"Pannonia" - motorno kolo madžarski proizvodnja prejšnjega stoletja

"Panonija", madžarski motorno kolo proizvodnja inženiring podjetje Csepel, je izdelan iz 1954 po1975 leto. Za osnovo madžarskih inženirjev vzel motor DKW RT-125 nemške izdelave. Več prototipi so bili imenovani "Csepel". In ko se je projekt razvil in obvlada nov polno modela TL 250, je dobila ime Panoniji. "Panonija" - motorno kolo z dobrimi lastnostmi za čas, prostornina valja 250 cc / cm, pri enakomerni tečaj in lahko obvladljiv. Prišel je po okusu javnosti.

Motorno kolo "Pannonia": tehnične specifikacije

Kolo je, kot sledi:

• motor - enovaljni, dvotaktni;
• prostornina valja - 246 cm3;
• Stroke - 68 mm;
• kompresijsko razmerje - 39,8;
• premer valja - 68 mm;
• Največja moč - 14 KM;.
• Omejitev hitrosti - 110 km / h;
• Medosna razdalja - 1380 mm;
• Dolžina koles - 2100 mm;
• Višina - 980 mm;
• oddaljenost od volanskega obroča in drugi sedež - 650 mm;
• širina - 680 mm;
• Višina vožnje - 130 mm;
• teža - 146 mm;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 18 litrov;
• rezervoarjem za oskrbo z gorivom, s stikalom - 4 litre.

Motorno kolo "Panonija", značilnosti, ki so že na visoki ravni, vendar nenehno izboljšuje v proizvodnem procesu. Temeljne spremembe ni prišlo, vendar v okviru sklopa transportnega redno, da majhne spremembe, ki so prispevali k izboljšanju podobe stroja. Posebna pozornost je bila namenjena na raven udobja "Panoniji", deljeno sedež, izboljšano blaženje udarcev.

elektronika

"Panonija" opremljena z inercija vztrajnika vrsto vžig, napetostjo 6 voltov, 45 vatov moči. Dinamo nameščen na koncu glavne prenosne gredi in vzajemno deluje z regulatorjem napetosti in generatorja. Svečka standard, M14 Bosch blagovne znamke. krovu napajanje potrošnikov Chain običajno, sprejeta za večino srednjega razreda motocikla. Shestivoltovye žarnica ne izpolnjuje zahtev za delovanje ponoči, so tanke. Preostali del električni motor dovolj zanesljiv in ne zahteva prilagoditve.

Razvoj proizvodnje

Leta 1956 je bil nov model obvlada TLT 250, in dve leti kasneje - sprememba TLF v dveh različicah: TLB - razlikovala ločene sedeže in TLD z novim učinkovit sistem proizvodnih Priključite 60 vatov. Masovna proizvodnja TLT serijo je zaznamoval začetek izvoza "Panonije" v Sovjetski zvezi, ki je kmalu postal glavni kupec madžarskih motornih koles izdelkov v celotnem evropskem prostoru. Zunanjo trgovino ZSSR prejel 25.000 avtomobilov na leto. Vendar pa je Madžarska poslala "Panoniji« in v drugih evropskih državah, kot tudi v Združenih državah Amerike. Za domače potrošnike ni imela več kot 30 odstotkov vseh izdelanih motornih koles.

"Panonija", motorno kolo popoln načrt, zanesljiv in relativno poceni za delovanje, postajajo vedno bolj priljubljeni. Vendar pa je potreben napredek za nadaljnji razvoj, in leta 1968 je podjetje "Csepel" je začel s proizvodnjo novega modela P20, namesto zastarele različice TLT. P20 je prepisan iz japonske "Yamaha jardov-2". Avtomobil se je obrnil visoki razred, z odličnimi podatkov ravnanje, vendar je kakovost predrago, njegova maloprodajna cena je znatno povečalo. Vodnik "Csepel" kmalu spoznal svoje napake, ne bi bilo treba uničiti že obstoječo strukturo prodaje, zaradi kratkotrajnih ambicije ustvariti novo supermototsiklov pod blagovno znamko »Panonijo«, čeprav tudi po analogiji z japonskimi motorna kolesa. Trg in njegove stroge zakone, ki jih je končno prinesel proizvodnjo uspešnega modela z dobrimi obeti, da stagnira, nato pa zapreti.

padec povpraševanja

Najprej je zavrnil Model P20 Sovjetske zveze, velja predraga za nakup užitek preveč zapleteno in drago opremo. Potem, zavrnitvi dejal, več drugih držav. V madžarski proizvajalec predstavil težave s prodajo, ki se zelo hitro spremenili v nepremostljive težave. Leta 1975 je bila prekinjena proizvodnja "Panonijo". Zaloge postopoma spoznal, in novi prišleki ni bilo.

"Panonija", motorno kolo z visokim ugledom, je čisto dovolj za svoj čas, prenehala obstajati. Vendar pa je do zdaj po vsej nekdanji Sovjetski zvezi na cesti lahko najdete dvokolesno črn avto z značilnim profilom kot spomin na preteklost.

Motorno kolo "Pannonia": cena

redkost vrednost je določena predvsem s svojo starostjo. Tehnično stanje je prav tako pomembna. "Pannonia" proizvedeno pred več kot štiridesetimi leti, vrednost njena zbiralca je očitna. To je motocikel, ki na Madžarskem danes ne manj kot dvesto dolarjev, odvisno od "stopnje revno." Cena urejene, zbirateljske kopije lahko do 1.500 $, in včasih dva. Rdeča in bela različica z bočno prikolico, so še dražje.

popravila

Kot vsaka motorna kolesa prejšnjega stoletja, "Panonia", ki potrebujejo obnovo. Motocikli so večinoma potrebne redecorating, slika mora biti popoln, je motor očistiti, polirani perje. Ob istem času, stroj zahteva pristojni tehnično rehabilitacijo. Vsi sestavni deli in sklopi postopku diagnoze, in po odkritju napak lahko začne popravila. Rezervni deli za motorna kolesa "Panonija" je že dolgo primanjkuje, vendar zaradi tega še vedno lahko našli vse potrebne podatke. Z rednim obiskom dneva za prodajo popravilo dodatki trgu lahko najdete vse rezervne dele za zamenjavo zdrobljen.