Suzuki Skywave 400: specifikacije, pregledi, fotografije

Japonski maksiskuter Suzuki Skywave 400 (foto objavil na svoji strani) - je moderno prevozno sredstvo v metropoli. Stroj je slabše agility živahne kolesa z motorjem 125 ccm. / Cm, vendar je raven udobja skuterja je veliko večja. Suzuki Skywave 400 je popolna analogni modela Honda Silver Wing 400, če menimo, da teh dveh skuterjev v smislu tehničnih parametrov. Izračunana razlika v motorju: The "Silver" dva cilindra, za "Suzuki" je opremljen z motorjem enovaljni.

Suzuki Skywave 400: Specifikacije

Model "Zračna 400" - to je edini japonski maksiskuter, ki prihaja s štirimi različicami telesa. Modifikacije so oštevilčene 41, 42, 43, 44.

• Ohišje 41 (na voljo od leta 1998) -, ne da bi z merilnikom hitrosti, s svetilko, majhen prtljažnik, uplinjač injiciranje.
• Ohišje 42 (izdaja 2000 let) - pomanjkanje z merilnikom hitrosti, svetilka, velik prtljažnik, dva box majhen rokavice, uplinjač.
• Ohišje 43 (proizveden iz leta 2002) - vbrizgavanje injektorja, dve luči, tahometer, kombiniran zavora.
• Ohišje 44 (proizvaja od leta 2006) - injektor, dve luči, Oklep, merilnik vrtljajev, velika predalu za rokavice in dva majhna, surround prtljažnik, kombinirano zavoro.

Dimenzije in parametri teža:

• Dolžina Skuter - 2270 mm;
• višina vrstice booster - 1385 mm;
• Višina sedeža - 710 mm;
• širina - 760 mm;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 12 litrov;
• suha teža skuterja - 150 kg;
• poraba goriva na 100 km - 3 litre;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman ime za evropski trg), je na voljo od leta 1998, da predstavi, v različnih izvedbah. V celotnem obdobju proizvodnje je bil dvakrat skuter oblikovan na osnovi. zadeva predvsem sprednji plošči, vzmetenje, zavore in elektroosnascheniya posodobitev. Motor ni predmet izboljšave, saj so bili njegovi parametri brezhibno in ni pustil daleč od želenega.

elektrarna

Motor Suzuki Skywave 400 - dobro uravnotežen enota, njegova zadržana moč spremeni v dveh kolesih skuterja ladje, tiho plazi po širokih prometnih mesta.

• Tip motorja - štiritaktni enovaljni;
• Gorivo - AI 95 visokooktanska bencin;
• kapaciteta - 33 litrov. a. pri vrtilni frekvenci 1400 obratov / min;
• vrtilni moment - 35 Newton, pri 1300 obr / min;
• mehanizem za razdeljevanje plina (RM) - dvojna gred, chetyrehklapannyh;
• pogon na zadnja kolesa - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, značilnosti, ki so vključena spremenljiv prenos videti precej dobro, to nam omogoča, da razvije hitrost do 120 kilometrov na uro. Vendar pa proizvajalec ne priporoča za obratovanje stroja pri visokih hitrostih. Taka stvar kot "skuter dirko" ne obstaja. Relativno majhna kolesa se bojijo nepravilnosti, lahko skuter vrgel, in potem se zgodi, da drift.

podvozje

Oba vzmetenje skuter, njegova podolgovata baza, sprednje kolo pristopni kot - vsi izračunani na stabilno vožnjo na ravni cesti tlakovana. 13-palčna kolesa zagotavljajo blago kap in gladko pogonskega motorja - brez jerking gibanje s hitrostjo v območju od 28 do 100 km na uro. Prednje vzmetenje monopolarni, z učinkovito vzvodom in dušenje vibracij blažilnik. Oblikovani okrepitev vzmet mehanizem. Zadnje vzmetenje - kratkega tečajnega nastavljivo mono- blažilec. Zaradi nizkega težišča za stabilno skuter seveda stabilno ovinkih. Vendar pa je majhen radij zavojev stroj mora zmanjšati hitrost, saj lahko spodnji del telesa dotikati asfalta s prekomerno pobočju. To vpliva na nezadostno odmik od tal.

udobje

Suzuki Skywave Model 400 je opremljen z dvojnim mehkim sedežem, ki temelji na poliuretanskim polnilom. Sedež ojačan z jeklenimi vzmetmi, da se ohrani obliko in dajanja elastičnost. Konfiguracija kompleksa, prostor za potnika vožnje manj, vendar pa potovanje za kratke razdalje pustite ugoden vtis udobja.

Za lažje prileganje in ergonomskem "Zračna linija" je na prvem mestu med vsemi japonski skuterji in motorna kolesa. Vendar pa je prilagoditev stroja, ki ga je japonski potrošnik čuti, se zdi vse, kar je zasnovan za majhno povečanje. Man centimetrov nad 180 sedi na skuterju z določeno negotovostjo. Vendar pa je po kratkem času, se lahko navadiš na nastavitve sedeža, talne in nastopnih plošč.

"Zračna 400" je opremljen z nizko vetrobransko steklo, ki učinkovito ščiti pred glavo veter in celo dež. Kot naklona pregleden modul zasnovan tako, da veter števec tok, ki poteka okoli njega in ustvariti varnostno blazino. Rider in potnikov, zato so neke vrste "mrtva cona" in se počutijo dovolj udobno.

naprave

Maksiskuter "Zračna Suzuki 400" je opremljen z naborom plošč sodobnih digitalnih senzorjev. Na eni liniji razporejenih okrog izbiranje merilnika hitrosti in vrtljajev postavljena blizu dva nivoja goriva kompakten kazalec in ogrevanje motorja temperaturo. Spodaj, v centru, zgrajen v kontaktu. Armaturna strogo simetrična, robovi dve majhni brenčalo, ki piska ko nepravilno delovanje motorja ali drugih anomalij, povezane s šasijo. Poleg videza zvočno opozorilo na armaturni plošči bo zasvetila rdeča.

Povratne informacije kupcev

Lastniki maksiskutera Suzuki Skywave 400 pregledih, ki so na splošno pozitivni, opomba posebej udoben občutek pri vožnji po cestah z ravno površino, nemoteno delovanje in neslišno delovanje motorja. Vendar pa vse stranke strinjajo, da je raven udobja cestne nepravilnosti močno zmanjša. Sprednje kolo skozi koles udarci krmiljenja, da bi bilo težko nadzorovati skuterja. Zadnje vzmetenje vrže potnika, in se pojavi naključno. Da bi se izognili tresenje, je treba zmanjšati hitrost na minimum, in se premika, skrbno krožni udarci in nepravilnosti.

Preostali lastniki ne vidijo napake. Moč motorja je bolj kot zmogljivosti dovolj pospeška vam omogoča, da preboj in iti naprej, če je to potrebno, če je zaradi razmer v prometu potrebna. Ali pa, nasprotno, da se ustavi čas, se dobro prezračen kolutne zavore značilna visoka skuter uspešnosti.