Motorcycle Africa Twin Honda: pregled

V Moto okolju, se šteje, da je samo čarobna beseda "Honda". To je sinonim pojmov, kot sta "zanesljivost", "kakovost", "stil". Razmislite motocikla Africa Twin Honda. To ni presenetljivo, da je ta model zelo priljubljen. To velja za enega izmed najboljših v razredu motornih koles. Omeniti je treba, da sedanji model Največ povpraševanja s prostornino motorja 750 kubičnih metrov, od katerih se je proizvodnja dolgo prenehala. Rezerva preživetja motorno kolo, očitno, je ogromno.

Danes je družba sproščena drug model "afriške" območju, motor je bolj - 1000 cm ^3. Njegova priljubljenost je tudi vse večjo vlogo, vendar pa je čas opravil po uradni sprostitvi je premajhen, da bi lahko govorili o obsežno razširjanje in vsesplošno represijo s tržnimi konkurenti.

V mnogih pogledih, te zgodbe so zelo podobni. V tem članku smo preučiti značilnosti modela, na primer "semsotpyatidesyatki", ampak, seveda, dotik in liter kolo.

Razlike prekurzorja

Africa Twin Honda XRV 750 prišel na modelu nadomesti z delovno prostornino 650 kock v letu 1989. Popolnoma novo kolo ni bil samo motor večji volumen, pa tudi nekatere druge izboljšave. Nafta in tekoči črpalke so zamenjali močnejši okvirja in vzmetenja okrepljeno poleg motocikla pridobila hladilnika olja, zavore spredaj disk, vezno.

Kratka zgodovina modela

Prodaja se je začela leta 1990. Model je prejel RD04 številko. Leta 1993 je prišlo do majhne različna: je olajšano z okvirjem (4 kg), nekoliko skrajša nihalo zmanjšano višino sedeža. "Afrika", ki je izšla v časovnem intervalu od 93 do 96 let, ki je znana pod številko RD07.

Leta 1996 je bil še en pregled uspešnosti. RD07A model ima ojačano sklopko, posodobljeno osvetlitev, nov sedež in močnejši dušilec. zasnova je bila nekoliko spremenjena Oklep.

V letu 2000 je bilo prekinjeno. Ampak trgovci nadaljuje izvajanje obstoječih skladiščih kosov opreme do leta 2004.

Tik pred prekinitev proizvajalca napovedal nadaljevanje linije legendarnega "afriški". Prototip Honda XRV850 Africa Twin je bil razvit, vendar ni dobil v proizvodnji. V zameno, Honda predstavila vodilna enduro turistične XL1000V Varadero. On je dobil svoje navijače, vendar pa je uspeh "Afrike" ni bilo mogoče ponoviti.

Ker je bil razred enduro motocikel turnejo v teh dneh predstavil zelo malo modelov Hondinim, se je podjetje odločilo, da okrepi svoj položaj. Proizvajalec mislil na vstajenje znamke Africa Twin. In tam je bila Honda CRF1000 Africa Twin. To kolo je odgovor na evropske družbe: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

ciljna skupina

Značilno je, turistične enduro motorna kolesa izbran pustolovski. V mestu "Afrika" počuti povsem prepričana, vendar je njegov materni element - dolgo pot.

Zmogljiva vzmetenje premaga bulice ne počuti precej pretresla. Ljubitelji terenske vožnje bodo cenili in razdalja visoko tlemi.

Model je prišel zelo na splošno. To ni ušel pozornosti odprtem kolesarjev. Strokovnjaki opozarjajo, da pod enakimi pogoji vozniki višji od 175 cm, pogosto raje to kolo. Toda to ne pomeni, da bo človek povprečne višine neprijetno.

Dolgo potovanje je veliko odvisno ne le od tehničnih parametrov vozila, ampak tudi na udobje. Vse "afriške" modeli so opremljeni z udobnim sedežem. Proizvajalec je paziti, da ne gre samo za udobje pilota - sovoznikov sedež, je tudi prostorna in mehka.

tehnične značilnosti

To je pod kožo elementov? Kupci motocikel Africa Twin Honda 750 to vprašanje interesi prvi. S tehničnega vidika je to kolo lahko v teh dneh se imenuje srednji. Ampak ob vstopu na trg, je bilo preprosto neponovljivi.

Delovna prostornina motorja je 742 ^cm3. Kot je zlahka uganili po imenu, v obliki črke V motor.

Uporablja se za ohlajanje tekočega goriva se opravi z uporabo uplinjača (Keihin CV). Pogon pet-kolo, vrsta pogona - veriga. Kolo je zgrajen na jeklen okvir. Največja moč pri 7500 vrtljajih na minuto - 61 litrov. a.

Zadnje kolutne zavore z dvojno čeljusti batnimi, spredaj in enim batne zavorne čeljusti, je ena.

Motorno kolo je mogoče, da se razpršijo na stotine 5 sekundah in doseže najvišjo hitrost 181 km \ h.

poraba goriva

motorno kolo cisterna za plin Africa Twin Honda ima kapaciteto 23 litrov. Proizvajalec kaže, da je kolo porabi manj kot pet litrov goriva na sto kilometrov. Vendar pa lastniki pravijo, da je prava številka višja - do sedem litrov.

zanesljivost

Kot se spodobi turistično enduro "Afrika 750" ima motocikel impresivno stopnjo varnosti. Toda ta model ima tudi "kronično bolezen." Ti vključujejo naslednje:

• Po 50 000 km bencin črpalka začne trpeti;
• Po istem znamke lahko začnejo težave s kablom za merilnik hitrosti;
• bloki med generatorjem in rele-regulator kratkotrajen;
• sklopka se lahko začne, da bi hrup po daljši uporabi.

lahko odpravili nekatere od teh problemov, ki jih sami.

Novi model v liniji - Honda Africa Twin CRF1000

Ob pogledu na fotografije, lahko vidimo, da je oblikovanje novega kolesa veliko bolj napreden. V tehničnem smislu, spreminja malo. Kolo je opremljeno z ustreznimi zahtevami sodobnega armaturni plošči. Vendar pa je treba omeniti, da je nekaj lastnikov prišel pod kritiko obratno zaslonu, ki ga je težko videti v močni sončni svetlobi.

Bike celo večji predhodniki. To ni slabost in ne prednost, ne vkusovschina. Tisti, ki radi igrajo, zagotovo cenili ta trenutek.

V tem trenutku ne moremo reči o izjemno priljubljenost Africa Twin Honda 1000. Morda še naprej.

ocenjeni stroški

Motocikli razred enduro tura, predvsem iz japonske znamke - ni poceni užitek. Ceno na novem modelu z danes na liter v uradnem salonu se začne pri 16.500 rubljev.

Poišči novo "semsotpyatidesyatku" danes ne uspe, lahko pa promonitorit sekundarnem trgu. Strošek je odvisen od tehničnega stanja, število prevoženih kilometrov, modelskega leta in bo v povprečju 3.5-4.5 tisoč dolarjev.