Enosledni motorji - resničnost naših dni

Nove tehnologije se premikajo po planetu s skokom in mejami. In včasih celo gredo ... In kaj si misliš? Tudi na enoslednih motornih kolesih! Da, ta prevoz ni plod domišljije scenaristov fantastičnih filmov, ampak današnja resničnost. Poleg tega so nekateri enosledni motorji že proizvedeni serijsko, prodajajo, pridobivajo lastnike in potujejo po ulicah. In kaj je presenetljivo glede tega, če hitrost življenja v velikih mestih narekuje njene razmere? Nihče ne želi viseti v urah v prometnih zastojih, motorni koles z enim kolesom pa se ne boji prometnih zastojev. Manevrski in lahki, bo premagal vse prometne zastoje, in če je potrebno, ga lahko vzame iz prezasedenosti ljudi in avtomobilov v rokah. Kakšen je ta neverjeten prevoz, kako deluje in kdo gre? Govorimo o vsem, kar je v redu.

Zgodovinska reference ali Prvi poskusi

Enthusiasts - to je kdo napreduje! Kjerkoli strokovnjak pravi: "To je nemogoče!", Se bo navdušil ljubitelj, ki ga navdihne sanje, znova in znova, dokler ne doseže rezultata. Tako se je v daljni 1923 pojavil neverjeten razvoj italijanskih tehnikov. Premer kolesa je znašal 14 čevljev in po mnenju sodobnikov bi to vozilo lahko doseglo hitrost ene in pol sto kilometrov na uro! Njena najbolj neverjetna lastnost je položaj pilota znotraj kolesa.

Segway prototip

Danes je beseda "segway" znana večini mestnih ljudi. To je prototip, na podlagi katerega se razvijajo sodobni enosledni motorji. "Kaj je v njih podobno, če je Segway dvokolesno?" - vprašate. In to je vse o ohranjanju ravnovesja. Zdi se, da obe nestabilni vozili delujejo po istem principu. Njihovo težišče se nahaja v položaju, ki vam omogoča, da med vožnjo vzdržujete stabilnost in stabilnost poti. Oba tehtata malo, razvijata približno isto hitrost, delata na baterijah.

Napredna proizvodnja - Ryno

Ne zamenjaj, prosim, z "Reno"! To so popolnoma drugačne blagovne znamke.

Razvijalec Chris Hoffman je začel delati leta 2008 in kmalu je svetu predstavil svoje nenavadne motorje z enim kolesom. Zgodba o njihovem videzu je tudi neverjetna - ideja je prišla na glavo Hoffmannove hčerke. Bila je tista, ki je risala skico in prosila svojega očeta, naj ji naredi nenavaden prevoz. Oblikovalec je začel s takšno idejo in se je začel razvijati. In zelo kmalu se je družinski hobi spremenil v veliko družinsko podjetje. Torej je bil Ryno - enosledni motor, ki velja za najboljšega na svetu.

Solowheel - za tiste, ki trdno stojijo v stremenih

Omeniti je treba, da je bil nov razprostiranje družbe Inventist - enosledni motor Solowheel - predstavljen širši javnosti na prestižni razstavi igrač v New Yorku. Vendar ta prevoz sploh ni igrača. Solowheel je opremljen s polnilnikom, enostavnim sestavljanjem in razstavljanjem ter precej poceni (približno 250 USD).

Od "Reno" ga odlikuje popolno pomanjkanje kontrolnih sistemov in sedežev. Jahanje se izvaja zaradi distribucije lastne teže pilota. Ti kolesarji z enojnimi kolesi lahko pospešijo do 20 km / h.

Uno, s katerim se lahko spoprime tudi otrok

Osemnajstletni genij Ben Gulak je nekoč vzel in izumil popolnoma nenavadno vozilo - motorno kolo na seznanjenem kolesu. Njegova moža je prejel ime Uno.

Edinstvenost modela je, da je navpični položaj zagotovljen s pomočjo žiroskopske tehnologije, vsaka od seznanjenih koles pa je priključena na električni motor in ima neodvisno vzmetenje. Ta zasnova zagotavlja enakomerno porazdelitev energije v celotnem sistemu.

Ben Goolakovi enokotni motorji imajo precej preprost dizajn, zelo enostavno rokovanje in majhno težo. Pilot mora nadzorovati samo sam volan. Če želite iti naprej, se morate rahlo upogniti in za zaviranje - vrnite težo telesa nazaj. Po mnenju nadarjenega razvijalca, ki je sam razvil rezervne dele za motocikle, je upravljanje Una pod močjo in otrokom.

Visoka hitrost

Ti enosledni motorji imajo veliko več kot analogi - kar je 176 kg. Ampak hitrost je preprosto neverjetno! Razvijalec Lyme Ferguson zagotavlja, da lahko "Hornet" pospeši do 230 km / h.

Na napravi je ta motor zelo podoben "Segway", ima enaka sklopljena kolesa in motor, ki se nahaja na enotni osi. Žiroskopski senzorji nadzirajo sistem.

Obeti

Kljub navidezni nestabilnosti so enosledni motorji precej zanesljivi. Dokazali so se že v mestnih pogojih, kar kaže odlično manevriranje. Njihovi električni motorji ne škodujejo okolju. Pri obsežni uporabi lahko kompaktni enokotni motorji in skuterji znatno zmanjšajo obremenitev transportnih vozlišč, kar zmanjša število mestnih prometnih zastojev na minimum. Ne vem srečnih lastnikov tega prevoza in problema parkiranja.