Nastavitev uplinjača K-68. Uplinjačev za motorna kolesa

Uplinjač je eden od najpomembnejših motornih sistemov. O veljavnosti njegovega dela je odvisna od zmogljivosti vozila, kot tudi trajnost njegovega delovanja. Zato je izbira tega dela voznikov sistema bodite pozorni na napravo, in načela svojih nastavitvah.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. V prisotnosti motocikla uplinjača K-68 za izvedbo postopka prilagajanja sama ni težko. V tem primeru bo motor hitro zaključi in promet bo stabilna. Motor se začenja teče zmes bencina z zrakom v ustreznih razmerjih.

Splošne značilnosti

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Uplinjača K-68 "Pekar" je v veliko povpraševanje med lastniki motornih koles iz domače proizvodnje. Predstavljena oprema proizvaja tovarna v Sankt Peterburgu LLC "gorivne sistemov". Proizvodnja je bila osredotočena na domačem izgradnjo stroj podjetij. Glavni porabniki njihovih izdelkov so bili VAZ, PAZ, "gazela", "Volga", in tako naprej. D.

V seriji uplinjačev "Baker" vključuje naprave za avtomobile kot tudi motorna kolesa. Ta nova generacija naprav. Razlike so v gradbenih in funkcionalnih lastnosti predstavila uplinjačev. Tudi med avtomobilisti, ki so znani po svoji učinkovitosti. Zato je povpraševanje po napravi ni zastopana je bila upada že vrsto let.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Pravilna nastavitev uplinjača K-68 zmanjšuje porabo goriva do 20%. To bistveno izboljša lastnosti delovanja motorja. Uplinjača serija predstavništev, v skladu z mnenji strokovnjakov in potrošnikov, ima dobre vozne lastnosti. Ugodne cene konkurenčne proizvode, da bi stališča. Zato, K-68 uplinjači so sedaj v veliko povpraševanje.

nastavitve vrste

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Izbira uplinjač za "Ural", "Dnepr", ILS in druge blagovne znamke domačih proizvajalcev motornih koles, večina uporabnikov raje z modelom K-68. In kupci poskušajo kupiti, je del originalne opreme, z zgoraj omenjenimi.

Od dela je odvisna od pravilnega delovanja v uplinjač motorja v različnih pogojih delovanja. Zato je pri pripravi mešanice goriva se zahteva, da prenesejo določen delež zraka in bencina. Ko pride do kršitve tega sistema napak v druge sisteme in mehanizme. Zato mora voznik nadzor mešalno razmerje goriva in zraka.

Za pravilno prišlo do procesa, morate zagotoviti ustrezno ureditev različnih naprav. To so predvsem glavni sistem merjenja. zahteva tudi pozornost med sprožilnim mehanizmom, vzdrževanje in ohraniti določeno raven goriva. Voznik, poleg tega prilagodi nedejaven.

nivo goriva

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 uplinjač tuning lahko začne s preverjanjem količine goriva v razdelku float. Če želite izvesti ta postopek, morate pripraviti potrebna orodja. Z njim boste morali razstaviti uplinjač. Nato odstranimo pokrov, ki zapira float komoro.

Uplinjač je treba obrniti. Zdaj plava bo na vrhu. Lastnik motornega kolesa mora izmeriti razdaljo od zgornjega roba telesa plava navzgor. Idealno bi bilo, bo 26 mm. Toleranca na obeh straneh za 0,5 mm. Če je indeks ne ustreza standardom, ki jih je treba prilagoditi položaj plava. Na tej kartici morate bend malo.

Boje mora biti tudi vzporedno. Če je ni, so sponke konzolo.

inšpekcijski sveče

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Nastavitev uplinjača K-68 vključuje tudi oceno videz iskre. Če želite to narediti, morate voziti vsaj 30 km na avtocesti. Tako naj bi zavoji biti srednje ali visoko. Nato lahko traja študij sveč. Če so oblikovali depozit, kaže premalo zraka v gorivu. Ta bogata zmes.

To se zgodi, da je izolator umazano bele barve. To kaže na pusto mešanico goriva. Normalno barvanje sveča je v razponu od rdeče-oranžne do peščene barve. настраивать не нужно. Če je tako, potem ni treba nastaviti enodomni uplinjač.

Na podlagi rezultatov opazovanj prejeli, se voznik odloči o nadaljnjih ukrepih. Včasih morate narediti samo popravek, ampak včasih je potrebno očistiti in uplinjača. V tem primeru je naprava v celoti razstaviti, razstaviti in izperemo.

kontrolni ventil

требует обратить внимание на запорный клапан. Preverite uplinjač K-68 zahteva, naj bodo pozorne na zapornim ventilom. Prav tako je pozval iglo. Če puščanja ventila, lahko poveča stopnjo bencina v mešanici. Tako pridobljena bogato zmes.

Igelni ventil uplinjač K-68 imajo lahko v svoji strukturi obroč, ali stožec. Če želite preveriti stanje tega elementa je potrebno odstraniti pokrov spodaj. To je pritrjen na karoserijo z dvema vijakoma. Pri odstranjevanju zadrge, potrebne za zagotovitev, da se ne poškodujejo tesnilo.

Poleg tega je plovec odstranjen. Da bi to naredili, nežno stisnite svoje osebje iz žlebov. Igla v tem primeru lahko pade. Zato je potrebno, da ga spremlja se prepričajte, ne bomo izgubili tako pomemben element. Če je obroč, ali stožec obrabljena, je potrebno izvesti zamenjavo. Igla mora sedež tudi premika gladko.

Nastavitev nivoja goriva v "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Nastavitev uplinjača motorno kolo "Ural" z določenimi sposobnostmi se lahko brez odstranitve samega bloka. Zaradi narave naprave lahko nekatere težave pri razstavljanju. Uplinjača ta motor je na glavi valjev pod kotom tako na horizontalni in vertikalni ravnini.

Da bi prilagoditev, morajo plavajo iz iste naprave. Motocikel je treba namestiti na stojalo. Nato se odpre benzokran. Potrebno je počakati nekaj časa. Uplinjačev napolnjena z gorivom. Potem benzokran zaprt. Cev se odklopi od uplinjača.

Spodnji pokrov, napolnjene z bencinom, je treba odstraniti. To zniža rezervni plovec. Ovitek mora biti naslonil na telesu, tako da je njihovo letalo postalo nadaljevanje seboj. Nivo goriva mora biti pod robom spodnjem kotu pokrova. Če se to ne opazi, da je potrebno, da bend jezika.

Nastavitev prostega teka

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorcycle uplinjača prilagoditev "Ural", "Dnepr", in druga vozila, prvič izvedli v prostem teku. Če želite to narediti, se mora motor ogreti. Poleg tega je treba hitrost v prostem teku namestiti stabilne. Če želite to narediti, zavrtite horizontalno vijak, ki se vrti z izvijačem.

Dodatne kakovost vijak se prilagodi. Potrebna bo tudi izvijač za ustrezne velikosti. Morali najti vertikalni vijak. Ko je treba ujeti trenutek nastavitev povečanje števila vrtljajev na najvišji ravni. Ta ukrep se ponavlja, dokler stabilno delovanje motorja v prostem teku.

Preverite pravilne nastavitve lahko zapiranju in odpiranju lopute za plin. Če ste nenadoma dal plin, če ni uredil stojnico motorja. To pomeni, da je treba poostriti vijak (za obogatitev zmesi). V ostrimi zaporna loputa motornih stojnice zaradi preveč bogate zmesi. Vijak želite izkaže malo.

Domov Merilni sistem

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Nastavitev uplinjača K-68 zahteva tudi prilagoditev dozirne igle in njenih določb. To je potrebno za vožnjo motornega kolesa na oddaljeno mesto. Na ravnem delu ceste, ki jo je treba oceniti, kako se vozilo odziva na plin. Če je šibka, dvignite iglo eno zarezo. Če bo potovanje je sveča saje, se je znižala.

Ta nastavitev zagotavlja stabilno delovanje motorja z zmerno hitrostjo. So vozniki gredo bolj pogosto. Za nastavitev uplinjača pri največji hitrosti, boste morali najti pravo del šobe. deluje samo takrat, ko vykruchennoy zakleniti plin.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Načela konfiguriranje in vzdrževanje uplinjača K-68, lahko vsak lastnik domače motocikla opravlja svojo konfiguracijo. S pravilno izvedbo tega postopka je odvisna od porabe goriva, kot tudi delovanje glavnih sistemov vozila.