Motorno kolo "Java-640": Opis

precenjujejo vrednost "Java" je težko za domači motocikel kulture: mladi vsakega 2. biker povezani tako ali drugače s to blagovno znamko. Obstaja občutek, da so ti stroji zdavnaj ni bilo več, ampak za nakup "banano" v resnici lahko tudi povsem nova. V tem članku bomo pogled na motocikel, "Java-640."

V času rojstva (1984), "trehsotpyatidesyatka", ki ima indeks 638, je bil v Sovjetski zvezi je najbolj zaželen tujih avtomobilov. Do takrat, ko dva-valjni močna "dvotaktni" odlično Češkoslovaške kakovosti, polavtomatsko sklopko, ki je postala mehanski analogni tok kvikshifterov in ugriznil v ceno - sanje!

"Java", katerega polno ime je označena s 350 tip 638.5.00, drugačen od svojega predhodnika na 12-voltno električno opremo in nov motor. Različni trgi motocikel je bil realiziran z ločenim rezervoarjem mazanja olja in sistema, vendar v ZSSR ni bilo nobenega olja za dvotaktne motorje, zato je bila enota dostavi na naš trg brez črpalke za njo.

V trgovinah v letu 1987 prejeli nov stroj 638.0.00, ki ima novo perje, tank in spremembo naklona amortizerji, in nato, ne da bi spremenili kodo, puščice dizajn, razporejenih v urejeni, dobro osveži, pobočju utišati povečala, kozarci izgubili lopute, zamenjati tesnila kovinske z imeni, medtem ko je del motocikla začel postaviti brez batnice chezetovskuyu vtič. Toda z razpadom unije izginil in glavni kupci, ki so v začetku devetdesetih let niso mogli plačati nerealne tisoč dolarjev za novo motorno kolo, ki je zadnje zavore disk.

Moral bi začeti in obrat za padec povpraševanja. Potem je bila naslednja generacija 638-th, ali motorno kolo, "Java-640" - je splošno restyled modela 639, ki se razlikuje le z električnim zaganjalnikom in dušilce zvoka za polnjenje (podatki o stranki stroj v tem trenutku, so kupili nekaj MIA strukturo). Naprava v tej obliki in je na voljo za ta dan. V zadnjem času je bil model, razpon dopolnili 640 Classic, ki v sebi združuje sodobno nadev in izgled 634-th.

Zakaj?

Izbira motorno kolo "Java-350" (640) je mogoče razložiti le z željo, da bi nazaj mladost in čustva. V današnjem prometu, bi ta naprava outsider, čeprav mnogi "kitajski" sveti. Stroj je zanesljiv in omogoča, da se ga obravnava kot odlično alternativo različnih nostalgičnih naprav, vključno z Yamaha SR400 in Royal Enfield. Hkrati je v pozornosti, ki obdaja pomanjkanja ne bo.

izbor

Pralni, robustna za svoja leta, morate skrbno izbrati. Deli "Java" ni zelo drago, in delo na vstajenje naprave bodo lahko enostavno dohitijo pridobitev novega 640-th, zato, motorno kolo morajo biti izbrani s posebno pozornostjo in strasti. Rusty in namoči v barvo na vrhu umazanijo in lepilni trak naprav po možnosti takoj dajo za počitek in se osredotočiti na iskanje naprave na urejenih čeden dedov ali ventilator.

To ni presenetljivo, da bo 30-letni kolesa je "utrujen" deli "Java", med katerimi so prašniki, gumijasta tesnila, zato jih lahko takoj zamižijo na eno oko, saj je strošek zamenjave v proračunu za nakup. Moral bi začeti s pomembno - za pregled motorja. Več virov nikoli niso bili zelo dvotaktni motorji, kar pomeni, da je prvi korak za merjenje kompresije: to bi bilo super, če lahko najdem 9-10 atmosfere; če je samo 7-8, bo treba zamenjati CPG. Dobro prilagojen motor z običajnim stiskanje rastlinskega mošta na tretjem strelu Kick in nemoteno delovanje v prostem teku po toplo-up, brez kakršnih koli zvoke.

tuning

Popolna tuning za motorno kolo "Java-640" železo volja sodobnih naprav: sistem ločenega mazanja, vilice KP, električni zaganjalnik, brezkontaktni vžig. Prodaja je mogoče najti tudi na sprednji in zadnji lok primeren vetrobransko steklo, kot tudi za vzpostavitev, na primer, ogrevanje ročaji. Torbe na kolo "Java-640" bo videti kot sedlo na kravo, zato je bolje, da izberete kanonično sovjetski nastavitev v "južnjaki" stil - obseg debla, iz preprostega varjene kovinske palice ali iz nerjavečega jekla, ki je pritrjen na celotno lastnino turistov.

Kje iskati?

Poišči obnovljena in dobro ohranjen stroj lahko tematski klubi in forumi: močne in podporne sindikata ljubitelji blagovno znamko in pomaga hitro in naprave same imajo v bistvu v dobrem stanju. Prav tako lahko poskusite iskati kolesom na internet oglasnih deskah, vendar v tem primeru, je možnost, da kupi "les", je veliko večja. Če tveganje ni zaželeno, naj se nanašajo na prodajalce blagovne znamke novih motornih koles - tukaj bodo mogli najti kolo preteklosti ali tekočega modelsko leto, z garancijo in novi.

cene

Kljub svoji starosti, v zbirkah podatkov, cene ostajajo na visoki ravni za 638-th modela na internetu, ki prosi za 35-40 tisoč. Modeli so na voljo in cenejši (okoli 10 tisoč evrov), vendar običajno v določenem znesku ponudbe zarjavelega kolesa brez dokumentov, stroški predelave, ki lahko premagati ceno novega motocikla "Java-640" v kabini, sedaj znaša 155.000 rubljev. Enako število pa bo zahteval 350 Premier, 100.000 dražji stroški Lux, medtem nostalgično Replica - 350.000!