Zakaj kolo zadetkov za hitrost? Beats kolo pri nizki hitrosti

Skoraj vsak lastnik avtomobila v procesu vožnje večkrat soočajo z različnimi ritmi in vibracij na volanu. Najbolj pogosta težava se pojavi pri vožnji pri relativno visokih hitrostih. Drug problem s tem načrtom - kolo ima pri hitrostih pod 70 kilometrov na uro. Najpogosteje je to težava nastane v avtomobilih, proizvedenih na domačem trgu. Ampak tuji avtomobili niso imuni pred vibracijami. No, pa si poglejmo značilnosti problema in njenih vzrokov.

Kaj je vibracija na volanu?

Ta pojav se zgodi na povsem različne modele avtomobilov, ne glede na znamko in ceno. Tako se vibracije čutil na volanu ali na karoseriji pri vožnji s hitrostjo večjo od 70 km / h. Vendar je lahko precej drugačna. Na nekaterih vozilih Kolo ima pri hitrostih nad 40 km / h, na drugi strani - na 20. Ko tipkanje hitrosti 100 in nad vibracije lahko popolnoma izgine ali pa so le v določenem območju hitrosti.

Sneg ali blato na disk kolesa

To je najbolj pogosta težava. Včasih ne samo vibrira volan, ampak celotno telo avtomobila. Najpogosteje je ta pojav se pojavi zaradi stika s kosom umazanijo disk ali snega. Po koklja do določene manjkajočo stopnjo srčni utrip. Vibracije lahko izgine ali pa ponovno pojavijo.

Če aluminijastih platišč stroškov avtomobila, vidiš umazanijo v njih enostavno. Z ožigosanih kolesi narediti težje. Značilno je, da blato in sneg nabira na zadnji strani diska kolesa. Za izboljšanje stanja je mogoče, potrkal snegom ali umazanijo na notranji polici.

neuravnotežene kolesa

Eden od razlogov, ko ima volan za pospešitev lahko pogonska kolesa. Pogosto je tudi nov izdelek ima non-idealno obliko. Obstajajo tudi resne razlike v sestavi. Zato, na različnih področjih različno težo. Osrednji del kolesa doseže, kjer velike množice. Ta centrifugalna sila. Ker bo center nenehno premika, centrifugalna sila tudi spremeni smer. Zato bo volan vibrira preko krmilnega droga tokokroga pri visoki hitrosti.

Problem je rešen uravnoteženje kolesa. To je najbolje narediti takoj po zamenjavi pnevmatik ali platišč. proces uravnoteženja je utež poravnavo kolo na vseh točkah. Strokovnjaki dajejo na nasprotni strani posebnih uteži disk, izenačenje maso. Glavni znak neuravnoteženosti - hit volana pri visoki hitrosti. Toda ko pride do tega pojava, in pri nizkih hitrostih. V tem primeru, strokovnjaki priporočajo temeljito vizualni pregled vsakega kolesa posebej. Če ni udrtine se počutil brez poškodb pnevmatik in ritmov samo na volanu, potem je težava v bilanci zlorabe.

Deformacijo pnevmatike in kolesa

Stopnja deformacije vpliva zelo tek ali vibracij. Disk lahko poškoduje nepreviden vožnje skozi bokse in brezen. Ugotovite, ukrivljene kolo lahko z vizualnim pregledom. Poglej diska platišča in iskati udrtine. V večini primerov deformacija se nahaja na notranji strani diska. Lita platišča, za razliko od žigosati, deformira veliko manj.

Torej, če je kolo zadetkov za hitrost, ki jo je treba skrbno preveriti kolo. Morda ogrožena pogon. Prav tako je priporočljivo, da preverite kolo na klopi. Ampak ni vedno tako bodo mogli identificirati ukrivljenost. Če je kolo močno ukrivljen, potem bo to govoril vibracije po celem telesu. Če ima disk staro pnevmatiko ali deformiran, da je eden od razlogov za stresanjem. Ob istem času, in lahko vibrira telo. Simptomi se lahko zamenjati z deformiranega diska. Tako lahko le volan je treba premagati pri nizki hitrosti. Z določeno hitrostjo in bo stresemo kolo in telo. Čim večja je deformacija, bo vibracij bistvenega pomena. se jim je zdelo tudi pri nizkih hitrostih. Ključno je, da zamenjati pnevmatike ali kolesa.

tlak v pnevmatikah

Če ima kolo za pospešitev, je lahko posledica drugačnega tlaka v pnevmatikah. Večina telo vibrira v takem primeru. Na je tek kolo manj prenaša pogosto (preprosto pripelje do strani). Dovolj je, da se izenači pritisk v vsako pnevmatiko.

Ni močna fiksno kolo

Ta vzrok, za razliko od vseh glavnih, je lahko nevarno. Če matice, ki imajo kolo na pesto, zrahljati, kolo je v gibanju, bi padli. To je neposredna nevarnost za voznika in njegovih potnikov.

Če ste zadeli kolo pri nizki hitrosti, je treba iskati razlog v tudi tukaj. Predvsem pa ne, vendar zaman. Če se šibke zadrge čas ne najdejo po določenem času motorist sooča nadomešča pesta, diskov in drugih predmetov.

Vzmetenje in krmiljenje

Preveč obrabljene dele vzmetenja avto močno vplivajo, kako je stroj v stiku s cestiščem. Krogelni zgib, tie rod konča, kolesni ležaji imajo določeno vrzel. Med gibanjem, ki jih lahko povzroči neravnovesje. Zato je prizadevanje za hitrost volana.

Včasih deformacija prizadane vse elemente suspenzije: puše, ročice stabilizator. Če so pnevmatike in kolesa vse dobro, vendar pogreša kolo pri nizki hitrosti, je potrebno preveriti in zamenjati obrabljene dele podvozja. Pogosto se pojavljajo vibracije pri nizkih hitrostih zaradi zračnosti v omaro. Priporočljivo je, da preverite krmilnega vzvodja.

Vibracije med zaviranjem

Če zaviranju na hitrost kolesa z ritmi, potem obstajajo trije razlogi:

• Krivulje kolo.
• Prekinjena kolo ležaj.
• Obrabljene zavorne diske.

Če zavornega koluta krivulje, trak sledi obliko površine. Tako, zaradi ukrivljenosti kolo se vrti osem. To se zgodi zaradi velike vztrajnosti. Če začnete swing kolo, bo boj proti nazaj. Na hitrost tega upora je še posebej visoka. Zato so vibracije čutil na volanu in pedali.

Prav tako lahko zavorni disk deformira zaradi pregrevanja. To daje enake simptome in zdrobljen ležaj kolesa, ki ne more držati kolo stabilno, še posebej med zaviranjem.

zaključek

Pregledali smo glavne razloge, zakaj je prizadel volan pri hitrosti in zaviranjem. Simptomi govoriti o težavah, ki jih je mogoče rešiti z lastnimi rokami ali na najbližjo službo pnevmatik.