"Škoda Superb" wagon: fotografije, značilnosti, ocene lastnikov

V zadnjih letih, v državah SND prodaja vagonov izrazito padla. Kljub temu pa je češko podjetje Škoda odločila prevzeti tveganje in nudijo naš trg posodobljen modela Superb telesne liftbek in vagon. Danes vemo, kaj bodo njihovi kupci osvojiti "Superb" karavana, ali kot se imenuje s strani proizvajalca - ". Superb Combi"

zunanjost

Prejšnja generacija avtomobila "Škoda Superb" (vagon) je bil namenjen starejši publiki: trden videz, mehki obrisi telesa. Kljub temu, da ima zelo močne in dinamične motorjev, razvija 200 in 260 konjskimi močmi. Novi model ne izgleda tako težkih izročil kot predhodnik. Postala je nekoliko širši, zaradi česar je bolj harmonične razmerja, in spodaj, kar hitro pripravljenostjo modela. Profil od vagona, da bi dobili še tanjši kot v liftbek ima podolgovato krmo.

"Škoda Superb" videz vagon 2016 združuje dve slogovne trende družbe Volkswagen. In v obrise telesa, je mogoče videti gladka klasična Audi, še posebej pred loki. V tem primeru, stranski vyshtampovki imeti ostrih robov in ostrih linij, kot so novi modeli Seat. Kljub temu, model ima svoj obraz, kar je dobro, da se spomnimo, izgleda zelo stabilen in lahko želeli mlade ljudi, ki prej niso pomislili na praktičen in prostoren vagon. ustvarjalci sloganom zveni kot "Space in slog." In v obeh smereh je mogoče videti v teku "Škoda Superb" vagon. Fotografije in kritiki je v celoti potrjena.

prtljažnik

Razdalja med sprednjo in zadnjo premo je povečala za 80 mm. So popolnoma šel v prtljažnik, ki je sedaj dolžina je 1140 mm. prostornina prtljažnika "Škoda Superb" vagon je toliko kot 660 litrov, 27 litrov več kot prejšnje generacije. Tudi novi model Volkswagen Passat varianta, ki se zbirajo na isti platformi kot "Odlično", prtljažnik ima kapaciteto le 606 litrov. Večji obseg, kot je češki vagona, se lahko pohvali le Mercedes-Benz E-Class. Zmagal je le 35 litrov. In če zložite zadnje sedeže, in "Mercedes" in "Skoda", se bo izkazalo, 1950 litrov prostora.

Čehi, ki predstavljajo "Škoda", pravijo, da pri kombiniranih zadnjih sedežih v prtljažniku, lahko postavite element dolgo do tri metre. Težke življenjske ventilatorji vrteti svoj avto v tovornjak, ki prečka med hrbet in tla ne tvori vodoravno ravnino. In brez postavljeno tla, ki je na voljo kot dodatna oprema, prav tako se pojavi razlika v višini. Mimogrede, lahko takšno visoko pritličje biti sanje tihotapec je: majhno skrivališče pod. Rezervno kolo z instrumentom, kot je bilo pričakovano, je na nižji ravni. Še ena zanimiva skrivnost: vleče odsek kromirana obroba pridobiti nastala izpod odbijača kljuko.

Trunk "Škoda Superb" (vagon) ni le količina, ampak tudi praktično. Obstaja veliko trnkov, od katerih so nekatere zložljiv. Zahvaljujoč posebno področje, ki Velcro je pritrjen na tla, lahko zaklenete kovček. osvetlitev svetilka se lahko odstrani in se uporablja kot preprost prenosni svetilko. Poleg tega je opremljen z magnetom, ki omogoča njeno pritrditev na telo, če je to potrebno, na primer pri menjavi kolesa. Svetilka polnjenje sebe, ko je v mestu v prtljažniku "Škoda Superb" vagon. Strokovne Ocene kažejo, da je prtljažnik avtomobila zelo praktičen in ergonomski. Da bi končno videli, to je samo še počakati na mnenje kupce avtomobilov srečnih.

notranjost

Salon ima tudi veliko uporabnih stvari, ki kažejo, skrbi svojih strank izdelkov. Te vključujejo: dežnike, skrita v vratih, strgalo za steklo v eni od prtljažnika, konzola za tablete, ki je priključen na hrbtni strani sprednjega sedeža in naslon za roke na zadnji vrsti. Vse to je vključeno v pojem Simply Clever.

Sprednja plošča je močno spominja na model "Rapid" in "Octavia". Vendar, zaključna materiali šel bistveno. Postavitev gumb je tudi znano. Izjema je morda, da odraža regulatorje. Vsi gumbi in gumbi na zasnovi spominja na različnih Volkswagnovih modelov. To je pričakovano, saj "folksvagenovskaya družina" ni bila nikoli Schemer. Njegova glavna naloga - da bi življenje kupca udobna in praktična.

obseg

Potniki na zadnjih sedežih več prostora. Za noge ostaja bolj ali manj enaka, vendar pa, in to je bilo dovolj. Vendar pa je širina kabine bistveno povečala: v ramenih se je povečalo 26 mm, in na komolcih - 70 mm. 15 mm in povečana višine. Tudi brez zatekanja k plonk listek s številkami, lahko vidite, da je zadnje vrste prostoren, in bo primerno, da bi sedel pot, kljub razmeroma visokim prenosnim predora. Slabo le, da ima zadaj kavč blagega profil in naslonjalo ni nastavljivo nagib.

oprema

Ne tako pogosto v razredu je mogoče najti popolno klimatsko napravo z nastavljivo temperaturo pretoka zraka in zadnjih sedežih. Toda gospodinjstvo vtičnica poleg vžigalnika in USB izpolnjuje še redkejše. Tako je "Škoda Superb" vagon razširja obseg razreda v prid, je v istem kupcu.

Kot se spodobi za avto te ravni, je vagon opremljen z več elektronskih pomočnikov. Vsi izmed njih so opravljali svoje delo, ampak to je vodenje avtomobila na prehodih za pas pomaga le nežne zavojev.

"Škoda Superb" vagon: Specifikacije

V6 motorji niso več dajo na Superb. Gamma motor je sestavljen izključno iz turbochetverok. Najmlajši izmed njih - 1,4 TSI. To je zelo tih motor, brez občutnega pickup. Kljub temu pa 150 konjskih moči, da se razvije dovolj, da se pospeši avtomobila, ki tehta 1,5 tone do 100 km / h, 9,1 sekunde, da bi merilnik hitrosti na puščico okoli 200 km / h na avtocesti. Ta motor je tudi objavljen na različici s pogonom na vsa kolesa modela, ki je še težje. Mimogrede, 1,4-litrski motor v kombinaciji s štirikolesnim pogonom ne poskuša prekiniti povezavo dveh valjev brez obremenitve. To naredi narava vagona več prilagajanja. Mehkoba pedala sklopke ne ustavi, da se počutijo nastavitev časa. Prestavna ročica je tudi zelo mehka, ni upreti in ni kliknite. Tako da boste morali, da bi dobili v roke, da se počutijo, če je prenos vključen.

Načini pogon lahko preklopite z enim gumbom. So v "superba" je več kot dovolj: poleg športne in udobno obstajajo tudi Normal, Eco, in Individual. Zadnja vozniku omogoča zbiranje značaj avtomobila iz različnih parametrih: togost volana, ostrino pedala, mehkim vzmetenjem in tako naprej.

Avtomobil z zgornjim motorja - 2,0-litrskim motorjem, ki razvija 220 konjskih moči, gre bolje v smislu dinamike, vendar slabše v smislu trajnosti. Očitno ni bila povsem pripravljena za tako močan motor. Prva 100 km / h za motor doseže 7.1 sekund.

Model "Škoda Superb" dizelski vagon vozi precej počasen, ker je namenjen za ekonomično vožnjo. Ko je ta avto zelo glasen, ki ni v povezavi z bogatim naborom. V državah Skupnosti neodvisnih držav, poudarek je na vagone bencinski črpalki, kljub dejstvu, da je prejšnja generacija "superba" boljše vagon se prodajajo v dizelski različici. Na splošno je bila prejšnja različica prodanih avtomobilov ne tako uspešno, da liftbek ta vagon.

konkurenti

Velike vagoni na našem trgu je sedaj samo v premium razredu. Ford nam ni več pod Mondeo vagon in Volkswagen, najverjetneje, bo ustavila tudi tukaj prodati svoj razširjena Passat. Tako klasična karavan, je samo Hyundai i40. Torej "Odlično", ima možnost, da postane monopolist v segmentu velikih vagonov na našem trgu.

Idealno bi bilo, bi bile naše ceste fit optimistično različico "superba" s kompletom za off-road telesa. Povpraševanje za to zagotovo bo, čeprav kljub dejstvu, da je cena takega modela dvignejo na raven srednje velikosti crossover. Podjetje deluje na ideji, vendar ugotavlja uradni release bolj prilagojeni na slabe ceste vagona še ni bilo.

zaključek

To je praktičen, zanesljiv, in nizko-ključ, da bi dobili avto "Škoda Superb" vagon. Mnenja lastnikov bo pokazal, kako uspešna je bila odločitev o čeških oblikovalci in oblikovalci. Danes je še prezgodaj reči, saj avtomobilov, prodanih le nekaj mesecev v naših zemljepisnih širinah. Toda dejstvo, da "Odlično" ima vse možnosti za uspeh, je edinstven.