Lepljenje z ogljikovimi vlakni: potrebni materiali in orodja, tehnologija lepljenja

Pod izrazom "lepljenje ogljika" običajno pomenimo lepljenje z vinilnim samolepilnim filmom, ki simulira teksturo ogljika. Glavne prednosti uporabe filma za ogljik v primerjavi s klasičnim slikarstvom so manjši časovni in materialni stroški (ni potrebe po predhodnem vbrizganju površine, pa tudi ni potrebe po počakati, da se temeljni premaz in barva posuši), možnost samolepljenja z avtomobilskim ogljikom, minimalen nabor orodij. Na voljo sta dve vrsti lepljenja: "suha" in "mokra". Nato bo opisana karbonizacija avtomobilskih delov po "suhi" metodi.

Potrebna orodja

Pri delu boste potrebovali: sam film za ogljik s kanali za odvod zraka, sušilec za lase (bolje kot gradnja, lahko pa uporabite običajno za sušenje las), škarje, pisarniški nož, čisto mehko tkanino, zaželeno pa je, da ima tudi otiralnik in osnovni premaz za vinil. Če je film debelejša, bolje je lepljenje površine, ki jo je treba zlepiti, toda zelo debel film je slabše pritrjen na vrtiščih, predvidena je optimalna debelina 200 μm.

Priprava površine

Trajnost filmske obloge je v veliki meri odvisna od kakovosti te faze. Najprej je treba znebiti čipov, razpoke, udarec, kot tudi korozijske pike na premazu, za kar lahko uporabite avtomobil shpatlevku. Po sušenju je treba kraje, pokrite s kiti, brusiti z zrnom vsaj 300 peska. Potem je potrebno temeljito umiti prilepljeno površino iz umazanije in razmastiti z bencinom ali topilom.

Odrežite kos film, ki je potreben v velikosti, ta velikost sestoji iz površine dela in robov za navijanje z vseh strani. Rezervirajte bolje, da vzamete več - do 8-10 centimetrov za večje dele. Pomembno je, da so črte risbe na sosednjih podrobnostih usmerjene v eno smer.

Prstenje z ogljikom se začne z ravnimi deli. Obrnitev se izvede zadnji. Film, ki ga segreva sušilnik, se lahko raztegne in zaradi tega se prilepijo neenakomerne površine. Vzdolž pralnega filma se iz zraka izloči zrak s pomočjo otiralnika ali krpe od centa do robov. Če je osnovni premaz, se razmažejo robovi dela, ki so zlepljeni, da bi okrepili oprijem na vrtiščih. Rezljanje z ogljikom se izvaja po načelu: en kos - en kos filma. Ne pregrevajte in ne preveč raztezajte filmov, drugače boste zlomili strukturo površine, takšna napaka bo jasno vidna. Po lepljenju več tednov, je bolje, da ne perejo avtomobila in ne vozijo z veliko hitrostjo, tako da je film sedel in "spomnil" obliko avtomobila.

Če je zrak po lepljenju še vedno pod folijo, je treba to mesto pritisniti z vlažno krpo, nato pa jo segrevajte s sušilcem za lase, ko segrejete filmske pogodbe in napake najverjetneje niso opazne. Pritisk ogljikovega dioksida po istem principu je običajno manjši le dimenzije delov in imajo bolj zapleteno obliko.

Če sledite tem preprostim nasvetom, potem boste z lahkoto zakrivili avtomobilski avtomobil, preprosta naloga, rezultat dela pa vas bo zadovoljil z vašimi prijatelji.