Popravilo "solex" (uplinjače). Kit uplinjač "Solex"

Za več kot 100 let prevladujejo ogljikovih hidratov na vseh avtomobilov z bencinskim motorjem. Z uvedbo sistemov za vbrizgavanje vbrizgavanje te naprave praktično ni več izboljšati. Toda z transporterji domačih avtomobilskih tovarn še vedno gredo carbureted vozil. In čeprav se je obseg proizvodnje bistveno zmanjšal, so še vedno zelo dolgo deluje. Včasih pa ne, in če so potrebni popravila "Solex" -karbyuratora.

značilne motnje

Če avto motor ne vžge, ali deluje, vendar se hitro stojnicah, je lahko posledica pomanjkanja goriva v float komori. Prav tako lahko sestava zmesi gorivo oslabljena. Če je motor v prostem teku teče zelo nestabilen, potem je lahko nekaj težav.

Zožitve idle kanalov, več pomanjkljivostmi v delovanju magnetnega ventila ali regulaciji. To lahko deformira tudi gume kakovostno tesnilo vijak.

Visoka hitrost prostega teka

Če imate nizko ali zelo visoke hitrosti v prostem teku, se lahko posledica napak v uredbi ali napačen nivo goriva v komori. Poleg tega bi lahko zamašijo šobe zračne ali goriv. Možno je tudi v primeru delnega odprtja dušilko. Treba je izvesti set-up, in v nekaterih primerih popravilo "solex" -karbyuratora.

Bad motorja start-up in povečana poraba

Če slabe zažene motor hladen, je to lahko znak nepravilnega prilagoditev sprožilca. Če je dušilka ventil delno zaprt, lahko privede do prekomernega izčrpavanja gorljive mešanice. Ta pojav je posledica pomanjkanja izbruhov v zgorevalne komore. Nepravilno ventil odprt, ko je motor začel, kar ima za posledico obogatitev mešanice, pri čemer je motor "zadušitve".

Uplinjača VAZ "Solex" lahko zahteva popravilo ali vzdrževanje, če je slabo zagnati motor ogreti. To je lahko posledica dejstva, da je izgorevalna komora prejme tudi bogate zmesi, ki je nastal zaradi visoke stopnje gorivo v float komori. Razlog za to - kršitev prilagoditvi ali pomanjkanja tesnosti ventila za gorivo.

Če je avto začel porabijo več goriva, je lahko tudi posledica različnih vzrokov. In pogosto vzdrževanje uplinjač brezplačno. Obstaja veliko razlogov, zaradi katerih so vozniki prisiljeni nenehno prilagajati mehanizem.

Kako skrbeti za uplinjač

Elementi, ki se stalno uporabljajo, večinoma ne zahtevajo redno čiščenje. Potreba po tem procesu lahko pride le, če je močno onesnaženo povezav, ki kršijo mobilnost nekaterih podrobnostih. Prav tako se ukvarja z umivalnikom, če popravilo bo "solex" -karbyuratora.

Primeren za čiščenje kerozin ali mineralnih žganja. Veliko bolje in bolj učinkovito uporabiti za ta namen posebnih priprav. Mnogi od njih so primerni za učinkovito čiščenje notranjih delov naprave, brez potrebe po demontaži tudi. Upoštevati, da bo nepoboljšljivem umazanijo kanalov zelo težko odstraniti.

Za čiščenje je potrebno za odstranitev samega pokrova in zračnega filtra element, obrisati notranja votlina krpo, namočeno v petrolej. Po pranju, je najbolje, da zapre grlo s čisto krpo. Naknadna vgradnja uplinjač "solex" lahko nazaj v avto povzroči nekaj težav za začetnike, tako da boste morali zelo natančno delo.

Odpravljanje težav motor

Nekaj škode je mogoče rešiti tudi brez da bi morali odstraniti uplinjač. Vendar pa bi moralo biti čista, kar je zelo težko doseči pod pokrovom. Poleg tega je naprava instrument ima veliko število majhnih delov - je zelo enostaven za izgubiti. Če imate popraviti "solex" -karbyuratora, strokovnjaki priporočajo, da ga ne bo tvegal, in še vedno ga odstranite iz motorja.

Kako prilagoditi nivo goriva

Pred začetkom postopka za namestitev, je pomembno, da se preveri položaj plava med seboj in glede na steno float komore. Ta lokacija je zelo priročno, da preveri preko parjenja prstnih odtisov obraz na naslovnici tesnilo.

Pravilno pozicioniranje plava - točno v središču slike. Stranske površine morajo biti strogo vzporedno s stenami komore. Če želite spremeniti položaj delov, ki jih je treba obrniti v pravo smer v njihovih lastnikov. Če ste nenadoma poškodbe na traku, lahko dobite natisne na novo. V ta namen je tesnilo obraz prekrit z odpadnimi olji, in pokrov pritisne na ohišju uplinjač.

Pokrov naj bi v vodoravni položaj, se plava usmerjena navzgor. Nosilno površino peresa, ki je pravokotna na os veja zasuna. Če gre za kršitev, potem je problem enostavno določiti s pomočjo klešč. Če je podpora površina deformirana, plava odstraniti in zravnal. Če je poškodba resna, ga je treba zamenjati.

Za prilagoditev nivoja goriva, je pokrov obrnjen tako, da se plava pogledal navzgor, in jo postavite na vodoravno površino. Žarnica loputa se je treba v vdolbino na iglo ventila. Pomembno je, da nadzor razdalje - pa bi morala biti enaka in znaša približno 0,25 mm. V primeru imetnikov podgibaniem deviacija pomočjo je mogoče nastaviti vrzel.

Kako preveriti ventil iglo

Če želite to narediti, odstranite pokrov. Največja previdnost, da ne poškodujete plava, je pokrov nameščen na vodoravno površino. Nato dal na vgradnjo dolžine cevi. Zatem kot nepredušno toplivovozvratny zapiralni element, ki ustvarja vakuum v cev s pomočjo hruške.

Kit uplinjač "Solex"

V večini primerov, za popravilo dovolj mehanizma klešč. Vendar pa obstajajo tudi bolj resna poškodba, kjer nekateri klešče ne bo dovolj. Ko so nadomestni deli na auto trgovin kompleti na voljo, da vključuje vse komponente so pogosto razdeljene uplinjač.

V Repair Kit motorist lahko najdete šobe uplinjača "solex", avtomati, plin črpalka, tesnilo, vzmet potegne filter. Vključen je tudi nujno ventil igelni in gumijasta tesnila. Danes je veliko ponarejenega blaga. Na avtomobilskih trgih veliko delov Kitajske. To bi morali biti zelo previdni pri izbiri in nakupu potrebne elemente za popravilo.

Vsi tisti, ki so kupili kitajski Komplet za popravilo uplinjača "solex", so bili zelo zadovoljni s kakovostjo dela. Poleg tega so kitajski bratje ne poročajo vedno v kompletu je vse, kar potrebujete.

Kako zamenjati element?

Če Kit pojavil kvalitativno in uplinjač razstaviti in pripravljena za popravilo, prvi korak je zamenjava šob, ki so odgovorni za enotno dobavo goriva v zgorevalno komoro. Spinning šobe uplinjača "solex" boljše roke truda. Potem, menjave zraka elementi.

Gorivo Accelerator nikoli ne more spremeniti. Ampak to čiščenje je priporočljivo. Moramo tudi pozorni na filter goriva - to je treba temeljito oprati in piha stisnjen zrak. Pogosto element redko prihaja v slabem stanju, tako da ti ukrepi dovolj. V skrajnem primeru se lahko vedno zamenja. Takšne manjša popravila (uplinjač "Solex-21083" ni nobena izjema) se lahko izvede z lastnimi rokami, brez potrebe za pohod na postajah ali pa s strokovnjaki.

Kako izbrati svoje curki

Ta posebni deli, v katerih so odprtine za kalibracijo. Skozi te odmerjene goriva in zraka. Razlikovati med za zrak in gorivo curki. Ti podatki, kot nobena druga, vpliva na tek motorja.

Na "solex" izbor -karbyurator šob se lahko izvede z lastnimi rokami. Pravica ukrep spremeni delovanje motorja na gladko in stabilno. V tem primeru, lahko tudi prihranite do 35% goriva v mestu. Prvi korak je, da izberejo gorivne celice, in potem lahko greš na izbiro zraka. Velikega pomena pri izbiri prostornino motorja. je priporočljivo uporabiti šobe z majhnim presekom za velikoserijske motorjev.

Za bolj natančno in pravilno izbiro, obstajajo posebna tabela, ki prikazuje najboljše razmerje med curki goriva in zraka. predvidoma tudi kombinacijo in kako se avto obnaša.

To je zelo pomembno, da izberete letala, vendar je še bolj pomembno za njihov nakup. Če kupite letala v "solex" -karbyurator, cena je razumna (200 rubljev), vendar ni lahko najti ustrezno možnost. Pomembno je, da veš, kaj se skriva za številkami. Pogosto se zgodi, da na površini delov ni eden, ampak dva označbe. Na primer, številke. Prvi ustreza premeru in drugi govori o uspešnosti. Za zračnih šob številke pomenijo pretok.

S pravilnim vzdrževanjem in popravilom tega mehanizma bo trajala zelo dolgo časa. In če še vedno treba zamenjati, nato pa na "solex" -karbyurator cena je zelo dostopna. Za večino lastnikov avtomobilov, bi bila taka naprava stane tudi do tisoč rubljev.