VAZ-2114, lambda sonda: znaki odpovedi senzorja in zamenjava

Da bi zagotovili stabilno delovanje motorja sodobnega avtomobila, se za zbiranje informacij o delovanju določenega sistema uporabljajo različni senzorji. Elektronska krmilna enota na podlagi svojih podatkov prilagaja kakovost mešanice goriva, uravnava svojo količino za vstop v zgorevalne komore, določi potreben čas vžiga, vklopi in izklopi različne dodatne mehanizme.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. V tem članku bomo govorili o tem, kaj je senzor za kisik (lambda sondo) VAZ-2114 , upoštevajte njegovo zasnovo in načelo delovanja. Poleg tega bomo poskušali razumeti neuspehe tega elementa in metode za njihovo odpravo.

Kaj je senzor za kisik

Senzor kisika je elektromehanska naprava, ki je namenjena določanju kvantitativne vsebnosti kisika v izpušnih plinih. Njegova uporaba je obvezna za vse avtomobile z razredom prijaznosti do okolja nad "Euro-2".

Zakaj je to potrebno? Zadeva je, da sodobne ekološke norme od avtomobila zahtevajo minimalno vzdrževanje škodljivih povezav v izpušnih plinih. Da bi dosegli njihovo zmanjšanje, je mogoče le z oblikovanjem idealne (stehiometrične) mešanice goriva. Je za te namene in služi kot kisik senzor, ali, kot se imenuje tudi, lambda sonda. Elektronska krmilna enota, ki je prejela podatke o vsebnosti kisika v izpušnih sistemih, poveča ali zmanjša količino zraka, da se tvori mešanica.

Kje je senzor za kisik

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. V avtomobilih VAZ-2114 je lambda sonda lahko nameščena na različnih mestih, odvisno od spremembe motorja. V "štirinajsti", opremljeni s pol litri pogonskimi enotami, je na vrhu vstopne cevi. Do njega lahko pridete samo od spodaj, vozite avto do jame ali nosilca. расположен гораздо удобней. V 1,6-litrski VAZ-2114 lambda sondi je veliko bolj priročno. Vlečen je v zgornji del ohišja izpušnega kolektorja. Takoj boste to videli, ko dvignete pokrov.

Kako je senzor kisika urejen

имеет достаточно простую конструкцию. Lambda sonda VAZ-2114 ima precej preprost dizajn. Temelji na keramičnem elementu z dvema elektrodama. Običajno so obarvani z cirkonijem. Ena od elektrod je v stiku z zrakom (vzeta iz izpušnih zvez), druga pa z izpušnimi plini.

Načelo delovanja naprave temelji na potencialni razliki, ki se pojavi med kontakti naprave med delovanjem motorja. Elektronska krmilna enota pošlje senzor električnemu impulzu in analizira njene spremembe. Na podlagi povečanja ali zmanjšanja napetosti na kontaktih sonde računalnik naredi zaključek o količini kisika v izpušnih plinih.

Lambda sonda: znaki okvare (VAZ-2114)

Napaka kisikovega senzorja "štirinajsta", običajno spremljajo naslednji simptomi:

• Opozorilna lučka "CHECK" sveti na instrumentni plošči, ki opozori voznika napake;
• Motor, ki se vozi v prostem teku, je nestabilen (vrtenje se vrti, motor pogosto stoji);
• Opazno zmanjšanje moči in pogonskih značilnosti pogonske enote;
• Avto "kreten" pri izbiranju hitrosti;
• Povečanje porabe goriva;
• Presežek ravni strupenih snovi v izpušnih plinih (določen z merjenjem na specializirani postaji).

Kaj lahko pove elektronsko krmilno enoto

Če opozorilna lučka na armaturni plošči kaže motnjo v motorju in njeno zgorevanje spremljajo zgornji problemi, je zaželeno preskusiti krmilnik. Danes je to mogoče storiti na bencinski postaji in doma. Seveda, če imate posebno tester in prenosni računalnik (tablični računalnik, pametni telefon) z ustrezno programsko opremo. Ko je priključen, vam ta enota ponudi kodo možnih težav.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Pri avtomobilih VAZ-2114 lambda-sonda, ki ni uspela, lahko napako razkrije z naslednjimi napakami:

• P0130 - neveljaven signal senzorja;
• P0131 - prekomerni presežek kisika v izpušnih plinih;
• P0132 - premajhna vsebnost kisika;
• P0133 - šibek ali počasen signal senzorja;
• P0134 - brez signala senzorja.

Kaj se lahko zgodi z lambda sondo

Vir lambda sonde za "štirinajsti", ki ga je navedel proizvajalec, je 80 tisoč kilometrov. Toda to ne pomeni, da ne more propasti mnogo prej ali služiti dvakrat toliko.

могут быть: Vzrok za napako Lambda sonde VAZ-2114 je lahko:

• Pregrevanje delovnega elementa;
• Kršitev tesnosti povezave med senzorjem in telesom izpušnega kolektorja;
• Zamašeni kontakti naprave zaradi uporabe neustreznega goriva ali olja (hladilne tekočine) v bencin.

Postopek za težave s sondo lambda

Ko odkrijete znake okvare kisikovega senzorja, ne bodite hitri, da zaženete v trgovino za novo napravo. Zamenjava lambda sonde VAZ-2114 ni tako poceni užitek. Dejstvo je, da senzor stane okoli 2,5 tisoč rubljev. Zato morate najprej:

• Vizualno pregledajte lambda sondo;
• Ugotavljanje njegove spremembe (v primeru pridobitve nove in naknadne zamenjave);
• Preverite delovanje sonde.

Katera lambda sonda na VAZ-2114

Na prvih Samarjevih modelih štirinajstega modela z 1,5-litrskimi motorji so bili nameščeni Bosch senzorji 0 258 005 133. Ta lambda sonda je zagotovila delovanje pogonske enote v skladu z zahtevami standardov Euro-2.

Od leta 2004 so motorji VAZ-2114 opremljeni s senzorji "Bosch" 0 258 006 537. Od predhodne spremembe se razlikujejo po prisotnosti grelnega elementa. Omeniti velja, da so vsi Boschevi senzorji kisika za "štirinajsti" zamenljivi.

Senzorji kisika preverjamo z lastnimi rokami

на работоспособность? Kako preveriti lambda sondo na VAZ-2114 za učinkovitost? Popolno diagnostiko naprave se lahko izvede le s pomočjo osciloskopa. Toda za ugotavljanje, ali je delavec ali ne, je mogoče brez zapletene elektronike. To zahteva samo voltmeter. Povežite svojo "minus" sondo na maso in "plus" na priključek "B" v priključku senzorja, ne da bi ga odklopili iz omrežja na vozilu. Vključite kontakt in preverite voltmeter. Napetost na sponkah naprave mora ustrezati napetosti akumulatorja. Če je manjši, je v senzorskem tokokrogu možen prelom.

Če je napetost v redu, preverite občutljivost delovnega elementa sonde. Da bi to naredili, priključite merilno palico "minus" voltmetra na izhod senzorja "C" in "plus" na terminal "A". Napetost mora biti v območju 0,45 V. Če je ta vrednost presežena za več kot 0,02 V, je treba senzor zamenjati.

Popravila ali zamenjava

Ko ugotovite, da je lambda sonda "štirinajsta" okvarjena, jo lahko poskusite popraviti ali jo preprosto zamenjati. Obnovitev senzorja je za čiščenje kontaktov iz ogljikovih nanosov. Naprava lahko povzroči normalno prenehanje delovanja.

Za začetek je treba tipalo odviti iz zbiralnika ali sprejemne cevi. To ni vedno enostavno. Dejstvo je, da se njegovo telo pogosto drži določenih elementov izpušnega sistema. V tem primeru lahko pomagajo protikorozijska tekočina (WD-40 ali podobno). Čiščenje spojnice s takšno tekočino in počakajte pol ure.

Ko se senzor odvije, bodite pozorni na ohišje. Ni mogoče zložiti. Stiki, ki jih moramo čiščiti, se nahajajo za režo primera v spodnjem delu.

Pomembno: Ne dotikajte stikov mehansko (z nožem, brusnim papirjem, datotekami za nohte itd.)! Torej samo poslabšate stanje in trajno onesposobite senzor.

Očistite kontakte le s kemikalijami. Na primer, ortofosforjeva kislina. Dno sonde polepšajte v polni uri in jo nato posušite na plinski gorilnik.

Senzorja ni potrebno razstaviti z žaganjem svojega ohišja. Kot kaže praksa, po takem postopku njegova delovna zmogljivost ni več vrnjena.

Če se odločite za zamenjavo sonde lambda, kupite novo napravo v prodajalcu avtomobila, ki ustreza specifikaciji, in jo namestite namesto starega. Po vklopu kontakta zaženite motor, ga ogrejte in preverite, ali je opozorilna lučka "CHECK" vključena.

Metode za goljufanje elektronske krmilne enote

Obstajajo trije drugi načini za vrnitev motorja na prejšnjo zmogljivost, ne da bi kupili nov kisik senzor. Brez dvoma so jih izumili naši obrtniki. In vsebujejo dejstvo, da je treba elektronsko krmilno enoto zavreči tako, da ne zazna napak v delovanju senzorja.

Prvi način je mehaničen. Za izvedbo je med lambda sondo in trupom zbiralnika (vhodna cev) privit poseben distančnik (čep). Njegova uporaba omogoča oddaljeni stik senzorjev iz izpušnih plinov. Tako je količina kisika med njimi umetno povečana in elektronska krmilna enota "ostane zadovoljna" z rezultatom.

To je vredno tako prevara lambda sonda VAZ 2114 okoli 500 rubljev. In če imate stružnico, lahko to naredite sami.

Naslednji način goljufanja računalnika je elektronski. Njegova bistvo je, da v senzorskem vezju vzpostavi primitivni pretvornik, sestavljen iz enega samega upora (1 MΩ), ki se spoji v odklop modrega žice priključka in enega kondenzatorja (1 μF), ki je povezan med modrimi in belimi žicami. Zaradi te preproste prevare elektronska krmilna enota stalno sprejema signal želene napetosti in zazna delo lambda sonde kot pravilno.

Alternativno lahko še vedno reflashirate krmilnik s spreminjanjem programske opreme. Ampak zaupanje takšnih manipulacij z "možgani" motorja je boljše od strokovnjakov.

Kako podaljšati življenjsko dobo lambda sonde

Če želite senzor kisika čim dlje, ne upoštevajte naslednjih nasvetov:

• Uporabljajte samo visoko kakovostno gorivo;
• Ne dovolite, da bi v gorivo prišlo gorivo in druge tekoče tekočine;
• Pazite na delovno temperaturo motorja, ne dovolite, da se pregreje;
• Izvede diagnostiko senzorja kisika v skladu s časovnim razporedom načrtovanih del, ki jih zagotovi proizvajalec;
• Pri prepoznavanju znakov, ki kažejo na težave s sondo lambda, ne potegnite z diagnozo.