Kako nastaviti čas za vžig

Pred nadaljevanjem taki operaciji, kot je izpostavljenost vžiga, kar potrebujete, da se seznanite z nekaterimi opredelitvami. Na primer, ig. Znano je, da v času, ko bat prehaja stiskanja kap, motorne gredi prodira pol zavoja, se zavrti za 180 stopinj. To ne zadeva le stiskanja kap, medtem ko so vsi ostali in s tem celoten poslovni cikel štiritaktnega motorja naredi dve vrtljajev ali 720 stopinj.

Obstaja taka stvar kot je oktanskim številom bencina. Ne bom se spuščal v podrobnosti o tem, kako se meri, je pomembno, da je drugačen. Sedaj bencin z različno hitrostjo oktan vžig je zelo različna. Če je čas za vžig nastavljen ravno takrat, ko je bat v TDC, pride do vžiga v trenutku, ko gre dol pod vplivom vztrajnosti vztrajnika.

Da bi to preprečili, in zmes eksplozija točno je prišlo v zgornji mrtvi legi, je čas za vžig nastavljen. Na primer, če je VAZ-2106 bat doseže TDC 4-5 mm, ročične gredi do polnega 180 bo pogrešal 10 stopinj. Če je prvi rez na velikost 2-3 mm, potem drugi zmanjša na 5 stopinj. To je najpogostejši koti, ki se uporabljajo pri uporabi AI-80 in AI-92, v tem zaporedju.

Sedaj neposredno kažejo kontakt. Da je to postopek, kot primer brezkontaktno sistem, da bi se izognili težavam z režo v kontaktih. Najprej morate ugotoviti stiskanja kap v prvem cilindru. To se izvede z koprene, ki izklopi svečke luknjo v glavi, nato pa počasi zavrti za zaskočnega ročične gredi. Če stiskanje cilinder je dobro, je treba flis letijo zgodaj v ciklu.

Praviloma motorne gredi škripec na naslovnici ima etiketo. To je čas kontakta. Ustrezajo zgornjih kotov, kot tudi TDC po drugi strani, je smer vrtenja. Glede na zadnje nalepke je običajno izpostavljena kontakt za AI-95 in AI-98, tako da je uporaba te znamke je precej redka.

Potem ko motorno gred v stališčih usklajeni oznak na razdelilnik vžiga, v različnih znamk in modelov, so različni, in ura se vstavi v režo za prejemnika, in se nato pritrdi.

Ampak moram reči, najprej izpostavljen predvžig ne sme biti dokončna.

Bolj previdni, prilagoditev vžiga se izvaja po zagonu motorja, ogrevanje na normalno delovno temperaturo, in po ustrezni prilagoditvi uplinjač v prostem teku. Za to vnesli v tretji hitrosti zobnik 35-40 km / h, nato četrti stikalo naprej. Ko se pojavijo, da ta kratek detonacije, ki izgine v petih sekundah. Če ostane za dolgo časa, je potrebno obrniti stanovanja distributerja v smeri vrtenja valja, ali obratno, če knock ni obstajal.

Na koncu je treba povedati, da nepravlny vnaprejšnji kotom, zlasti prezgodaj, lahko privede do resnih poškodb na povezovalnem drogu batne skupine, kot so, na primer, rahljanje zgornji porshpaltsa palico glavi ali vratu ročične gredi na dnu.