Avtomobili, Avtomobili
"Toyota" - model serije "Corolla" (10 generacij)
Toyota Corolla - ena izmed najstarejših modelov v proizvodnem programu japonske avtomobilske industrije. Ta znamka je na desetine generacij in je na voljo danes.
Prvi "Toyota Corolla" modeli so bili uvedeni že v 60-ih letih. In to je treba omeniti, da je za vse večne čase ime avtomobila ni bil spremenjen. Proizvajalci se sklicuje na izboljšanje tehničnih značilnosti, izboljšano notranjost in zunanjost. In je to pripeljalo do dejstva, da 50 let kasneje (leta 2013) je videl luč novega modela Toyota Corolla E160 11 generaciji, ki je treba opozoriti, da, in je sedaj na voljo.
V preteklih letih se je kakovost Japoncev se izkazali le z dobro roko, tako da prodaja v tem času dosegla najvišjo vrednost 40 milijonov. Osebne računalnike. Zdaj lahko rečemo, da je to avto, ki jih zaseda prevlade na trgu in je najbolje prodajan po celem svetu.
V tem članku menimo zgodovino blagovne znamke "Toyota", katere modele se proizvaja v svoji dejavnosti, kratek glas na njihove značilnosti in specifikacij.
Prva generacija - 60 let
Začetek zgodovini avtomobilske blagovne znamke Toyota je začela leta 1966. Takrat je bil prvi model E10 zbirajo. To je bil poceni tip avtomobila družine, dokaj nezahtevne, vendar pa je zelo praktičen. Ta "Toyota" (modeli v času, ko so bili standard) so na voljo s tremi vrstami telesa: coupe, limuzino in karavanov.
Stroj je opremljen z motorjem, katerega količina 1,1-1,2 l. Moč se je gibala od 60 do 78 konjskih moči. Običajni ročni menjalnik pri nekaterih modelih je bil nadomeščen z dual-band avtomatsko.
Skupščina prve generacije Toyota Corolla E10 je trajal 4 leta in uspešno prodajajo v Ameriki, na Japonskem in v Avstraliji.
Toyota Corolla v 70-ih
V teh letih je bilo v spominu po tem, da je bila v zadnjem desetletju sprosti dve generaciji E20 in E30. To je bil velik preboj za "Toyota Motor Corporation", kot so, medtem ko ohranja nizke stroške, lahko nadaljujejo proizvodnjo postavitev, "Corolla".
"Toyota" model je predstavila drugačen. E20 razlikuje od prve generacije teže (900 kg) in oblike telesa, ki je pridobila določeno gladkost. Ugotovljeno je izboljšana tudi 8-ventilski motor, zdaj je volumen znašal od 1,2 litra do 1,6 litra. Skladno s tem se je zmogljivost povečala, ki je dosegla 115 konjskih moči. To je za ta model prvič vzpostavili anti-roll bari, ki močno izboljšane lastnosti suspenzije. Vredno je pozoren na menjalnik: avtomatski postal tri-band, in ročno - pet hitrosti.
"Corolla E30" je izšel leta 1974. Vse spremembe na avtu ni samo povečala medosna razdalja in zelo malo telo. Vendar pa je ta model prvič začeli izvažati v Evropo, kjer je skoraj takoj so ga opazili s voznikov.
Toyota Corolla v 80. letih
V tem desetletju, je družba sproščena četrto, peto in šesto generacijo avtomobila "Toyota". Modeli in cene so nekoliko drugačna od stare.
Toyota Corolla E70 spomnite obilo variant telesa. Bilo je več kot 5 :. predelih z različnim številom vrat, limuzina avto, itd Prav tako motoristov zadovoljen parametrov motorja za ta model, najprej ugotovila dizelske enote za 1,8 litra. Nemogoče je, da molči o dimenzije: dolžina dosegel 4 metrov.
Toyota Corolla E80 pojavil leta 1983. Ta znamka je zastopana hatchback. Glede na to, da je bil pogon na prednji kolesi, je mogoče sprostiti serijo športnih avtomobilov.
Leta 1987 je bila "Corolla" predstavila z novo telo E90. Imel je dolžine 4326 m, vrsta "avto" in dal zagon motorja, opremljenega s kompresorjem, na 4A-GZE platformo. To je na tem modelu, je proizvajalec lahko popolnoma opustiti konfiguracijo pogona na zadnja kolesa.
Trenutno je ta nova generacija avtomobilov prodal za 1000-2000 dolarjev.
Toyota Corolla v 90. letih
"Toyota", E100 in E110 modeli so 7 in 8 generacija v 90-ih še naprej povzroča številne Corolla. Leta 1991 je svet videl nov avto z gladko in zaokroženo telo, povečali dolžino. E100 model je bil nagrajen ADAC in je bil imenovan za najbolj zanesljivo in varno.
Leta 1995 je debitiral na osmo generacijo E110 stroj. Vendar pa je v letu 1999, avto je že podvržen Prenova in nekaj izboljšav v tehničnem načrtu. Bil je zanesljiv, tako da je ta generacija je mogoče pogosto videti na cestah in v tem trenutku. Cena avtomobila okoli 6000 dolarjev.
Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)
Navzven Corolla izgleda priviti in njegova starost je zelo moderno. Po Prenova izginil okrogli žarometi optiko glave. Pridružili so se v enem svetoblok. Zanimivo je, da si sprednjih smernikov, ki so vgrajene v konca kril. Zasnova avtomobila, kot tudi vse modele japonskega proizvajalca obdobja, zelo miren in zadržan.
Gledano v profilu, "Toyota" (E120 modela E140) izgleda precej velik. Več vzpenja črto zasteklitev dodaja hitrostjo zamrzniti sliko. Opozoriti je treba, da so razvijalci v tej generaciji izključeni iz tega modela petih vratih ima hatchback telo samo liftbek. V limuzine v oko ujame dovolj velik prtljažnik previs. Toda vse, kar je videti harmonično. Zadnji zunanjosti avtomobila ima velika svetobloki optiko. In vsak tip telesa v njihovi lasti.
Če govorimo o notranjosti, je v japonski prijaznost in zelo priročno. Armaturna plošča je zelo informativen, okrogle znake posreduje vozniku največjo zahteva informacije. Sredinska konzola je nekoliko obrnil k vozniku, ki je zelo priročno v uporabi. Tako kot zunanjost, notranjost je precej rezervirano, vendar izgleda trdna in strogo. Prtljažnik avtomobila, ki izgleda precej velik, res je, še posebej limuzina.
Tehnični del 9. in 10. generacije
Stroji osebje bencin pogonskimi enotami 1400 in 1600 cm3, kot tudi 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Tam so dizelski motorji, ki se pogosto niso znane. Vsak od elektrarn se razlikuje dovolj visoka stopnja litrov. Get jih je mogoče z uporabo glavi motorja a 16-ventilov. Zahvaljujoč sistemu "toyotovskoy" z variabilno krmiljenje ventilov VVT-I, ki je nameščen na vseh avtomobilih po Prenova, kažejo visoko gospodarstva goriva. Posadko za uporabo avto pet-stopenjskim ali avtomatskim menjalnikom. Vendar pa se lahko da za različico s tremi vrati opremljeni s šeststopenjskim prestavljanje.
In sprednji in zadnji del stroja za -independent vzmetenjem koles, ki je opremljena z stabilizator barov. Poleg tega so vsi elementi imajo dolgo življenjsko dobo, tudi na slabih cestah. Naprava ima zobate krmiljenje, ki je v vsakem konfiguraciji opremljen s hidravličnim pospeševalnikom. Na disk prednje osi so nameščeni zavorni mehanizmi in zadaj - boben, včasih pa so krožne. V slednjem primeru so stroji opremljeni s sistemom protiblokirni, zelo pomaga v kritičnih situacijah.
Similar articles
Trending Now