Opel Astra Turbo - turboekologizirovanny mladinski kombilimuzina s športnim videzom

Ruski linijo avtomobilov, ponujenih za prodajo s Opel, Astra - en sam model, ki ima tri različne verzije: "preprost" Astra, Astra in Astra družino GTS. Kadar na primer različne aster? Za nastop izraza Astra naj bi "hvala" britanski delitev General Motors skupine, ki se imenuje Vauxhall. Vauxhall so začeli proizvajati in prodajati Britance leta 1979 RHD avtomobilov Opel Kadett imenovanih Vauxhall Astra. Pozneje, in sicer leta 1991, in se je preimenovala v naslednjo generacijo Opel Kadett avtomobilov v Astri, čeprav abecedni indeks "kadetovskih" Astra generacije šla nespremenjena, vendar pa - z opustitvijo nekaterih črk.

Trenutni do zadnje generacije Astre od svojega začetka v letu 2009, dodeljena indeks J (J). Prejšnja generacija je bila izdana v skladu z znakom HLB (H) od leta 2004, in tisti, ki ga dobro poznajo navznoter in navzven, bo našel nobenih težav, da je nova Astra Družina - nekdanji Opel Astra sedan, vagon in hatchback. Še posebej, da so ukrajinski postavitvijo Oplovi modeli imenuje Astra Classic. Kaj odlikuje nova generacija aster? Ja, skoraj vse: nov organ, drugi vzmetenje, menjalnik in novo linijo motorjev. Očitno prisotnosti turbo motorjev v celotnem območju nove Astre je pogosto imenujemo Astra Turbo.

Motorji z turbopolnilnik so bili prisotni v prejšnji Astri, ko je z nami, in zahteva, da športen značaj. Sedanji turbirovanie - to je precej majhen obseg Engine Optimization, da se jim dovolj moči v skladu s strogimi okoljskimi standardi in manj stroge zahteve ekonomičnosti porabe goriva. Pomembno je, da se turbo ima 1,4-litrski v Astra Turbo enako kapaciteto 140 KM, in Sesalni motor 1,8 litra na Astra družino. Dinamične lastnosti Opel Astra Turbo torej višja, zlasti v začetnem območju vrtljajev, vendar z določeno hitrostjo, so usklajeni z "matično" model enako močjo.

Kot je na turbo motor z 1,6-litrsko prostornino 180 KM, takšna oprema Opel Astra Turbo omogoča «luč na odraslo osebo" od "" stroškov otrok goriva. In to kljub dejstvu, da je podvozje Opel Astra Turbo, zgrajena podobno kot, na primer, Shevroletovskomu Cruz bistveno jasnejši in zbrani. Zadnje vzmetenje delno odvisna osnovi povezave WATT v kombinaciji z nastavljivim drugi tip suspenzija MacPhersonove. Za nadzor načine uporabljajo sistem vzmetenja stalno prilagajanje dušenja blažilnika. Skupaj z nastavljivim električnim servo volanom, vam omogoča, da prilagodite Opel Astra Turbo prekinitev treh načinov: "Tour", "Normal" in "Sport". "Turistični" nastavitev omogoča prekinitev nežno ovijajo tudi velike cestne nepravilnosti, ta nastavitev je nujno potrebno za ovinek, v industrijskih conah in na drugih poškodovanih cest. "Normalno" nastavitev je dobra v mestu, in je namenjen za skladbo "Sport", signalizacijo na vrsti na rdeče osvetljeni armaturni plošči. "Šport" naredi ne samo vzmetenje in togo držanje stranskih valjev v ovinkih, ampak se spreminja tudi odziv vozila na plin.

Opel Astra Turbo 2012 - dinamičen in eleganten avto za današnje fante in dekleta, ki ljubijo hitrost, udobje in nizke stroške goriva.