Katero olje se vlije v motor za zimo?

V zimskem času, ko je negativni zagon motorja temperatura zraka veliko težje. Hladen zagon, zlasti v dizelskih motorjih zahteva operacijskih sistemov za visoke napetosti in voznika bolnikov. Za lažje pomikanje po ročične gredi, je treba natančno vedeti, kakšne vrste olja izpolniti za zimo v motorju avtomobila.

Priporočila proizvajalca

Najprej in predvsem pri izbiri zimski mazanje bi se morala nanašati na priporočila proizvajalca. Vsak avto je v navodilih za uporabo, v katerem je proizvajalec jasno kaže, kakšno olje vlijemo v zimskem času ta model (ki je čisto in kaj možnosti). Če je servisna knjiga iz kakršnegakoli razloga ali brez informacij v njem ni pomembna (na primer, te oznake so zastarela in ne proizvajajo več), bo tekočina morali izbrati na podlagi parametrov in toleranc. Če so zastareli, in mazanje teh meril ni, da poberem, potem morate podrobneje preučiti kemijsko stanje na trgu za avtomobile, saj bo mogoče zanašati le na sebe in na svoje lastno znanje. Advance je treba pojasniti, da je ni treba kupiti olje, ki temelji na konici prodajalca ali povratne informacije znancev. Na žalost, povprečni kupec ne more biti prepričani v sposobnosti in neoporečnosti trgovci, in od prijatelja, je lahko drugačen stroj, tako da je primerna za vaš "pogoltniti" lahko najslabša možnost.

Vrste motornega olja v njihove kemične sestave

Sprva se uporablja za vozila samo mineralno motorno olje. Ime "mineral" govori zase - to pomeni, da se tekočina iz naravnih sestavin (olje). Toda mineralno motorno olje za zimo kategorično ne ustrezajo, še posebej na tistih mestih, kjer temperatura pade tudi pod -10 stopinj Celzija - je samo zamrzne v motorju.

Nato je bilo ugotovljeno, sintetično motorno olje s sintezo molekul, ki zagotavljajo bolj ali manj enake parametre pri menjavi delovne temperature.

Tukaj je še vedno videti kot pol-sintetično olje. Ta naravna osnova z dodatkom umetnih sklepov.

Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti. Kot je navedeno zgoraj, je mineralna sestava tekočine, ki ni primerna za delovanje pri nizkih temperaturah, vendar očisti motor iz blata in usedlin počasi in postopoma otslaivaya "smeti" v majhne koščke. Potem, ko ga nadomešča zgolj z delovnimi zaslonov.

Semisynthetics ima večjo odpornost na temperaturne spremembe, ampak to olje v motorju v zimskem času tudi ni primerno, saj je nizek prag temperatura previsoka, gledano na termometru.

Sintetična tekočina je najbolj priljubljena so bili izračunani za različne temperature (odvisno od označevanju), vendar ne izgubi svoje delovne lastnosti med ogrevanje ali hlajenje motorja, grobo rečeno, sintetična "prilagojen". Toda če motor že uporabljali nizke kakovosti ali nepravilno mazalnega "kemije", in je zajeta znotraj strjenega blata in saje, hitro sprošcanja "smeti", tako da lahko pride do oljnih prehodi in filtra pri prehodu na visoko kvalitetnega umetnega zadetka. In potem je treba plačati za popravilo motorja, da ne bi smeli poceni. Torej, če ne veste, kaj se vlije pred in koliko tisoč prevoženih kilometrov brez zamenjave, je najbolje, da vlijemo v čistilno tekočino motorja, nato pa na novo olje in nekaj naslednjih ciklusih, da zamenjave bolj pogosto kot jih priporoča proizvajalec.

viskoznost

Pri izbiri kakšno olje za zapolnitev zimo, najprej moramo paziti na viskoznost - je eden najpomembnejših kazalnikov uspešnosti maziva.

Bottom line je, da so deli motorja pri delu drgnejo med seboj pri visoki hitrosti. Med njimi mora obstajati folije olje, ki bo po eni strani zmanjša silo trenja, in zato, ogrevanja in obrabo in na drugi strani, se zagotovi tesnost zaradi trenja (npr cilindri). Če se motorno olje pozimi je predebela, se pravi, bo imel višjo viskoznost, bo sistem treba dati vsako potezo s težavami, ki zahtevajo večja prizadevanja in trdo delo moč motorja bo nizka. Če je olje pretanek, bo preprosto teče preko delov ne da vmesni sloj med bati in stenami, tj trenje in obrabo Gostujoča kovinski bodo porabljena.

Delovna temperatura motorja se nenehno spreminja. Če je naprava, temperatura je enaka sobni temperaturi. Ko se motor ogreje preden se izklopi, temperatura počasi narašča. Pri vožnji je to odvisno od prizadevanj motorja se lahko dvigne in spadajo v procesu. In potem se postavlja vprašanje, kakšno olje je najboljše za zimsko uporabo, če se zgosti v mrazu, in ko je segreto postane tekoče.

Da bi zagotovili popolno zaščito v hladnem obdobju pri nizkih temperaturah olje mora biti dovolj tekočine, da se olajša motor enostaven za začetek in da se prepreči pomanjkanje olja, in s povečanjem delovne temperature, mora biti dovolj debela, da ustvari film olja.

Razvrstitev motornega olja na SAE

American Society of Automotive Engineers je vzpostavila klasifikacijo viskoznosti olja, ki se sedaj uporablja po vsem svetu. Govorimo o tem še naprej.

zimsko olje

Pred tem je vprašanje, kakšno olje je najboljše za zimsko uporabo, niti ne stoji pred voznikov. Odgovor je bil nedvoumen - zima. Po klasifikaciji je SAE označi s črko W po digitalnem vrednost (pozimi - "zimski"). Embalaža je navedeno: SAE 0W in SAE 5W, 10W, 15 W, 20W. Število spredaj W povedal kupca o tem, kaj je najnižja temperatura lahko zdrži olje, brez povzročanja škode na moči paketu. Pred zimsko motorist nujno proizvaja tudi menjava olja na primernih vremenskih razmerah v regiji svojega, ne glede na to, koliko se je povaljal v prejšnjem maziva. Winter olje ne zgosti pri nizkih temperaturah, vendar postane preveč tanke ko se temperatura dvigne.

poletje olje

S shranjevanjem označevanje SAE olja preprosto imenovano številko (5, 10, 15, 20, 30, 40). To je pomenilo zgornjo mejno temperaturo, pri kateri se lahko uporabi tekočina. Višja kot je temperatura zraka poleti v regiji, bolj indikator morali kupiti olje, tako da je še vedno dovolj viskozna v vročini.

večnamensko olje

V zadnjih letih, te vrste maščob, kot poletno ali zimsko olje, so odšli, kot se običajno uporabljajo večnamensko olje. To je veliko lažje, da ni nujno, da bo to obvezno zamenjavo pred vsako novo sezono, ki iščejo olje z drugačno klasifikacijo iste blagovne znamke, kot prejšnji. Večnamensko olje se imenuje dve številki in črka W med njimi. Na prvem mestu se nanaša na "zimski" tekočine uspešnosti (odvisno od tega, kakšno olje izpolniti za zimo), in drugi - na "poletje". To univerzalno mazivo, seveda, ima zgornji in spodnji prag temperature, ampak vsak lahko izbere točno olje, ki bo ustrezal v želenem območju. V tem zimskem času, bo precej tekočine, in v poletnih mesecih bo ohranila svojo viskoznost.

Izbira olja klasifikaciji SAE za določeno podnebje

• SAE 20W-40 - -10 do +45;
• SAE 15W-40 - -15 do +45;
• SAE 10W-40 - -20 do +35;
• SAE 10W-30 - -20 do +30;
• SAE 5W-40 - -25 do 35;
• SAE 5W-30 - -25 do 20;
• SAE 0W-40 - -30 do 35;
• SAE 0W-30 - od -30 do +20.

Kot je razvidno iz seznama, za prebivalce zmernih zemljepisnih širinah odlično olje 5W40 v zimskem času, saj je enostavno prenašati nizke temperature in se ne bo tok med segrevanjem. Ti lahko varno skozi vse leto.

Razvrstitev motorno olje po API

Ameriški inštitut za gorivo ustvarili druge stopnje tajnosti, ki jih je treba upoštevati pri izbiri olja za zimo. Praviloma se ta kazalnik odraža kakovosti maziva. Proizvajalci niso dolžni preveriti svoj izdelek za API in objavili informacije o njem na etiketi, najpogosteje pa je slabe kakovosti tekočina ne prenese tega postopka. Ker je vsak motorist poskuša pour najboljše olje za zimo, morate pogledati za mazanje s tem kazalniku.

V API sistema ima dva glavna označbe. Pismo S pove kupca, da je to olje samo za bencinske motorje in črko C, poroča, da se tekočina lahko napolni le v dizelskem motorju. Včasih se paket lahko najdete dvojno oznako, ki je videti, odkar - S ... / C ..., ali tako - C ... / S ... V prvem primeru je olje najprimernejša za bencinski avto, vendar pa proizvajalec omogoča njegovo uporabo v dizelskih avtomobilih, v drugem primeru - nasprotno.

In razvrstitev S in uvrstitev dodatne parametre, ki so pomembni pri izbiri, kakšno olje vlijemo v zimskem času.

Za bencinske motorje

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - zastarelih razredov, ki niso več v uporabi. To olje, ki je primerna za motorje 1930-1989 gg. za javnost.
• SG - olje za motorje, proizvedene od leta 1989. Ščiti motor pred blata in korozijo in oksidacijo.
• SH - motorno olje od leta 1994 za javnost. Izboljšana zaščita pred zapletanja, korozijo in oksidacijo, zmanjšuje dele obrabe. Primerno če priporočenega razreda GS in spodaj.
• SJ - olje za motorje pod 1996. Ima vse lastnosti prejšnjega, vrhunsko antinagarny kompleks, bolj natančno delo v mrazu. Primerna če priporočena SH in nižji razred.
• SL - olje za več ventilov in turbo motorje, izdelane od leta 2000. Povečan nadzor kakovosti, primeren za motorje, ki se priporoča SJ razred in spodaj.
• SM - sodobno motorno olje (od leta 2004). Izboljšana zaščita pred prezgodnjo obrabo in kopičenje vlog. To motorno olje je primerno za vse motorje, ki se priporoča spodaj maziva razred. Danes je najboljši motorno olje za zimo.

Za dizelske motorje

• CA, CB, CC, CD, CE - starejši razredi.
• CF - za motorje v letu 1990 z neposredno injekcijo. Vsebuje dodatke za zmanjšanje mašenja, korozijo, oksidacijo in obrabo. Mogoče uporabiti v priporočenem CD razredu.
• CG - za motorje po 1995 za javnost, ki so izpostavljeni visokim obremenitvam. Avtomasla preprečuje kopičenje vlog in saje oksidacijo in nastajanje pene.
• CH - Motorno olje od leta 1998. Ima vse zgoraj navedene lastnosti so, ampak tudi izpolnjuje standarde toksičnosti izpušnih plinov.
• CI - razred, sprejet leta 2002. Olje izpolnjuje vse okoljske standarde, je čiščenje dodatek. To zmanjša količino saje in koksa, ima povečano pretočnost. Najboljši motorno olje za zimo za nove dizelske motorje.

Številka 2 ali 4 po abecednem vrednost označuje tisto motor - dvotaktni ali štiritaktni - prikladnega maziva.

Razvrstitev motornega olja za združenje ACEA

ACEA - analog API, samo evropski. Oznaka običajno kaže podatke po enem od teh razvrstitev, vendar jih je mogoče najti niti.

• Črka G pomeni, da je olje primerno za bencinske motorje, in številke od 1 do 5 povedati o svoji kakovosti.
• PD pisma kažejo, da je olje primerno za dizelske motorje v osebnih avtomobilih, številke 1 in 2 kažejo kakovost.
• Črka D s številkami od 1 do 5 pomeni, da se mazivo zasnovan za dizelski tovornjak motorje.

Kaj bi bilo treba narediti pred zimo

Preden začnete razmišljati o tem, kakšno olje za zapolnitev zimo, se morate prepričati, da je avto pripravljen za visokih obremenitvah in nizkih temperaturah. To še posebej velja za lastnike dizelskih avtomobilov, ki imajo pogosto odreči "lastovko" na parkirišču ali v bližini hiše in teči na postajališča javnega potniškega prometa.

Najpomembnejša in prva stvar - akumulator in zaganjalnik motorja mora biti v dobrem stanju! Če imate minimalne težave z baterijo v jeseni, pozimi pa se bo pojavil pred vami v večji velikosti. Po preverjanju teh komponent lahko premaknete na razmislek o kakšno olje vlijemo v zimskem času, vendar to ni samo motorno olje, ampak tudi prenos, mazalno tekočino v mostu in volana (če je prisoten). razlikujejo tudi v zimskih različicah sredstva proti zmrzovanju in vetrobransko tekočino. V prvem primeru - da se voda ne zamrzne v sistemu, medtem ko drugi - zagotoviti dobro vidljivost med vožnjo.

Samo odločiti, kakšno olje je najbolje, da izpolnite svoj motor v zimskem času, je treba iti v neurje trgovin z izdelki za nego avtomobila. Srečno pot!