Kaj pour bencin - 92 ali 95? Kakovost bencina. Nasveti izobraženi ljudje

Sodobna družba je praktično nemogoče brez osebnega avtomobila. V današnjem Grozničav način življenja stroj prihrani veliko časa. Vendar pa je v denarnem smislu, ki jih uporablja, kot drugega člana družine, zato je vprašanje, neizogibno postavlja o gospodarstvu. Večina stroškov - za gorivo, ki ob porabi dnevne kratke izlete v zelo velikih količinah. 92 bencin cena je bistveno nižja. Še posebej, če si nalijemo takoj cel tank. Stroški 92 bencina je od 32 do 37 centov na liter, 95. - od 36 do 42 rubljev.

Zdi se, da so vse tri enote oktanskim številom - kaj je razlika? In seveda se postavlja vprašanje o tem, kaj pour bencin - 92 ali 95? Danes bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Kaj je bencin gorivo

Obstajajo nizko oktan bencin (92 th) in visoko oktan (95. in 98.). Slednji je bolj odporna na stiskanje in zato bolje. Danes je povečanje oktanskega števila dobimo z dodajanjem aditivov. Osnovno merilo za vbrizgom goriva - 92 ali 95 minut, odvisno od posameznega vozila.

Avtomobilisti pogosto ponovno polnjenje 92-m ob priporočenem 95-m, se je tolažila z mislijo, da je to bencina - nabor dodatkov. Treba je opozoriti, da je, čeprav je to deloma res, učinek daje pravo vrsto dodatkov, ki ne škodujejo motorja. Če so dopolnila "narobe", bo razlika takoj čutil. Predvsem za dinamiko vozila, porabo goriva in zvok motorja.

92-oktanski bencin namesto 95 th

Gorivo v motorju se vžge z vžigalne svečke. Deluje malo prej kot bat doseže zgornjo mrtvo. Tako zmes goriva v zgorevalno komoro stisne. Ona se lahko vname. Na nizko-oktanskega goriva na to zgodi prej. To lahko povzroči eksplozijo, eksplozivno izgorevanje. Temu sledi s posebnim senzorjem. Z njim je bila popravljena predvžig, tako da je ta pojav ni naletel.

Vendar pa pri delu na taki eksploziji goriva še vedno sledil ciklus, kar je povzročilo škodo na svečkah, zgorevalne komore in izpušni kolektor. Tako bo razlika, da se zmanjša moč (ker bencin je zažgal ni tako učinkovita) in povečanje porabe goriva (iz istega razloga).

Toda posledice dolgo delovanje na nizko-oktanskega goriva bo prikazan v ustreznem času. Ta povečana obraba motorja in prezgodnje okvare katalizatorja. V njej v določenih okoliščinah lahko izgorevalni neporabljenega goriva. Zato nasvet v tej situaciji je preprost: pour 92 namesto 95, kot je mogoče, vendar ne za dolgo, samo kot izjema, ali kadar ni nobene druge možnosti.

95-oktanski bencin namesto 92 th

V obratnem primeru, ne bi bilo treba čakati na optimalni učinek. Seveda, bo sistem za nadzor motorja nastavite čas vžiga. Vendar pa to ne bo dovolj, saj je bencin z višjim oktanskim številom sežigati pri visokih temperaturah in ustvarja več toplote. Moč motorja se zmanjša tudi. Nosijo več posameznih delov motorja, zlasti vžigalna vtičnimi ventilov.

Aktivne vloge atomi razporejeni na batov in zgorevalno komoro. Vse to lahko negativno vpliva na delovanje motorja in vzdržljivost. Predhodni v uplinjač motorjev, kjer senzor trkanje ni prisoten, da prilagodi časovni vžigalni naravnamo oktan-korektor. Ampak to deluje le navzdol oktanskega. S tako izkušeni lastniki "Lada", ki je želel, da se vozijo na 80-m bencina je. A za uporabo avtomobilov in motornih koles, ki so delali na 76 th in 80 th bencina neposredno prepovedal delo na visoko oktansko gorivo, je, da bi se izognili saje na ventilih.

Danes je vsa ta priporočila so pomembni. Tako, bencin izpolnite 95 lahko, vendar ni primerna namesto 92. In če je to potrebno, potem kratek čas, če je to potrebno. Nato s priporočeno gorivo je treba napolniti oktanskega, ki predpisuje proizvajalec.

Razlika med 92 th in 95 th bencina

Pri obravnavi 92 th in 95 th razlike uspešnosti bencina bo 2-3 enote. Za posebne razlike voznik ne bo rasla. Vendar pa to ne pomeni, da bo 92 namesto 95 lahko razlije po mestu, za vse motorje. Razlika je zanemarljiva, ampak z zmanjšanjem števila oktanskega je pomembna. V tem primeru, zmanjšana oktansko rezultat na prejšnje pojava knock, ki je škodljiv za vsak motor. In dejstvo, da je v ceni 92 bencina nižja, ni opravičilo.

Ali je mogoče, da se pomešajo z 92 th in 95 th

Kot je bilo že omenjeno, so različne številke oktanskega značilna odpornost različnih komisij gorivu na ogenj pod kompresijo. Ker je v naši državi skoraj ves bencin proizvedena na en način - z dodatkom alkoholov in estrov, - in potem ne bodo razlikovale po sestavi.

Po mešanje tekočin v nobenem sorazmerju nič slabega se bo zgodilo. Razlika v obnašanju avtomobila, preveč, je čutiti. Zato, da lahko varno posegati v najcenejši bencin z drago, samo občutek ni važno.

značilnosti 98.

Vsak motor ima svoje standarde za učinkovitost porabe goriva. Proizvajalec priporoča, da razlog je opredeljen po vrsti. Pri uporabi te zlasti uspešnost bencinski motor bo čim večje, in detonacija najnižje specifična poraba goriva in največjo učinkovitost z največjo vir. 98 minut za vysokobortnyh motorje pogosto turbo, z visoko gostoto energije.

Njegovo povečanje je posledica povečanja kompresijskega razmerja, zato mora značilnosti goriva primerna. Pri takih motorjih je zelo pomembno, kako pour bencin. Po njihovih navodilih jasno navedeno, 98.. Pri običajnih motorjih razlika ne bo nič. Moč motorja se tudi ne rastejo (njegova vrednost ni odvisna od oktanskega goriva), vendar v denarnem smislu so razlike zelo pomembne.

Uporaba različnih vrst goriva

Vsi motorji, kot je bilo že omenjeno, je oster z uporabo določene vrste goriva. Bencin in dizel enote imajo svoje kriterije proizvodnje, kot tudi varnostni razred okolje. Pogosto bencinskih servisov ni nobenega zagotovila, da je pištola pod krinko 95-oktanskega bencina se preliva eden in ne 92.. Vendar obstajajo situacije, kjer se popravljeni s posebnimi dodatki. On postane kot značilnosti bencina AI-95. Toda takšne operacije greh majhne postaje, ki prejemajo plin iz nepreverjenih proizvajalcev.

Torej, najboljši način za zaščito pred to vrsto ponarejanja - nakup goriva pri testiranih bencinskih črpalkah.

tehnik za varčevanje

Poraba goriva razlikuje od njenega oktanskega števila, in ni razlike, nekateri lije bencin - 92 ali 95 minut. Pri uporabi "napačno" porabo goriva v vsakem primeru sprememb, vendar ne veliko. Motor sam porabi toliko, kot je potrebno v določeni situaciji.

Pretok je odvisen od želeni slog vožnje. Največjo učinkovitost se doseže s čisto in izmerjene vožnjo, brez nenadnih pospeševanjem in zaviranjem. Ko se ročni menjalnik na suhi cesti se lahko uporabljajo v prostem teku, v nevtralnem položaju. Poleg varčevanja z gorivom, bo ta stil vožnje pomagali rešiti in podvozje avtomobila.

Vedite, da se lahko ta tehnika se uporablja samo na "mehaniki". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Če imate avtomatski menjalnik in zavijemo na begu "nevtralno", boste pospešili obrabo in zavorni navor prenosa pretvornik pas. Tudi v prometnih zastojih se ni priporočljivo za ponastavitev način, da "nevtralno", če je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom.

ugotovitve

Tako je za vozilo, ki je priporočljiva za ponovno polnjenje 92-m, injekcija bencin - 92 ali 95 minut - popolnoma razumljiva. Poleg izboljšanja pretoka, visoko oktansko tekoče stavke tudi na denarnico. Zmaga, v resnici, in ne bo. Kako izpolniti avto z bencinom, je jasno navedeno v navodilih za uporabo. In če se držite sproščujoče slog vožnje, nato stroški bo minimalen.