Hladilni sistem 2109, se šteje, da je motor in rezervoar, eden izmed najbolj učinkovitih modelov motorjev avtomobilskih notranjim izgorevanjem. Vse enote in sestavni deli sistema, ki temelji na načelu kompenzacijske prilagoditve. Tekočinsko hlajen motor deluje vezje zaprta in popolnoma zatesnjena. Vsak celo rahlo zmanjševanje tlaka sistema - in delovanje hlajenja bo moteno. Motor pregreje, hladilo se zavre in avto se bo dvignila. Zato, vsaj enkrat na mesec, da pregledajo vse priključne cevi, cevi in tesnila.
Ob odkritju uhajanja hladilnega sredstva namesto priključno cev cev, je potrebno zategniti objemko. Če je cev razpokan ali obrabljen, ga zamenjajte. In v primeru uhajanja notranjosti grelca, bo moral iti v avtopralnico, saj so vsi priključki za cevi skrit in peč na običajen način, da jo dobili, je ne potrebujete posebnega orodja. Hladilni sistem 2109 omogoča težav brez demontaže sklopov. Če pušča kjerkoli, naj spremlja hladilni sistem vozila je potrebno v vsakem primeru. To se naredi z ekspanzijsko posodo, ki je pod pokrovom na vidnem mestu.
Rezervoar ima dva simbola na plastičnem ohišju, min. Max., dva obrniti nivo hladilne tekočine. Presega mejno vrednost bo nepotrebno obremenitev varnostnih ventilov in črpalke ter pretirano nizko stopnjo antifriza in vode ustvarja nevarnost zračnih žepov v sistemu in povečuje stopnjo segrevanja do vrelišča. Hladilni sistem 2109 je zasnovan dovolj učinkovito. Pri normalni hladilna tekočina kroži enakomerno v plašča valja, teče v kanale bloka glave, nato ponovno preide v radiator, radiator v grelnik kabine, od grelca v bloku plašču in tako neskončno petlji.
Gibanje določa vodna črpalka hladilne tekočine, ki se vrti s ročične gredi motorja. Črpalka prejme tekočino skozi sesalno šobo in ga vozi, s silo potiska iz vtičnice. To ustvarja veliko prometa hladilni sestavni del sistema. Nastavitev delovne temperature motorja je potrebno, saj so vse enote in motorične enote, zasnovane za strogo določeni temperaturi. Hladilni sistem 2109 ohranja optimalno temperaturo v območju 85 - 95 stopinj Celzija.
Ogrevanje znotraj vnaprej določenega razpona zagotavlja radiator, ventilator in termostat. Radiator je konstrukcija sestavljena iz dveh rezervoarjev in številne tankostenskih bakrenih cevi in plošč, ki se hladilna kapljevina pretaka. Skozi radiator hladi tekoči cev. Nadzoruje proces zmanjševanja termostat temperature. Deluje na principu protipovratnega ventila odpre, ko se temperatura dvigne prehod. Z znižanjem temperature termostata ustavi pretok fluida.
Celoten hladilni sistem 2109 temelji na interakciji posameznih enot. Akcijski termostat ventilatorja ponovimo, ki je nameščen med zunanjima barov oblog prostor za motor in hladilnik. Ventilator je skupaj s senzorjem vgrajenim v spodnjem radiator tank. Z vedno večje kontakti senzor temperature zaprt in je ventilator vklopljen. Tekač poganja hladen zrak okoli radiatorja, je ogrevanje raven hladilne tekočine zmanjša in tako regulirane temperaturne pogoje edini avto motor 2109, hladilni sistem, ki je zanesljivo projektiranje.