Troit motor "Pred" (ventil 16): vzroki in odpravi problem. Kako preveriti vžigalno in vžigalne tuljave "Lada Priora"

Kljub ogromno kritik "Lada Priora", je eden izmed najbolj priljubljenih avtomobilov, ki so šli off tekočem traku, "AvtoVAZ" v zadnjih letih. "Priora" je opremljen z dokaj dobrim motorjem z dobro dinamiko, je notranjost zelo priročno. In na vrhu območju ponudil uporabne možnosti. Toda ob istem času na časovni stroj prinaša lastnikom manjših težav. Eden od najbolj priljubljenih napaka - troit motor "Priora" (16 ventili). Razlogi za ta pojav je precej neprijetno. In poleg tega, se motor pregreva, kot rezultat.

Ko se voznik začne zjutraj avtu, motor ne deluje tako, kot prej, ampak s prekinitvami. Iz izpušne cevi v tem času prišel zamolkel zvok. Tako obstaja močan in vztrajen vonj nezgoreli goriva. Vibracije so nenehno raste, in je polna razpok v blazine. Ker motorja troit mraz.

Troit Motor: kaj je to nevarno?

Ta pojav je precej kritično, še posebej, če je enota vibrira med pospeševanjem. Še posebej nevarno je obnašanje motorja, ko se voznik odloči prehiteti, vendar na napačni strani stroja tam. V procesu do troit motorja, se moč motorja bistveno zmanjša. Zmanjšana stiskanje razmerje - morda ne bo dovolj dinamike za uspešno dokončanje manever.

Če menimo, da je "Lada Priora" iz leta 2007, pogosti primeri, ko motor trkanje kot star avto pred 20 leti. To je naloga motorja s tremi valji. Morda je najnovejši firmware, vendar, če je avto "Lada Priora" troit motor gori ček, potem ta avto je zelo dolg.

Tipični vzroki in varnostna navodila

Omeniti velja, da so možni razlogi, ki izklopi enega od valjev, veliko. Nekatere težave je mogoče prepoznati in odpraviti tudi brez materialnih stroškov. Drugi so diagnosticirati. Kot rezultat, boste morda morali nadomestni motor ali remont.

sistem oskrbe

Če troit motor "Pred" (16 ventili), lahko razloge biti samoumevna. Ko ni trenutek v valju, je možno, da je preprosto ni goriva. Če je to normalno kompresijsko razmerje, je treba diagnosticirati napajalni sistem. Treba posvetiti največjo pozornost zračnega filtra in šobo. Boste morali zagotoviti varno zategnjene sponke, tudi s samim čistejše telesu, brez puščanja zraka od zunaj. Upoštevajte tudi cev. Morajo biti trdno pritrjena na sklop za plin. Dejstvo, da so nekateri deli v okvari, lahko poroča packe razpoke goriva, razbiti-off plastike.

Prelom šobe zamašitev

Ko troit motor "predhodno" (16 ventili), razlogov pogosto ležijo v šobo.

To je lahko v okvari ali zamašena vsakdanja. Pogosto tak problem, s katerimi se soočajo začetnike in amaterske ulivanje rezervoar drugo tekočino za čiščenje injektorjev. Vse to vodi k temu, da se umazanija najprej olupljen v rezervoarju, in nato v vrsti za gorivo. In končno doseže šobo, ki je zaljubljen dobro.

navijanje šobe

Ne more zamašena le z umazanijo - pogosto na "prednostne naloge" burn navijanje elementov. V tem primeru je situacija enostavno obnoviti z lastnimi rokami. Pokrov odstranimo in nato kolektor. Nadalje so injektorji preveri navijanje. Uporaba multimeter je upornost merimo navitja. To naj bi bila približno 11-15 ohmov. Če so podatki morajo biti nižji element zamenjati.

Kako odpraviti injektorje napak?

Če je upor normalno, potem je priporočljivo, da se popolnoma odstrani tira goriva in temeljito sperite z vsako podrobnost. Ni potrebno izvesti to operacijo, če je izkušnja v tem delu obstaja. Za pranje, da je treba odpreti injektorja ventil. Nato pride do tlakom aerosolov splakovanje. To je preprosto, vendar pa lahko pokvari vse, brez izkušenj.

nizke kakovosti goriva

To je eden od možnih razlogov, zakaj troit motor v prostem teku ali pri vožnji. Za vrnitev v normalno delovanje, lahko poskusite spremeniti preliv. Ponavadi pomaga odpraviti številne nesporazume. 16-ventilski motor "Prednost" bolje zapolniti dobro 95. bencin. Lije nekaj z višjim oktanskim številom ni potrebno. To bo pripeljalo le do pregrevanja. Prav tako lahko poskusite zamenjati filtre - zraka in goriva. Včasih se rešuje problem.

sistem vžiga

Izkušen motorist, ki je trčil s prižganim motorjem na tri cilindre, takoj začne diagnosticirati sveče. "Lada Priora" mora biti dobro ohladi, sicer obstaja nevarnost opeklin, ko odvijete. Če se po nekaj sekund, da izklopite kontakt in preverite iskro, nato pa eden od njih bo mokra z bencinom. Priporočljivo je tudi, da se ločeno preučiti vsako podrobnost za prisotnost iskre. V primeru problema neuspeh je mogoče rešiti z zamenjavo sveč. Včasih je dovolj, da niz pokrov potencialnih težav - avto bo normalno delovanje. Na splošno je sistem vžiga v avtu - to je najbolj problematičen del. Če lahko troit motor "Priora" (16 ventili), je treba poiskati vzroke za dolgo časa, in ne dajejo diagnostiko, tudi če je pravilno narejeno. In samo nadomešča vse elemente, ki jih lahko prišli do pozitivnega rezultata.

Diagnoza sveč na letenje

Ko je motor hladen ali troit na vroče lahko preverite obraščanju na svečke. Če plošča je bela, to pomeni, pusto mešanico in motorja pregrevanja. Črna barva napoveduje obogateni zmesi. In v prvem in v drugem primeru pa je problem z elektroniko. To ali nameščanje novega firmware, ali zamenjavi računalnika. Normalno sveča je barva opeke. Mimogrede, lahko motor troit v prostem teku, če je element vlažen. Tudi zaradi tega toplo-up času znatno povečal. Poleg tega lahko sveče knock in tuljave za vžig. "Pred" (8 ventili) opremljena tramblernym vžig. tuljava pregrevanja pojavlja pogosto. Obnovitev delovanja motorja je lahko preprosta zamenjava elementa.

Preverjanje vžigalne tuljave

Posebna tehnika, s katero lahko preizkusite podrobnosti samo še. Navodila za avto z enim od teh načinov samo-diagnoze. Tako je, ko je izključenem kontaktu, preveri, ali ( "Priora" ni nobena izjema) trdno tuljava na motorju. Potem poglej zanesljive električne povezave v nizkonapetostnega tokokroga je. Če je vse v redu, potem pa preverjajte iskrenja. Če želite to narediti, tuljava vžiga odstranimo. Konica se vstavi v preskusni vtič in pritisne na kovinske dele motorja. Nato zavrtite zaganjalnik. Če iskra je odsoten, sprememba svitek. Če je bliskavica, vendar motor ne vžge, spremenite svečko.

krmilnik

Zaradi krmilnik motorja tudi postane nestabilen. Najdete ga prav v avtu. Pogosto naprava mikročip ali piha napolni s tekočino iz oteplitelya. Včasih je voda iz ulice pride v kabino po dobrem dežju. Če govorimo o obnovi, v določenih sposobnosti samostojnega popravila je mogoče. Priporočljivo je, da se obrnete na bencinsko postajo ali kupiti novo enoto. Poleg tega je mogoče, firmware se izvede le s posebno opremo.

povzetek

Tako smo pregledali zakaj troit stroj. To niso vsi možni vzroki so, vendar pa pomaga, da natančno diagnozo delom motorja in najti napake.