Zamenjava klinov sprednjih koles. Zamenjava in popravila zatiči sprednjega kolesa

To se zgodi, da čepi koles v okvari in ga varno pritrdite na pesto ni mogoča. Pogosto se to zgodi s pogosto odstranjevanje kolesa. Poškodbe lahko različna - ni navojnega odseka ali zatič kalup ukrivljenost. Obraba nastane zaradi nepravilne nege sebi. Pojavi umazanijo in pesek, ki pa deluje kot abraziva. obraba je tudi vzrok za slabo zategovanje matice. Oblom podrobnosti lahko posledica kovinsko utrujenosti, za bounce točk zožitve in kolesa matico. Kot rezultat, je gibanje stroja varna. To dejstvo lahko povzroči hujše poškodbe in prometni nezgodi.

Rešitev tega problema

Če pride do te vrste neuspeh je nujno zamenjati klinov sprednjih koles. Zato je zaželeno, da se spremenijo ne le zdrobljen del in celoten sklop. Zanj je značilna po tem, da bi se izguba enega poškodovanega in ostalih klinov, čeprav vizualno morda ne bo opazil.

Glede na znamko vašega vozila, lahko zamenjava proces potekal tako na pesto se odstrani in se neposredno na avto. To je zaradi zasnove stroja. Ampak kot pravilo, lahko popravila, ne da bi odstranili pesto. Set pin lahko neodvisno skoraj vsak motorist. Dovolj, da imajo potrebna orodja in malo izkušenj pri popravilih.

Kaj pa, če je pin odlomljen cesto? Reši krivda v tem primeru, je skoraj nemogoče. Glede na to, da je kolo pritrjeno na pesto določeno število zatičev (od štiri do šest, izključitev "Oka" - tri), je možno, da se doma ali na bencinski servis na levi strani. V tem primeru je prvotni treba preveriti stopnjo privijanju matic koles in premikajo zelo previdno, izogibanje velik udarec, in ne za pridobitev visoke hitrosti. Zamenjava nastavka sprednje pesto - postopek ni zelo delovno intenzivne, vendar zahteva določene spretnosti in potrpljenja.

Kako razstaviti neuporaben del

Spodaj so načini za reševanje tega problema, ki ga je na primer več "nacionalnih" avtomobilskih znamk, tako domače kot uvoženo. Načeloma, popravljalna dela ni posebej razlikujejo v tehnologiji, vendar še vedno obstajajo nekatere razlike, povezane z avtomobilom naprave.

Zamenjava čepi sprednjih koles - "Toyota"

V tem primeru je predmet popravila je avto "Toyota Corolla". Tik pred zamenjavo je treba odločiti o nakupu kompleta rezervnih zatiči. Najboljša možnost je, da kupite ravno originalne dele, katerih kakovost ni vprašljiva. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da kupujejo nizke kakovosti srajce, ki se lahko hitro odlomijo, ali pa navojni del bo razdeljena koli prej. Prav tako ne bi bilo kaj narobe s krajem njihove vgradnje. Prednje in zadnje vozlišča imajo različne lasnice. Ta nasvet velja za vse avtomobile, ki potrebujejo zamenjavo nožice sprednji pesto.

Postopno zamenjavo proces

Za delo potrebujejo standardni nabor nasadnih ključev, kladivo, nastavka, kolesa ključem in vtičnico. Vozilo nameščena na ravno površino in je dal na ročno zavoro. Nato izpustil matice koles, in dvigovanje avtomobilov, odstranite kolo.

Po pripravljalnem delu treba začeti odstranitev zavorne čeljusti. Glave 17 Izklopite pritrdilnih vijakov čeljusti in jo odstranite iz diska. Odklopite cev za zavorno tekočino ni potrebno, samo dodeliti stanovanjski zavoro nekoliko na stran.

Na notranji strani pesta zagotavlja tehnološko konektor za odstranitev in namestitev klinov. Zavrtite pesta, tako da je poškodovan zatič postavljen pred terminala. Nato s pomočjo kladiva knock out pin. Če so trdno pritrjeni na svojih sedežih, potem morate to zdravljenje WD-40 ali dizelsko gorivo, in da malo otkisnut. Ko bo ta demontaža gre lažje, lahko uporabite nastavku, če je potrebno.

Po odstranitvi poškodovanih delov na njenem mestu novo vrsto. Namestitev je enaka kot odstranitev. Ko je kobilarna sprejela svoje mesto, mora imeti na svojem kolesa matico, dokler ni trdno naselja v zavornem disku. Zamenjava čepi sprednjih koles ( "Toyota Camry" zlasti) so uspešno opravili. Pri zamenjavi preostalih čepi pojavlja v isti sekvenci.

Treba je omeniti, da je novi vijaki ni priporočljivo uporabljati matice, ki so bili nameščeni v stare čevlje z visoko peto, saj je možnost poškodb navojev. To bi lahko sčasoma privede do hitrega poslabšanja nov nabor izdelkov.

Postopek popravila na vaze

Zamenjava čepi sprednjih koles ( "polje" še zlasti) poteka na podoben način kot v prejšnjem avtu.

Jack vozilo obešena, kolo odstranimo in zaščitni podporni nosilec mehanizma zavor. Dodatne stojni vijak je izpadlo s kladivom, ki ga primerja z vnaprej rezani za odstranitev. Da bi se Pesto ne zagonu, ga prestavite v prvo prestavo. Sedež očistimo umazanije in rje in potem postavili nov vijak. Glavno telo čepa in njene ciljne so vzdolžne reže. Zato moramo zagotoviti, da se ujemajo. Izhajajoč iz motornega pogona v pin s kladivom, nato pa matica vztrajati do trenutka, ko je v celoti nameščen. Celoten obseg dela traja približno eno in pol ure časa.

Zamenjava pesto sprednjega kolesa z odstranitvijo motilni

Razmislite primer rezervnih delov za vozila "Matiz". Razstaviti poškodovani del na tem avtu ni mogoče, ne da bi odstranili pesto kot preprečuje zavorni disk.

Prvi korak je ekstrahiramo členek, zavorne čeljusti sklop odstrani iz blokov in na stran. Od prvega zavrtel tie palico. Naslednja razstaviti montažni vozlišče na stojalo, odvijte in potrkal kroglične ležaje. Pre odvijanjem središče matico odstraniti pesto in pogonska gred se določi tako, da se CV skupno ne izpusti iz menjalnika.

V prihodnosti je pesto razstaviti in da je dostop do klinov. Zamenjava čepi prednjih koles prihaja kot standard. Poškodovana je ekstrudirani, in na njenem mestu nov niz. Nato lahko nadaljujete z mehanizmom za montažo vzmetenja.

Odstranitev in namestitev klinov na "Chevrolet"

Prvi korak se izvede vse pripravljalno delo za neoviran dostop do prizadetih delov. Razstavljeni od pesta, zavorne čeljusti in zavorni disk. Za lažji dostop do vijakov pritrdilnih predzadnji treba spremeniti rotacijskega položaja pesto volana. Zamenjava prednjega kolesa drogov ( "Aveo 1.6" vključno) je naslednji. Neprimerno podrobnost je ekstrudiran s kladivom z lesenimi distančniki, in na njenem mestu namestili nov žrebec. Dalje, celoten sklop se bo v zadnji odstranitve.

Kot lahko vidite, demontaža in montaža novega sklopa vijakov sprednje kolo pesta, so povsem izvedljivo v domu. Zamenjava prednjega kolesa drogov ( "Lacetti" vključno) se pojavi na enak način, razen ene - zavorni disk ni odstranjena zaradi zasnove pesta.

popravilo zatiči

Pogosto motoristov ne priporočamo za popravilo vijake. Prvič, to ni vedno mogoče, da bi (plesni in ukrivljenost). Drugič, zmanjšana varnost vožnje vozila. Kljub temu, jih je treba obnoviti. Govorimo o poškodb navoja. Zamenjava čepi sprednje kolo se ne sme izvesti, če nit vrniti. V ta namen se zatič razstavijo od pesta. Nadalje je vpet v primež in s koncem posnetja z datoteko. Nato s pomočjo želeno velikost plošče, voziti off poškodovano območje. Če ima točka nima razpok in čipov v bazo, se lahko uporablja tudi v prihodnje.

nega

Da ne bi soočili tak problem kot prelom in zamenjavo prednjih klinov koles, morate upoštevati stopnjo privijanju matic. Ko se sprosti dogaja bije disk na nožice. To vodi k okvaram in obrabo navojev. Preden odstranite kolo z avtomobilom, morate temeljito očistiti vijake pred umazanijo, tako da ni dobil na zavoji navojni spoj. Enak postopek je treba izvesti pred navijanjem in maticami. Zaželeno je, da rahljanje kolo po navlažite nit uporabo katere koli vrste olja. Tako boste poenostavili potek matico. Te enostavne manipulacije prispeva k varnosti podrobnosti in traja veliko manj časa kot sprememba sama in klinov kolo popravilo.

Poleg tega se prepričajte, da preverite, matice in vijaki, po obisku pnevmatiko. Možnosti so, da v naglici storitev delavec ne more imeti na kolesu in da bo škoda zatiča v najboljšem primeru.