Nova pravila za usposabljanje v avtošoli so že v veljavi?

To je že dolgo šušljalo o tem je prišlo na uvedbo novih pravil za usposabljanje v avtošoli. In tako govorjenje je zelo zaskrbljen zaradi ljudi, ki želijo, da gredo na to šolo za coveted vozniškega dovoljenja. No, imam točen informacij je znano, in bi ga morali povedati, da bi odgovore na odprta vprašanja že zdavnaj.

Kategorije in podkategorije

Torej, novi predpisi za usposabljanje v vožnji šolskega prva stvar, ki pomeni nekaj sprememb ustrezne zakonodaje. Na primer, lani niso bili vneseni že obstoječe kategorije in podkategorije. Vendar pa v praksi, spremembe ne začne veljati takoj. Ker je na tej točki še v nobeni avtošol ni primerno, je bil pripravljen učni načrt. Imela je za spremembo, potem ko prilagoditve.

Tako, da je kategorija "M". Človek, Otrok profil dobi pravico voznika mopeda in skuter. Včasih je bilo: ljudje, ki so v lasti teh vozil ni treba, da je to neke vrste identitete. Vendar pa zaradi dejstva, da v katerem so vse prepogosto nesreča udeleženci vozniki koles z motorjem in skuterjev, je bilo odločeno, da bo nekaj sprememb. To je razlog, zakaj nova pravila za usposabljanje v avtošolah je pomenilo, da kdo vozi na enem od teh vozil, potrebnih, da so opravili ustrezen pregled.

prisilna licenca

Zdaj pa še pred vstopom je treba pojasniti, ali je to izobraževalno licenco institucij. Zelo priporočljivo je, da novi predpisi za usposabljanje v avtošoli.

Več vsaka izobraževalna ustanova na tem področju je potrebno razviti svoj program, in ga nato potrdi iz formalnih razlogov prometne policije. Ta javni organ, ki je dolžan preveriti materialne osnove šole, pa tudi, ali izpolnjuje vse navedene zahteve.

V primeru, da daje nobene licence ali odobrenega programa, študent preprosto ne more dovoliti, da prenese teorijo in vožnjo v prometu. In na uradnih razlogov.

Na glavnih novosti

Zdaj je glavna stvar. Nova pravila za usposabljanje v avtošoli zdaj omogočajo promet se je v je pregled ne na "mehanike" in "stroj". Za tiste, ki ne vedo: to pomeni, ne z ročnim menjalnikom in avtomatsko. To je zelo enostavno, saj v takem avtu, razen da zavrtite volan, ne potrebujem ničesar.

Ampak tukaj je treba upoštevati nekaj odtenkov, ki zahtevajo tudi nova pravila za usposabljanje v avtošoli. Oseba (pogosto dekle) je dolžan napisati izjavo, da si želi, da se usposabljajo na stroju, ki deluje pod samodejnim nadzorom. Ampak potem pa je še ena točka. Dejstvo je, da bo v tem primeru stoji znak človekovih pravic, ki jih ima pravico upravljati samo en stroj, ki je nastavljen na "avtomatsko". In to je logično, saj so "mehanika" povsem drugačna naprava, in s tem veliko težje lastnik avtomobila.

o izvrševanju

Nova pravila za vadbo avtošol tudi pravijo, da bi morali od zdaj na testni osebi, da to vajo kot "premostitveno vlakec smrti." Prej je trajalo le avtomobile z "mehanike", zdaj pa velja za "stroj", kot tudi. Ostaja tradicionalno tridelni izpit - teorija in Circuit City.

Poleg tega nova pravila za avtošolah vsebuje nekaj informacij, da bi bilo koristno proučiti ljudi, ki prejemajo "B" dovoljenje kategorije (terenska vozila). Poleg tradicionalnih vaj bodo zdaj morali upoštevati tudi varno izkrcanje potnikov. Natančneje, da jo posnemajo.

izpit vprašanja

Nova pravila za avtošole vsebujejo tudi informacije v zvezi z izpraševalcev. Te zahteve so precej slabše. Postala je preizkuševalec lahko le ena oseba, ki je dopolnil 25 let starosti in se prepričajte, da imajo višjo izobrazbo. Poleg vsega navedenega, mora imeti tudi veljavno vozniško dovoljenje in minimalno vožnjo - pet let. Pridejo v veljavi nova pravila za usposabljanje v avtošolah z rusko v letu 2015. Prej bi preizkuševalec je človek, ki ima izkušnje z "vozniškega sedeža" je bil tri leta.

spremenil tudi status dokumenta, ki je dokaz, da je študent opravil tečaj. Ko študent zaključi usposabljanje, on ne bi smel dati dokazov, kot je bilo v prejšnjih letih. Odslej je dobil diplomo, ki je kot posebnost, kot "voznik vozila." Mimogrede, je zunanje institucije na teh območjih ni dovoljeno. Oseba vpisom za tečaje mora zavedati, - mora poslušati vseh predavanjih in ne zamudite enega samega treninga.

Spremembe v programu

Nova pravila za usposabljanje v avtošol začnejo veljati od sedanje, do leta 2015, in s tem istem trenutku in spremenili program. Zdaj teoretični minimum, ki morajo študentje opraviti, je 84 ur usposabljanja. To bo zdaj vključujejo tudi to fazo? Najprej osnove zakonodaje o varnosti v cestnem prometu. Drugič, pravila ceste. Tretjič, psihične in fizične osnove vožnje. Četrti del - medicinski pomoči žrtvam. Peti del teorije - določbe, ki se nanašajo na varno vodenje vozila. In šesti, končno, pravila delovanja stroja.

To se je že začel veljati nova pravila za usposabljanje v avtošolah. Vendar pa doslej ni podal nobenih sprememb. Na primer, zdaj, v času, ko je teorija je še vedno mogoče, da bi se izognili dve napaki. Potem, v prihodnosti se načrtuje vzpostavitev nove zahteve. Se glasi: teoretični izpit, se šteje samo, če je študent ni naredil eno napako. To je pravilen odgovor mora biti 20 od 20. Vendar, kolikor je to le ideja.

O časovnem poteku

Zdaj, koliko mesecev je potrebno, da se učijo iz desne v letu 2015. Odgovor je dvoumno, ampak na ure lahko rečem naslednje: teorija - 130 ur; Praktično - 56; Pregled - 4 ure. Na splošno ljudje, ki želijo, da bi dobili dovoljenje kategorije B1, morate naučeno 190 ur. Najdaljši rok zahtevati, da se v prihodnje voznike kategorije D (okoli 257 ur).

Kaj pa čas - tu na različne načine. Obstajajo avtošole, ki so povečale obdobje usposabljanja do šest mesecev (kar jezi mnoge, kot je, na primer, v 70. letih so se naučili največ šest tednov). Tam so bili tudi tiste šole, kjer lahko naučeno samo 2 meseca in ga sprejeti na izpit. Srednjeročni - 3-4 mesecev. Ampak, še enkrat, eno izmed ne-utelesil idej v novih pravil še vedno mislili, da podaljša na šest mesecev.

stroški

Drug pomemben opozorilo. Stroški v letu 2015 je bila višja. Res je, da so bile regije, v kateri je stara cena (tj 25-28 tisoč rubljev). Med njimi so, na primer, Krim, ki že poteka zdaj, da je v daljšem obdobju tranzicije. Predvsem pa so se cene povišale za 30%. V Moskvi, na primer, pri normalni vožnji šoli naučeno voznik bo stala okoli 45.000 rubljev. Toda cena je odvisna od več kriterijev. Na kakšnem obdobju usposabljanja, število ur, koliko načrtovanih imeti delavnice in na kateri stroji študenti poskušajo voziti. Ne najvišja cena kot minimum (v smislu zakonodaje). Stroški vožnje smernice šole same.