Vogele - finišer. Specifikacije, učinkovitost

Zgodovina podjetja Vogele traja več kot 150 let. Družba je premagati številne ovire, še ni našla svojo pravo poslanstvo. Do leta 1926, so bili za proizvodnjo opreme za železniški sektor. Nekaj časa kasneje prešli na proizvodnjo asfaltni finišerji.

Stacker spada v kategorijo zahtevnih strojev in zahteva visoko usposobljenost inženirjev in razvijalcev. Tipične naprave za opravljanje nalog, povezanih s polaganjem asfaltne zmesi in svojo naravnanost. Ena enota je sposobna zamenjati vrsto delovne opreme. Vse, kar potrebujete za prekladanje - pravočasno dostavo delovnega gradiva.

Vogele - vodilna v izgradnjo cestnega stroji

Po prvih uspešnih vzorcu strokovnjaki razmišljajo o izboljšanju svoje sposobnosti. Leta 1950 je bil model razvit s košem za pripravljene asfaltne zmesi, v istem letu, je avto prišel traku zapeljal z Vögele. Asfalt je bil neke vrste preboj v cestogradnji v tistem času.

Vogele na trgu je bilo danes uvršča med opremo tega razreda. Družba ni več vključena v nič drugega kot ustvarjanje in izboljšanje strojev za asfalt, kot tudi pribor za njih. Pojav mobilnih podajalnikov kjer zmes dovaja kontinuirano zaradi potrebe avtomatizacije procesa. Možno je, da se pospeši polaganje vozišča brez dodatnih stroškov. Prvi, ki se uporabljajo ta tip sistema je po mnenju nas podjetje.

Ni še katero koli podjetje, ki lahko tekmujejo Vögele. Asfalt, ki jih inženirji ustvarili, povezal z mobilnim podajalnik tvori kompleks, ki lahko deluje samostojno.

Vögele Super 1603-1

Pod številko modela 1603-1, je družba izdala univerzalno uporabo enote. Primeren je za polaganje asfalta betonskega vozišča na ulicah, pločnikih, lokalnega okolja, kot tudi na avtocestah in večpasovnih cestah.

Orodja in stroji lahko na voljo v več različicah. Praviloma je najbolj priljubljena med izgradnjo cestnega podjetja, se šteje za model z estrihom opremljen z električno ogrevan in vibrirajočo napravo za nabijanje paličastega tipa. Poleg tega je mogoče namestiti posebne trakove za boljše tesnjenje. Skupaj s stranko ploščo pride wideners poseben sklop do 6,5 metra. Model 1603-1 omogoča razširitev do 8 metrov. Vse priloge je mogoče kupiti ločeno od uradnih predstavnikov Vögele. Asfalt je opremljen z lijakom sprejemno okoli 13 ton gotovih zmesi. S pomočjo hidravličnih valjev krat stranske stene, ki omogoča celoten tok materiala.

Vögele Super 1800-2

1800-2 finišer na gosenicah uporablja za bolj obsežno delo kot različico 1600-2. Tam se lahko uporabi na majhnih površinah, kot tudi za izgradnjo kolesarskih poti. Zaradi Stroj na gosenicah oprema ima najboljšo stabilnost med vsemi Vogele linije. Asfalt je enostaven za vzdrževanje in upravljanje, je znana po svoji zanesljivosti in učinkovitosti z visoko zmogljivostjo. To se tudi lahko uporabi kot samostojen kompleks brez dodatnih delavcev.

Največja širina o površini je lahko do 9 metrov. Debelina sloja v območju od 3 do 30 cm širine stroja v transportni položaj. - 2,55 m, s čimer se lahko transportira s pomočjo priklopnega vozila brez dodatnih dovoljenj, ki so odobrena za voluminoznega blaga.

Vögele Super 1900-2

1900-2 modela spada v razred težke opreme. To Vogele paver, ki so tehnične karakteristike boljše od podobnih parametrov konkurence avtomobilov, nima enakega pri namestitvi vozišče. Z hidravličnega pogona za poravnavanje Raztezna ploščo prevleko, ki lahko tvori trak 6 metrov v enem prehodu. Pod pogojem ushiritelnyh naprave uporabljajo ta številka lahko dvignila na 8,5 m lahko dodatno vsebuje tri vrste tablice delovnih dimenzij 8.5 .; 9,0 in 10 metrov, v tem zaporedju. Strukturna togost je zagotovljena s sistemom oddelka vodilna cev.

upravljanje

Glavni cilj elektronskih sistemov, - ustvarjanje profila projektni cestišča v skladu z vsemi zahtevami tehnologije. 1900-2 o dveh vrstah nadzornih sistemov, ki se uporabljajo: analogni in digitalni.

Najprej je treba določiti osnovno površino z vodilno niz, ki je bil prej razstavljena skupino inšpektorjev. Posebna sonda, drsna na vrvico, regulator pošilja signale o morebitnih odstopanj. Glede na podatkih, dobljenih spreminja usmeritev, vzdolž katerega se premika finišer Vögele. Značilnosti senzorjev lahko razlikujejo glede na rezultat, ki se želi pridobiti.

Digitalni sistem uporablja ultrazvočni in laserske senzorje, ki merijo višino točke. Parametri so naloženi vnaprej v krmilni stroj enoto. Vsi podatki so v skladu s prej glavni inženir in skupina inšpektorjev. To je, da bi zmanjšali delo v preteklosti, kot tudi za izboljšanje natančnosti izvedbe projekta.

Prevoz in distribucija materialov

Prostornina posode je 14 ton. Ob istem času, poseben ventil za izvajanje vzdrževanja stroja. Vogele finišer popravila se lahko izvede neposredno na gradbišču. Hkrati odstranite vozlišče in ga zamenjajte z novim. Ta metoda popravila prihrani čas, s čimer se zmanjša stroj odmore.

Da bi preprečili mehanske poškodbe na košu je blazina gred, ki se naslanja izvajanje vodo smetišče razrešnico.

Vijak Žlebovi potreben za enakomerno porazdelitev zmesi, da bi zamenjali delovne lopatice in so določene višine glede na opore polžem komore.

Prednosti in slabosti

vrstica stroj super razdeli na 13 mehanizmih. Enota je sposoben, da tvori pasovni širini 1,8 do 16 m od polagalca asfalta performance Vogele spreminja od 200 do 1500 t / h.

Tehnika se lahko hkrati opravi zlaganje prevleko in distribucijo mešanico za asfalt betona po širini bodoče ceste, po kateri je utrjenega.

Glavna pomanjkljivost delovne opreme Vogele je zelo visokih stroškov enote. Popravilo stro en stroj nekajkrat več kot v enakem vrsto dela, ki ga domači stroji izvedli.

stroški Vogele

Na trgu za gradnjo cest v veliko povpraševanje Vogele stroj. Kupi finišer se lahko spreminja več kot pošteno ceno, je vse odvisno od tehničnega stanja in obsega uporabo opreme. Najnižja cena na sekundarnem trgu lahko enaka 5,5 milijona rubljev na enoto v letu 2006.

Ko gre za novo strojno opremo, opremo za izdajo prosi za 19 milijonov 2013. Popolnoma bi nov stroj stane več kot 20 milijonov rubljev.

Mnogi potovalne podjetja nimajo dovolj sredstev za nakup v finišer, ga vzeli ven. V povprečju stane 3 750 rubljev v eni uri delovanja, ali 30 tisoč izmeni. Kljub tako visoki stroški stroja so zelo priljubljene. V zameno, družba prejme zanesljivo tehnologijo z zelo visokim izkoristkom.