Razdatka UAZ ( "štruco"): naprava, ukrepi in odzivi načelo

Skoraj vse SUV Uljanovsk proizvodnja opremljena s primerom prenosa. UAZ ( "štruco") - ni nobena izjema. Kljub unprepossessing videzu, ta avto je lahko veliko. To je najljubši avto lovci, ribiči, ljubitelji turizma. Razdatka UAZ ( "štruco"), ki se bo naprava razpravljali v tem članku, je treba razporeditev navora za vse osi in gnane mehanizme. V današnjem članku bomo govorili predvsem o tem.

Naprava razdatki UAZ-452

Prenos box UAZ-452 vozil je sestavljena iz pogonskih gredi pogonskih osi, vmesnih in pet prestav. Vse te strani, se nahajajo v bloku motorja, litega železa. Jack je pravokotna na osi gredi. Večino delov je v komunikaciji s pokrovom karterja. so jasno vidni pri montaže / demontaže prostora. So enostavno odstraniti ali namestiti.

Kinematična shema te spletne strani je, da je orodje, vključenih v delo samo, kadar je priključen na sprednji osi. Če je omogočeno le most, ves navor na pogonski gredi menjalnika, bo treba poslati na pogonsko gred zadaj. Kot je vodilni konec gredi uporablja Menjalnik izhodno prestavo.

Zadnja os pogonska gred

Kaj je razdatka UAZ, kaj ima? Ta gred je montirana na dveh krogličnimi ležaji. Za zaščito naprave pred osnega gibanja, ki ga ima na zadnji ležaj s tlačnim obročem in pokrovom. Na sprednji strani gredi fiksno prestavo. Notranja njen Krona ima reže. Funkcija orodja - pogon na sprednji osi. Notranje utori so potrebni, da se omogoči neposreden prenos v primeru prenosa.

Na reže med vrsto vijaka ležaja in set zobnikov. Služi kot pogon za merilnike hitrosti. Zadnji del gredi z matico s stožčastim štrline skozi prirobnico vezane na gred. Če privijte to matico, bo njegova stožčaste projekcija oviti v enem od utorov, ki jih narezane na navoj in hlev.

Countershaft

Element je potekal tudi v polju zaradi dveh ležajev. Kot uporabljamo prednji valj. On je tip radialna. Posnetek, v katerem se nahaja valji, pritisne v ohišje. To je skrita škrbina. Notranja dirka nameščena neposredno na gredi. Drugi ležaj (zadaj) drži na vmesne gredi z matico. Opremljen je z obročnim potisni element, ki služi za pritrjevanje, kot tudi za pritrjevanje gred v ohišju. Zunanji del ležaja je opremljen s pokrovom. Vmesna gred iz enega kosa z zobato reduktorja. Prav tako ima reže za pritrditev orodja. To vam omogoča, da se obrnejo na zadnjo premo.

Razdatka UAZ ( "štruco") - naprava sprednje pogonske osi gredi

Ta kontrolna točka je opremljen s tudi ta gred. Nameščen je v mehanizmu na dveh stebrih. Kot zadnje dejanje tipa kroglični ležaji. Za zakleniti gredi v osni smeri, je določen v zadnjem ležaju. Stoji na enak način, kot je na vmesne gredi.

Montažni v polju stanovanjskem spredaj ni določen. Element je pritrjen na gred s pomočjo prirobnice propeler gredi. Pogon element prednje osi je v enem kosu z pastorka. Sprednji del ima utore. Z njimi se batnica povezana s prirobnico na gredi propelerja.

pastorki

Po tem, kar drugi elementi je razdatka? UAZ ( "štruce"), ki razdatki Naprava je opisana v članku opremljen z orodji z ravnimi zobmi. Svinec ima sposobnost, da se premaknete v režo na izhodni gredi CAT. Ta prestava ima dve prestolnici. Eden od njih je vrsta Evolventa zlepki. Uporabljajo se za priključitev neposreden prenos skozi notranji obroč pogonske gredi zadnje osi. Ko voznik vsebuje nižjo prestavo, to zobnik ubira s tisto, ki je na vmesne gredi.

Kaj je še posebno to razdatka? UAZ, ki razdatki napravo zdaj razmišlja, se zaključi z orodjem za vklop na sprednji osi avtomobila. To je posajena na tak način, da se lahko premika v reže, ki se nahajajo na vmesni gredi. Ko se prednja os odklopi, je zobnik gred prekinjena. Kljub temu, da je v poslu s pogonsko gred zadnje osi. Ta funkcija močno olajša preklapljanje orodje in spodbuja boljše mazanje. Ko je vmesna gred vrti, gonilnim oljem pršila na vseh vozliščih.

Carter razdatki UAZ

pokrijemo Carter in s škatlo so povezani s pomočjo klinov in oreščkov. Luknje za priključke se nahajajo na obodu. Točnost in združljivost njihovih zavarovanih dveh čepov tipa cevi. Privoščite ohišje in pokrov skupaj. Te postavke ni mogoče zamenjati za druge z različnimi ohišji. Prednji del je natančno obdelamo površino in prirobnico za pritrditev zadevo transfer do PPC.

Na bloku motorja ima zgornjo odprtino. Nameščen je z Stiskalni priključek potisnega stekla. Zadnja nalega na zunanji del dvojnega zapored kotni stik tip ležaja, ki je nameščen na pogonski gredi. Zgornji del ohišja ima loputo. Je zaprta s pokrovom.

Hatch je namenjen za montažo na gred. Na vrhu nagnjeno površino ohišja je odprtina za nameščanje sistem za uravnavanje primer krmilni ročici in palice prenosa. Luc za Zalivu in izpust maziva z vijakom zaprt svečke konusnim.

Mehanizem stikalna naprava

Torej, smo pogledali, kako zgraditi razdatka UAZ. Razdatki naprava praktično ne razlikuje od polja na drugih avtomobilih. Zdaj pa razmisli, kaj je preklopni mehanizem.

Tako je preklopni sistem sestavljen iz več osnovnih enot. Ta premik vilic palice, ki so zavarovane v pokrovu bloku motorja z blokirno ploščo. Obstajajo tudi priključite na napravi za vklop na sprednji osi in prenos, ki so sposobni, da se premaknete okoli stebla. Organi vilice imajo posebne reže. Ta niz spomladanskih zadrževalnikov, kroglice.

Med gibanje palice, vsaka od vilic pritrjen na to posebno držalo. Na spodnjem delu imajo posebne kartice, ki so vključeni v reže prestav. Na vrhu ima pravokoten izrez. Z njihovo pomočjo je vtič z ročicami za izbiro prenosa. Kaj je še posebno razdatka? UAZ ( "štruco"), ki menimo, da napravo CPT je narejen tako, da je prestavna ročica postavljena v ločeni ovojnici. Podrobnosti so na nagnjeni ohišje lopute in s pomočjo zatičev pritrjen na palico.

Sprednja konci palice, opremljena s prsti, s katerimi so povezani s palicami. Pred lukenj cap imajo tesnilne palice. Na zadnji, so zaprte s čepi kroglaste oblike. Med palic je majhno žogo. Opravlja funkcijo ključavnice. Mehanizem ne vključuje voznika za prestavljanje navzdol, dokler ga ne priključite prednja os. Tako je razdatka UAZ ( "štruco"). To ni zapleteno napravo. Mehanizem je zadostno zanesljivost in vzdrževanja, glede na mnenja lastnikov avtomobilov.

upravljanje razdatkoy

Nadzor nad delovanjem elektrarne vzletu je mogoče s pomočjo vzvodov. Ti vzvodi v pilotski kabini na desni strani voznika. Samo dva od njih. Zgornji se uporablja za vklop in izklop na sprednji osi. Ta ročica deluje samo v dveh položajih. Zgornji vključuje most, in nižje - off.

Nižja je treba spremeniti prestavo. Lahko je nameščen v treh položajih - voznik izbere neposreden prenos, nevtralne (center položaj) in spusti. Tukaj je, kako vklopiti razdatka. UAZ ( "štruco") naprava, ki škatle smo pregledali, je še ena značilnost. Opozoriti je treba, da je prednja os avtomobila namenjena samo za uporabo v težkih pogojih. To je lahko blato, pesek, sneg in vse druge razmere.

Težave z delovanjem

Na začetku vozniki lahko težave z avtom UAZ ( "štruco"). Težave pri vklopu na sprednji osi, zaradi dejstva, da mnogi ljudje preprosto ne vedo, kako dejansko deluje ta mehanizem. V trenutku premagovanje težavnih odsekov pestih koles morajo biti vključeni. Ko jih spreminja v polnem pogonu položaju, sprednji most povezuje šele potem, ko kolo naredi 1,5 zavojev brez zdrsa.

Vzdrževanje in popravila

To je tisto, kar je razdatka UAZ ( "štruco"). Naprava, popravilo preprosto in nepretenciozno storitev, ki jih, kot je razvidno iz mnenj lastnikov. Vedno preverite nivo olja in pregledati vsako sponko. Prav tako je treba namazati vzvode in prilagoditi oprijem na sprednji osi. Nič več nastavitev, to polje ni važno.

To je zelo priljubljena med ljubitelji off-road opreme distribucijo okno avtomobila UAZ-452. Odzivi o njej samo pozitivno. Popravilo in vzdrževanje svoje zelo preprost in rezervno, ki jih lahko kupite zdaj.