Avtomobili, Tovornjaki
TATA-613 - ocene lastnikov in specifikacije
Ena izmed najbolj donosnih vrst gospodarskih vozil, z izjemo gazela - je tri in pyatitonniki. Ta vozila so ruski podjetniki pogosto uporablja na vseh področjih prometa. V začetku leta 2000 je bila zelo priljubljena "Bulls" in nemško "Mercedes". Sčasoma, tovornjaki doda na seznam nov avto. Postali so indijski tovornjaki TATA 613. Avto se dogaja v Ukrajini, kot tudi v Rusiji, kar je posledica, ima nizko ceno. To samo po sebi je avtomobil TATA-613? Mnenja o lastnikov, oblikovanja in tehničnih specifikacijah, videli pozneje v tem članku.
oblikovanje
Avto je postavitev s kratko kabino brez. Oblikovanje tovornjak je zelo preprosta.
On se zahteva lahko namesti na tovornjaku telo je drugačno:
- Toplotna.
- Board.
- Tilt.
- Oddelek.
Na voljo so tudi številni občinski oprema, ki temelji na tovornjak in vleko tovornjakov.
motor
TATU pogosto imenuje indijski "Mercedes". Zakaj? Bistvo je, da je pod pokrovom avtomobila je nemški OM motor 352. preprost šest zapored brez turbopolnilnik. S prostornino 5,7 litra motor proizvede le 130 konjskih moči na dva tisoč zavojev. Vendar pa lastniki pregledi Tata LPT-613 pravijo, da je avto dober navor. Tako je, ko je pol tisoč obrne, je 416 Nm. Diesel zelo torquey.
prenos
Agregat je kombiniran s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
specifikacije zmogljivosti
Ker se ta gospodarska vozila, se meritve pospešek do sto ni urejeno. Toda največja hitrost vozila v dolžini 110 kilometrov na uro. Vozilo je opremljeno z 12-voltno baterijo 120 amperov. Mnenja lastnikov je dejal, da je njena rit dovolj za zimsko obratovanje. Polje vam omogoča, da ustreza več kapacitivno baterijo. Kot je za porabo goriva, je ta številka zelo dvoumen. Dejstvo, da so kazalniki donosnosti neposredno odvisni od aerodinamiko. Ker so nosilci povečanje telo do treh metrov v višino, pretok se bistveno razlikuje od podatkov načrtovano. Obrat je urejeno s hitrostjo 16 litrov na avtocesti in 18 v mestu. Toda 40-vat Tata porabijo približno 20 litrov dizelskega goriva zaradi visoke izpostavljena vetru.
tovornjak šasija TATA
Vozilo ima okvirno strukturo. Rama - lestev. Stranske stene so iz ukrivljene kanala. Neverjetno, sprednji in zadnji del avtomobila ima drugačno skladbo. Tako ta parameter je 165 centimetrov in 157 oz. Tal na tovornjaku - okoli 20 centimetrov. Stroj brez težav premagali shranjevanje brezen in prikrade na slabih cestah na poti do raztovarjanja. Ona vzmetenje - odvisno od tipa. Sprednji in zadnji delno eliptično listnate vzmeti nameščen. Nekateri obrtniki dal zračno vzmetenje na zadnji osi.
zavore
Zavorni sistem - to je posebna tema pogovora. Da pa se ne uporablja pnevmogidravlika - vse pod nadzorom zraku. Ampak zvok, ne škripanje zavor, samo odstranitev možganov, kot je ugotovljeno pregledov lastnikov. TATA-613 ima nizke kakovosti bobne a. In ne blazinice, in sicer, sam boben stroj. Moramo spremeniti v "inomaroshny" ali pripravljeni z divjo Škrip. To je problem, vsi tovornjaki TATA 613. Ocene lastniki pravijo, da se pojavi klopotec na Baz izdelke podjetja. Mimogrede, kot pomožno sistem uporablja posebno zavoro. To je velik plus.
zaključek
Torej, smo ugotovili, ki ima specifikacije in pregled lastnikov TATA 613. Kot lahko vidite, avto ni bil popoln. Toda upravičuje svojo ceno na 100. Motor virov - več kot pol milijona, poleg tega nima turbopolnilnik. V popravila polje, da je motor zelo preprosta. To pomeni, da bodo stroški vzdrževanja vozila minimalen.
Similar articles
Trending Now