TGM-4 specifikacije, navodila za uporabo

Sovjetska premikalna lokomotiva TGM-4, ki temelji na TGMZ, je posodobljen sprememba z izboljšano enoto dizel moči. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Motor je naprava z ureditvijo valjastim zapored in je vodno hlajeni chiller sistem dovaja zrak zmes. Hladilne tekočine kroži s turbino in zagon se izvede z električnim zaganjalnikom.

Hidravlični prenos lokomotiva se lahko uporabljajo ne le za manevre, ampak v načinu vlaka. Vsaka pozicija ima obratno. Še ena podrobnost - PC-35 kompresor. To se aktivira z dodatnim gredi, razdeljevanje s posebno sklopko moči. Obstaja možnost vgradnje pod blagovno znamko kolegom PC 3.5 ali oddelku.

vlečne parametri

TGM-4 ima parametre oprijem, ki lahko določajo obseg dela obdelujejo sestavo, hitrost in čas potovanja. Ranžiranja motorji te vrste se uporabljajo v dveh osnovnih načinov delovanja, s omejuje natezno obremenitvijo in najnižjih vrednosti, ki ustrezajo moči in stane lokomotive pomožnih sredstev.

Za vleko izpolnjuje več sestavnih delov:

• voznikova kabina;
• organ, v okviru katerih so nameščene glavne rezervoarje in akumulatorje;
• Dva stroj skupaj;
• zračnega filtra dizelskega;
• ventilator;
• Hlajenje reže;
• kompresor;
• Izpušni sistem motorja;
• strojnice;
• hladilnik olja in glavni zračnih prekatov.

Gibanje se izvede z reagiranjem os vijaka diska in hidravličnega prestavo. Osnovni podatki so dani na okvirju lokomotive TGM-4. je treba omeniti, med drugim pomembne podrobnosti:

• okvir;
• oddelek radiator;
• Samodejni spenjalni;
• Električna oprema;
• Filtri za fino in grobo čiščenje in kurilno olje;
• daljinsko upravljanje;
• elektro ventili;
• ročne zavore;
• olje črpalka.

TGM-4: Specifikacije

Spodaj so parametri tehnični načrt značilen za dano lokomotivo:

• Tip lokomotiva - ranžiranja možnost.
• Moč diesel rastlin - 750 konjske moči.
• os parametri - 2/2.
• teža storitev - 80 ton.
• Obremenitev prenaša z naborom železniškega kolesa - 196 kN.
• Ocenjena premikalna / hitrost vlaka - 27/55 km / h.
• Track - 1520mm.
• Minimalni polmer vpisovanje na krivulj - 40 m.
• Število vožnje osi - 4.
• Število tovornjakov - dva.
• Premer kolesa - 1050 mm.
• Osnih - tip valjčni ležaj.
• rezervoar za gorivo - 3300 l.
• Kapaciteta sistemi voda / olje - 380/300 l.
• Razlika pesek - 0,9 m.
• Dolžina / širina / višina - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• Voziček lokaciji - 2,1 m.

elektrarna

Diesel lokomotiva enota TGM-4 ustreza GOST 4393-82 standardne in je označen 6CHN-21. Opremljen je s šestimi valji, premer vsakega od njih je 210 mm. V teku razmerja 210-milietrovogo kompresijski bat 13, 5. cilindri delujejo v zaporedju - 1/5/3/6/2/4.

Motorne ima levi smer gibanja glede na priključne gredi prirobnice. Hitrost motorja do največ 1400 vrt./min. Nadzor nad tem dejanjem hitrost pnevmatski sistem z osmimi pozicijami, ki je neposredno nameščena na dizelskim motorjem. Začetek motor se izvede z električnim zaganjalnikom.

Goriva in olja sistem

Poraba dizelskega goriva med delovanjem lokomotive TGM-4 s polno močjo okoli 158 l.s.ch. Mešanica krma zagotavlja zmogljivost črpalke goriva 8 litrov na minuto. To zagotavlja zaščito v obliki finega filtra in grobi filter. Agregat je opremljen s šestimi šobami zaprta. dovod goriva pod tlakom po stopnji 27 l / min. Črpalka poganja električni motor in ima goriva predfilter.

Sistem za mazanje je pod tlakom kroži vozlišče. Specifična Pretok mazanje ni več kot 2,86 g / L na uro. Sistem je opremljen z zobniška olja prepumping Dovajalna črpalka tekočini 60 litrov na minuto. Sedanje filtrirni elementi grobo in fino čiščenje. Tlak v galeriji olja pri polni moči in delovni temperaturi 75 stopinj ni manjša od 0,4 MPa. Največja dovoljena izhodna temperatura je 95 stopinj Celzija.

zavore

Operacijski lokomotive TGM-4 Priročnik navaja, da pred vsako vožnjo preverite zanesljivost zavornega sistema. V primeru okvare manevrov je treba odložiti, dokler odpravljanje težav. Lokomotiva sklop koles vključuje naslednje mehanizme:

• Tip - čevelj.
• Zavorni aktiviranje - mehanski in pnevmatski izvedbi.
• № voznik žerjava vlak 394 z difuzorji, opremljena s pomožnim zavornim №254.
• Ročna zavora zagotavlja stiskanje blazinic osi v volumnu 320 kN.
• Število letalskih / ročnih montažnih osi - 4/2.
• Učinkovitost zavornih valjev - 0,38 MPa.

kabina

Vozički so pritrjeni na ogrodje s pomočjo vzmeteh, ki zagotavlja dobro okretnost. Motor soba je opremljena z dvema zložljiva vrata in pomično streho, ki omogoča neoviran vstop ravnanje popravila predali.

Kabina izpolnjuje zahteve GOST-70, ima nizko raven hrupa in vibracij ter skladnost z vsemi minimalnimi zahtevami za zdravstvene standarde. instrumenti za spremljanje in nadzor so razporejeni tako udobno, kot je mogoče, zaradi česar je mogoče voditi lokomotivo za eno osebo. Vse priporočljive smernice za ukrepanje so podvojene na instrumentni plošči v obliki svetlobnih signalov.

Na koncu

Nad šteje značilnost lokomotive TGM-4. V serijski proizvodnji je izšla okoli pet tisoč enot lokomotive te serije. Naknadna sprememba stroja je bilo ugotovljeno, da so nedonosne, in zato razvijalci začeli oblikovanju bistveno novih modelov z različnimi parametri.

Treba je omeniti, da so vsi primeri obravnavajo lokomotiva uspešno deluje na cestah post-sovjetskega prostora. Odlikuje jih visoka vzdrževanost in le redko ne brez možnosti okrevanja. Nekatere spremembe je mogoče najti tako daleč, predvsem na stranskem tiru.