Razdatka GAZ-69: opis naprave, popravila

GAZ-69 - sovjetski-kolesni pogon vso terensko vozilo. Ta model je bil izdelan od leta 1953 do leta 1973. Prvo delo o razvoju SUV začela leta '46. Avto je bil razvit, kot pravijo, iz nič in je bil namenjen za uporabo v vojski in delo v kmetijstvu. GAZ-69 je bil izdelan v dveh različicah. To dvoje vrat telo z vzdolžnimi klopi zadaj ali štirivratni s polno zadnjem sedežu. GAZ-69 konstrukcija je skoraj poenotili z drugimi modeli, pridobljene v tem obratu. Okvir telo in razdatka GAZ-69 so nastale iz nič. Motorni agregat je izbran izmed GAS-M20. Njegova prostornina je 55 litrov. s in največja hitrost, s tem motorjem. - 90 km / h.

GAZ-69 - popolna SUV s štirikolesnim pogonom. To pomeni, da poleg ročnim menjalnikom, mora biti vozilo opremljeno z primeru prenosa tudi. Namenjen je za distribucijo navora od motorja do osi. Poleg tega so zaradi primeru prenosa poveča navor pri vožnji po slabih cestah. Mnogi ljubitelji terenskih vozil je zelo zanimiva, kakor je urejeno razdatka GAZ-69. Kljub svoji starosti, so domači stroji aktivno kupujejo in prodajajo, obnovljena in vzdrževana z različnimi voznikov. Elementi GAZ-69 je nameščena na drugih avtomobilih. To je razlog, zakaj mnogi so zainteresirani za napravo, kot tudi vzdrževanje in popravilo različnih agregatov.

Opis distribucijo box GAZ-69

Nastavite napravo za ročni menjalnik. Mehanizem povezan z glavnim prenosom preko vmesnega kardanska gred. Prenos primer je v tem avtu za prenos navora na sprednjo in zadnjo osjo. Poleg tega je razdatka GAZ-69 opremljena z reduktorjem. To omogoča močno poveča oprijem na kolesih. Zanimivo je, da različne spremembe SUV, in sicer GAZ-69A zagotavlja isti primer prenosa. Isti mehanizem je opremljen M-72. Seveda, majhna razlika še vedno obstaja. Ona je v rokah, tako da spremenite načine polju, kot tudi spomladi v obliki plošč. Nedavno nameščen med vzvodov. V nasprotju z ročnim menjalnikom, mehanizem primer prenos ima samo dve hitrosti. Ta operativni prenos konstantna mreže in reduktor. To je lahko razdatka GAZ-69? Prestavno razmerje na svojem operativnem orodja je 1.15 in zmanjšuje število 2.78. Tudi med funkcij lahko izberete oblikovanje orodij. Tisti, ki so v stalnem ubiranje z drugimi elementi so narejeni z vijačnimi zobmi. Ta funkcija občutno zmanjšuje hrup med vožnjo.

Razdatka GAZ-69: enota

Prenos Izdelana je enodelni. Na vrhu, da je posebna loputa za enostavno namestitev. To zapre posebno štancan pokrov. Škatla sama je nameščen na člana navzkrižno podvozje. Pritrditev se izvede v štirih točkah. Vozlišče je pritrjen na blazino - gumijastim elementov.

pogonska gred

To je nameščen na kroglične ležaje. Tisti dve tukaj. Za udobje v popravilo teh ležajev so usklajeni s tistimi v srednji gred prestavno ročico. Zobnik razdatki GAZ-69 je nameščen na reži in zavarovano s prirobnico.

Countershaft

Ta gred je opremljena s primerom prenosa orodja. Vmesni element se vrti z dvema enakima stožčasta tipa ležaji. Notranji obroči ležajev in orodja, so določene z maticami.

poganja gred

To je montirana na dveh stožčastimi ležaji. Na reže gredi - orodjem, ki je odgovorna za povezavo zadnje osi in zmanjšali število prenosov. Kako deluje? Ko je preklopni vzvod v nevtralnem položaju, strojna prosto vrti na pomožne enote. V zadnjem delu gredi imajo orodje, ki služi kot pogon za merilnik hitrosti. Na sprednji strani potez gredi v svojih rež sklopka odgovoren za priključitev na sprednji osi. Pogon element sprednjo os je montirana na dveh podporah. Sprednja podpora - dvojna vrsta kotni stik kroglični ležaj. Kot drugo podporo ima posebno bronasto pušo. To je stisnjen v luknjo na gnani gredi.

Na vratu treh prirobnico tesnila nameščene. So enaki med seboj in so poenoteni z dejstvom, da imajo ročni menjalnik izhodno gred.

Odzračevalni, olje tjulnjev

Ohišje je pritrjen drog preklapljanje gradbena oddušek. To je potrebno, da se prepreči pretiran pritisk, da se lahko ustvari v škatli. Pred pečata na disku in na pogonsko gred sprednji osi so posebna maslootgonnye groove. So reši telesu pokrova. Naprava destiliramo olje - posebno spiralnimi zob, ki so na vodilnih poti zobnika merilnik hitrosti.

Kako upravljati polje

Postopek vklapljanja faz postopka prenosa izvedemo z dvema ročicama, ki sta nameščena na pokrovu stikalnega droga. Ta pokrov je pritrjen na sprednjem koncu bloku motorja. Ročica na desni strani, je zasnovan tako, da omogočite ali onemogočite zadnji most in nato navzdol vrstico. On ima tri pozicije - nevtralno pozicijo, reduktor (v sprednjem položaju je omogočeno) in povezavo zadnje osi. Ročica na levi strani, je namenjen za povezavo sprednjo os. Ročaj ima dva položaja. Sprednja prema je izklopljena. Če je ročica je v zadnjem položaju - je vklopljen.

Mehanizem stikalna naprava

Mehanizem je nameščen v sprednjem pokrovu. To pomeni dva drogove, ki so pritrjene s pomočjo vijakov za premik vilic. Palice premakniti zaradi roko gibanja. Njihovi konci pridejo v žlebove palic. Mehanizem je opremljen tudi s sponami, ki so sestavljene iz vzmeti in kroglic. Te kroglice so vključeni v breznih palice. Mast ne uhaja iz zaloge gnezd, kakor tudi, da se prepreči vdor umazanije in prašnih tesnil, opremljenih s filcem in gume. Poleg tega mehanizem ima poseben naprave za zaklepanje. Zasnovan je tako, da se izključi možnost vključitve nižjo prestavo, ko je vozilo GAZ-69 box-razdatka deluje v off sprednji osi ali nižjo prestavo. zaklepanje načelo je preprost. Vrzeli med končnimi odseki bati manjša od skupne globine lukenj na palice. Poleg tega je sistem blokiranja ščiti propeler gredi in zadnjo premo od možnih preobremenitev.

primeru prenosa storitev

Razdatka GAZ-69 - je zanesljiva naprava. Proizvajalci dajo v mehanizem za dolgo življenjsko dobo in še danes so še vedno deluje pravilno. Ampak vse to je mogoče le s pravilno nego. Vedno morate ohraniti ustrezno raven olja v bloku motorja. Tudi mast je treba občasno zamenjati. Poleg tega, da je treba v času odpraviti in jih popraviti. Kar ravni olja, mora biti na robu odprtine za polnjenje. Vodenje zamenjava tekočine je priporočljivo vsakih 6000 kilometrov. Prav tako bi morali izvesti odtok olja ob menjavi letnih časov.

Priporočljivo je, da preverite stanje zračnik - če je to potrebno, je treba očistiti umazanije in prahu. Občasno poglej, kako tesen vse vijake in še posebej tiste, ki imajo pritrdilne prirobnice kardanska. Prepovedano je tudi rahlo popuščanje. Če je bila odkrita puščanja olja, nato pa Podvrnuti matice na prestavnem drogu. Odpadnih olj, izsušena z okrovom motorne gredi v obliki toplote. V vseh drugih primerih, popolna odstranitev ne bo delovala. Občasno, po menjavi olja je potrebno umiti telo s kerozinom motorjem. Če redno in pravilno služijo polje, ki je popravilo razdatki GAZ-69 ni potrebna. Če je prenos že buzz, popravilo je zamenjava izrabljenih par zobnikov. Tudi danes, v prodaji so deli za ta avto.

zaključek

Z velikim številom uvoženih avtomobilov na trgu, ljubitelji retrotehniki pridobivanje in obnavljanje vozil kot GAZ-69. To ni le zanimiv hobi. Edini problem - je najti rezervne dele. Na srečo, veliko stvari, ki so na prodaj, na primer, cel avto GAZ-69 razdatka. njena cena je okoli 5-10 tisoč evrov. Obstaja veliko delov v dobrem stanju.