Toyota Highlander: ocene

Okusi avtomobilskih potrošnikov v Rusiji in ZDA se med seboj zelo razlikujejo. Proizvajalci se že dolgo zavedajo tega trenda in poskušajo ga aktivno uporabljati. Naslednji avto, ki je padel na okus dveh kontinentov, je Toyota Highlander. Mnenja ruskih motoristov in lastnikov avtomobilov v Ameriki kažejo, da je to zelo uspešen model.

Prva generacija crossoverja se je pojavila pred dvema letoma. V Rusiji je bila predstavljena na moskovskem avtomobilskem salonu leta 2010, po drugi pomladi. Prvenec v naši državi je zelo premišljena poteza, saj upošteva različne okuse Rusa.

Zunaj je avto postal bolj agresiven. Proizvajalci so spremenili stari dolgočasen obraz z ribjimi očmi na bolj zanimiv, športen. Poseben učinek "tridimenzionalnih" žarometov nenavadne oblike. Vse to bo pritegnilo samo nove stranke. Na nekaterih delih telesa Toyota Highlander dopolnjuje sliko originalne rešetke hladilnika in kromovih elementov. Mnenja   O svetlem videzu istega navdušenja, o avtomobilu in njegovi konfiguraciji. Oblikovalci so bili sposobni ustvariti atletsko, a hkrati enostavno prečkanje. Avto je zelo preoblikovan. Kakšne 19-palčne kolesa prihajajo v standard!

Za potrošnike na ameriškem trgu so 17-palčna kolesa, petosedežna kabina, pogon na prednji kolesi in 2,7-litrski motor. Američani imajo tudi hibridno različico. Za našo državo je standardna različica izenačena z največjo ameriško konfiguracijo. Ni treba posebej poudarjati, če je prostornina motorja v različici za ruske ceste 3,5 l, z zmogljivostjo 273 konjskih moči. Plus, ta avtomatski menjalnik in stalni pogon na vsa kolesa. Uživate lahko v dejstvu, da je avto opremljen s tremosovnim klimatskim nadzorom, lesenim obrokom, notranjostjo usnja, 7 sedeži in 7 zračnimi blazinami.   Potrošniki, kot je ta   Toyota Highlander. Mnenja   V tisku in na internetnih forumih Popolnoma potrdite to.

Bilo je zelo koristno, da bi ponovno prilagodili vozniške učinke, da bi avto prilagodili na ruski trg. S pomočjo blažilnikov pritiska je bilo malo oprijema. To, morda, in vse spremembe.

Pogon je poln, s prostim diferencialom medsebojnega odrivanja. Drugi ni dan, vendar je škoda. Izkazalo se je, da je avto parket. Tudi nadzor vleke ne bo pomagal pri manj težkih gradnjah.

Notranjost avtomobila zasluži pozornost. Zunaj se zdi, da je manj prostora znotraj, kot je dejansko. Ergonomija v ameriških tradicijah. Vozniški sedež ni zelo prepričan. Robovi stolčka so nizki, oblazinjenje pa je spolzko - iz usnja. Highlander opremljen s čipskim ključem, s katerim lahko odpeljete avtomobil, ne da bi se iztaknil iz žepnega ključa. Motor se zažene tudi s pomočjo gumba.

Hitrostni premer avtomobila je 220 km / h, v resnici pa največja hitrost 180 km / h. Hitro pospeši, čeprav ne najvišja maksimalna hitrost. Na isti ravni z njim lahko postavite Murano in Honda Pilot, ki pa ne dajejo istih prijetnih trenutkov kot   Toyota Highlander. Pregledi lastnikov opisujejo občutek, ko avtomobil narašča ali prehiteva. Njegov glas tudi ni otročje. Čutite za volanom točno, kot bi morala oseba počutiti vodilni vrhunski SUV.

Ni slabih cest za   Toyota Highlander. Mnenja   To je enostavno razumeti. In vendar je bila kontrola avtomobila usposobljena za dobre asfaltne površine. Toda to ne pomeni, da so slabe ceste problem za njega. Zahvaljujoč velikim kolesom uspeva premagati majhne jame in zdrobljene ceste, kar je mimo, kar potrebujejo prebivalci naše obsežne države.

Na splošno je ta avto točno tisto, kar mi in Američani potrebujemo. Napajanje zunaj in moč znotraj. Ergonomija na višini, pa tudi preostali del avtomobila.