"Russobalt" avto: zgodovina blagovne znamke in številko modela. Avtomobili "Russo-Balt": specifikacije, ocene lastnikov

In veste, kaj je bil prvi ruski car? Mnogi se niti ne zavedajo. Danes gledamo na avtomobilsko znamko "Russobalt", ki jih lahko imenujemo pravi pionir ruske avtomobilske industrije.

prazgodovina

Prvi avtomobil z motorjem z notranjim izgorevanjem prišel na ozemlju ruskega imperija v daljni 1891. To je bil avto francoskega podjetja "Panhardu Levassor." Pripadal je urednik "Odessa list" Vasiliyu Navrotskomu.

V Sankt Peterburgu, prvi avtomobil pojavil leta 1895, in v Moskvi - leta 1899.

Prvi proizvodnjo avtomobilov zgrajena v ruskem imperiju, je bil model FRESE in Yakovlev predstavili javnosti leta 1896. Vendar pa je ta avto ni povzročil zanimanje uradnih krogih.

Motor in menjalnik sta bila vložena v tovarni Yakovlev, šasiji in kolesa so v tovarni FRESE. Zunanjosti in konstruktivno model, je bila zelo podobna Benz avto. Kljub temu so obeti za stroje. Na tej točki ni znano, kako so bili mnogi od teh avtomobilov proizvaja, ampak zgodba je bila zelo kratka. To je posledica dejstva, da je leta 1898, Evgeny Yakovlev umrl. Prvič, njegov partner Peter Frese kupil motorje v tujini, potem pa odločil, da proda svoje moči rusko-baltske carload tovarne. V tem podjetju ni le avtomobilov, ampak tudi tehnika podeželja, pa tudi na letala kerozin motorji. Rastlina je bila zelo velika in je imela svoj sedež v različnih mestih: Riga, Tver, St. Peterburg in kasneje v Moskvi in Taganrog.

Prvi modeli

Cestna služba obrata, ki ga leta 1908 ustanovljena v Rigi. In tudi prvi avtomobili "Russobalt" pojavil v maju prihodnje leto. Avto je ustvaril neznani prototip širših krogih belgijskega modela "sklad". Pri oblikovanju ruske različice je belgijski oblikovalec Zhalen Potter. Domači strokovnjaki, in sicer Ivan Fryazinovsky in Dmitry Bondarev tudi pomembno prispeva k razvoju avtomobila. Usklajeno delo trojke oblikovalcev privedla do sproščanja serije strojev. Sestavljena avtomobilov - B-12, C-24 in E-15 - in tovorni - T-40, M-24, D-24 - avtomobili. Najbolj priljubljen model je prejela C-24. To je predstavljalo 55% izdaje.

Car "Russo-Balt": Priznanje

Modeli sprosti vagon tovarne, drugačno moč in zanesljivost. Ti so sodelovali na različnih mednarodnih tekmovanjih: Rally in vzdržljivost. V Monte Carlu in San Sebastian so bili med najboljšimi. Ko že govorimo o zanesljivosti naprav, je vedno ostal v spominu kot eno kopijo C-24, 1910, je bilo vprašanje, sposoben za vožnjo 80.000 kilometrov brez resnih poškodb. V tistem času je bila neverjetna dosežek in celotna avtomobilska industrija znamka "Russobalt".

Avto je bilo na najvišji ravni - cesarsko garažo leta 1913, dve osebni avtomobili RBVZ bummed. Prvi izmed njih je bila model šuma C-24, in drugi - K-12. 64% elektrarne izdelkov so bile pridobljene z ruske vojske. Stroji imeli povpraševanja predvsem med štabnih častnikov in zdravnikov. Mimogrede, so bili model v ohišje, ki so nameščene oklepno telo.

proizvodne funkcije

Car "Russo-Balt", fotografija, ki evocirajo občutek ponosa, je bilo preprosto, a zelo trdno konstrukcijo. Osnovni podatki, kot so: bloku motorja, valji, prenos, zlijemo iz aluminija. Vrtečih se delov: zobniki in zobniki - so bili dani na kroglične ležaje. Enota Livni valj skupaj z vice in je bila uporabljena le v modelih C-24 in K-12 - Vodilne tip "Russobalt".

Avto je bil proizveden v velikih količinah. Omeniti velja, da so postavke v avtu ene stranke popolnoma zamenljivi. In med strankama lahko enak model se pomembne razlike: število prenosov, moč motorja, medosna razdalja, oblikovanje posameznih delov. Geometrijski parametri merijo dele metrični sistem. Skoraj vsi avtomobili so bile izvedene neposredno v tovarni vagona. Na strani je bilo za nakup kroglični ležaji, merilniki tlaka olja in pnevmatik.

Cartwright oddelki so bili tako v Sankt Peterburgu in Rigi. Vsak od njih proizvaja telesa za nekatere modele. Body "Russo-Balt" je bilo veliko sprememb: zaprto limuzin, odprte kočije, priljubljenih med Evropejci Landau-cigar v obliki torpeda in drugih. Na razstavi leta 1910, ki je potekal v Sankt Peterburgu, je carload tovarna pravkar predstavil pet modelov. Leto kasneje je bilo že šest.

Dežela Sovjetov, očitno, avtomobili niso potrebovali. Zato je njihova objava postopoma zmanjšala, in leta 1926 popolnoma ustavil. In tovarne izhod v celoti so bili prirejeni za obrambno industrijo.

Oglejmo si podrobneje, kaj pomeni s strani družbe, "Russo-Balt" avtomobilov je izdal. Tehnični podatki nam pomagajo pri tem.

"Rusko-Balt» K-12

Avtomobili K-12/20 serija V., sproščena leta 1911, je imela največjo moč 20 KM, ki je naveden v naslovu. Leta 1913 se je izkazalo, naslednjo serijo - XI, njegova moč je bila že 24 litrov. a. Naprava se imenuje, oziroma - K-12/24. Med značilnosti tega modela so:

- jeklenke litega skupno enoto;

- enostranska razporeditev ventilov;

- termični hladilni sistem.

Prenos nameščeni ločeno od motorja in navor prenaša na zadnji kolesi preko pogonska gred. Vozilo tehtajo približno 1200 kg, tako da pomik vzmeti so ž-elipsaste namesto semielliptical. Zgodnje serija medosna razdalja je 2655 mm, in konec - 2855 mm.

Model K-12 najpogosteje kupili za osebno uporabo, ker je bil najcenejši med avtomobili valjarni. Kljub temu, premožni ljudje pogosto jo izbral. Lahko omenimo le nekaj odprtih posameznikov med lastniki K-12 v telesu landole: Duke Konstantin Konstantinovich, princa Borisa Golitsyna, grof Sergei Witte, industrialec Eduarda Nobelya.

Skupaj obrat proizvaja 141 avtomobilov kopijo K-12. Predstavljene so bile v petih serijah. Značilnosti V-Series 1911:

- Motor - v liniji, 4-valjni, 2,2-litrski, s spodnjim ventilom;

- kapaciteta - 12 KM pri 1500 vrt./min;

- PPC - mehansko, na tri faze;

- okvir - sidrnega;

- zavore - boben, zadaj;

- vzmetenje - vzmetno odvisni;

- največja hitrost - 50 km / h;

- telo - odprt, 4 sedeži.

"Rousseau-Balt", C-24

Najdražji model, za osebna vozila je RBVZ C-24, ki je bil izdelan do leta 1918. Vozila s 6-članskem telesu se pogosto uporablja med štabnih častnikov ruske vojske. Na svojem podvozja določil in drugega telesa: dvojno dirke, luksuzne limuzine in landole. Tam je bila tudi verzija pol proge v zimskem času - sanke avtomobilov. Glavna značilnost tega avta - motor. Njegovi liti valji v dve skupini in ventili (nižji) razporejeni na obeh straneh cilindra. Voda je bil poslan preko hladilnega sistema z uporabo centrifugalne črpalke. Za med vzmetmi, rezervoar nahaja gorivo, od katerih je gorivo, dovedenih v motornem prostoru, ki ga predlaga tlaka izpušnih plinov. Voziti na kamne in premaz je bolj udobno, zadnjo suspenzija sestavljen iz treh med seboj delno eliptičnih listnate vzmeti z dvema vzdolžnima ena prečno. Odvisno od vrste avtomobilov telesne teže je bila 1540-1950 kg.

Model je na voljo v devetih epizodah, od katerih je bil boljši od prejšnjega. Leta 1912 je tovarna opustila svojo uplinjač, in začel se namesti na C-24 Francosko uplinjača "Zenith". To, skupaj s spremembami v profilu cam valja, dovoljeno za dvig nazivno moč od 30 do 35 konjskih moči. V istem letu se je medosna razdalja podaljšala od 3160 do 3165 mm. Leta 1913, električni avtomobili še povečala z izvajanjem 4-stopenjski menjalnik.

Sprosti bila 347 C-24 modelov v devetih letih. 285 jih je imelo odprta karoserija pomišljaj. Preostalih približno enakomerno porazdeljene med limuzine, in dvojno landole tropicbirds. To je tisto, kar je paradni konj "Russo-Balt" - je avto lastnik ocene ugotovila, da predvsem njeno zanesljivost in enostavnost vzdrževanja.

koncept prikazov

Avtomobili valjarni niso pozabili, in v zadnjem času je bil poskus za oživitev "Russo-Balt". Avtomobil, katerega zgodovina je celo krajša od legenda to je povezano z prastaro ruski avtomobilski industriji, tako da je želja, da se vrne. Ker je začetek blagovne znamke 21. stoletja v lasti A: Raven. Leta 2002 se je preimenoval v rusko-Baltigue. V letu 2006 je bil uveden koncept Impression, ki sodelujejo pri razvoju nemško družbo nemški Gerg GmbH. To naj bi proizvodnjo samo 15 avtomobilov na leto in jih prodajajo za zbiralce. Vendar pa nenavaden koncept praktično nihče ni mogel ne interesa, in proizvodnja kislo.

Model za zapis

Potem ko poskusi oživitve leta 2006, blagovna znamka "Russo-Balt" govoriš. Leta 2013 je bilo predlagano, da se ustanovi proizvodnjo posebnih modelov za predsedniške Povorka. To bi omogočilo, da se pokloniti odlično blagovno znamko, "Russo-Balt". Car 2013 je bil za izpolnitev platforme "Rolls-Royce Phantom." Na žalost je bila ta projekt nikoli ni spoznal, da ta dan.

zaključek

Torej vemo, kaj je "Russo-Balt" (avto). Pregled modelov, specifikacij in strokovnih mnenj, ki so nam pomagali, da zagotovi najbolj celovito oceno prvih ruskih avtomobilskih znamk. Edina škoda je, da bi jo imenovali ruski car res težko. Konec koncev, je bila zgrajena po prototipa belgijskega modela. Vendar pa je brez dela lokalnih oblikovalcev, morda svet ne bi izvedeli za blagovno znamko "Russobalt". Avto vsekakor zasluži pozornost, in je možno, da je še vedno spominjajo sebi.