Koliko svinca v avtomobilskih baterij?

Kot veste, akumulator vsebuje svinec. Vendar pa veliko motoristov, potem ko je vir električne energije v avtu ne, razstaviti stare baterije, samo da dobijo svoje vodstvo. Za mnoge voznike, postane pomembno vprašanje: "Koliko svinca na baterije?".

Namen pridobivanja svinca iz akumulatorja

Preden začnete zgodbo o tem, kako izvleči kabel akumulatorja je treba določiti tako, da je mogoče storiti s predelavo materialov. Prvič, svinca zelo cenjena v točkah, ki so prejemali ostanki in barvnih kovin, zaradi njegovega opravil veliko količino, lahko dobite precej dostojno vsoto denarja. Drugič, je navdušen ribič iz izpisanih kovine stopljeno grezili, motiviranje svoja dejanja z besedami, da je ni treba plačati za to, in tako je na voljo.

Nekateri celo dodate ostružke svinca v barvi za njeno večjo stabilnost na lak. Obrtniki naberete novih baterij, ki so neke vrste alternativni vir oskrbe za nekatere naprave in naprave.

naprava za akumulator

Mnogi vozniki menijo, da je v avtomobilski akumulator konstrukcija vključuje čisti svinec, ki je razlog za veliko težo baterije. Vendar pa to ni res.

Dejstvo je, baterija je zelo majhna rafiniran svinec, približno 15-20% celotne mase. Preostalih 80-85% je oksidi (vodi "mešani" z drugimi elementi, in celo kovine). Hkrati pa ne smemo pozabiti, da ima telo je izdelan iz plastike, tudi svojo lastno težo. Enako velja za elektrolit (dobra elektrika vodenje tekočine), ki se uporablja v akumulatorju.

Da bi lahko odgovorili na vprašanje, koliko svinca v baterijo, morate vse komponente baterije razdeljen na komponente in izraziti svojo prisotnost v odstotkih.

Tako je sestava v odstotkih avtomobilskega akumulatorja je, kot sledi:

• Odpremo in oksidi in dioksidov šestdeset do sedemdeset odstotkov teže naprave.
• Elektrolit (najpogosteje uporabljeni v tem položaju, raztopina žveplove kisline) od celotne mase baterije traja okoli dvajset odstotkov.
• Ohišje iz umetne snovi, stekla, predelnih stenah in drugih elementov PVC, okoli 8-10 odstotkov celotne mase akumulatorja.

Za namene jasnosti glede na način, na primer, je treba razstaviti na sestavne dele 55-amp baterije. Tehta približno petnajst kilogramov. Kovinske je v bateriji 10,5 kg, plastike in PVC pusti pol kilograma, ostalo je podan v elektrolitskih - 3 kg.

Tako je s 55-amp baterije, ki jih lahko dobite približno 3-4 kg čistega svinca. Vendar pa je proces taljenja je dokaj enostavno. Ostajajo odprte teme, povezane z dejanskim številom vodstvu po taljenju in razgradnje svinčevega dioksida in drugih komponent. Zato se postavlja vprašanje, koliko svinca v bateriji je še vedno odprt.

Koliko svinca v baterijah različnih "kalibra"?

V naslednji razpredelnici težo baterij različnih kapacitet. Zgornja vrstica vsebuje zmogljivost baterije, druga linija vsebuje skupno vrednost teže enota za shranjevanje energije, je na voljo delež svinca v tretji vrsti, ki se nahaja v zbiralniku v čisti obliki in ga je mogoče izvleči. Četrti stolpec prikazuje glavno maso, z oksidi in dioksida.

Na podlagi njihovih podatkov, ki so predstavljeni v zgornji tabeli, je mogoče sklepati, da ni vse baterije teža je čisti vodi, in njegov odstotek celotne mase baterije je zanemarljiva.

Koliko svinca na baterije 55 A / h?

Baterija 55 A / h pomeni deset in pol kilogramov za vodstvo skupaj z oksidi in dioksidov. Rafinirano kovinske bo le okoli tri kilogramov. S približno pol kilograma stehtamo plastično ohišje in predelne stene iz PVC.

Ker skupna neto masa kovine je nizka, razstavljanje in ekstrakcija akumulatorja vodilne nepraktična. Čas in trud se bo porabilo veliko več, kot se lahko prodajajo za denar. Zato je najbolje, da se baterije pri odstranjevanju kovin.

Specifična teža svinca v akumulatorju 60 A / h

Če je baterija 55 A / h povsem jasno, koliko svinca v akumulator 60 A / h, in donosno citat? Akumulator 60 A / h je približno dvanajst kilogramov svinca in nečistoč.

Če govorimo o čisti vodi, nato pa s tem, da njegova baterija ni več kot tri do štiri kilogramov. V tem primeru je masa preostanek vsote teže postopka: plastike in PVC stene. Razlika v specifično težo, ni ogromno, tako da je Sklep je očiten.

Kako razstaviti stare baterije?

Preden začnete opisati postopek demontaže stare baterije, je treba opozoriti, da so zložljivi baterije so v ZSSR. Sovjetska enota lahko opravi zamenjavo enega ali več pločevink, in ponovno sestavite enoto.

Baterije, ki so na voljo v tem trenutku, ne vključujejo zunanje motnje. Proizvajalec ustvarja te naprave s pričakovanjem, da se po koncu njihove uporabne življenjske motorist znebiti neuspešne baterije in pridobivanje novega.

Ker preden sestavite razstaviti, je treba usposobiti za ne-delovni kopiji. Pomembno je tudi dodati, da po demontažo in montažo delovanja baterije pa postane zelo, zelo veliko vprašanje.

Za odstranitev naprave morajo oborožiti gumijaste rokavice, zaščitna očala, sestavljanka za rezanje kovine, mlinček, klešče, kladivo izvijača, dleto, visoko močjo spajkalnik, vaja in gradbeni lase.

Baterije splošno točenja goriva kislino ločila destilirano vodo do gostote. Elektrolit v stik s človeško kožo povzroči hude kemične opekline. Da bi se zaščitili pred škodljivimi učinki elektrolitov, je treba združiti. To se naredi z vrtanjem luknje na dnu kozarca. Prezračevalni pločevinke je treba najprej zapreti. In pod izvrtin dal steklene posode, in tam se bo zaključen elektrolitov. Če je baterija ni opremljeno s čepi, morajo luknje biti na strani, kjer naj se nahaja čep. Ker elektrolit teče ven veliko hitreje.

Po elektrolit odteče, je treba izperemo z vodo pločevinke. Dodatne mlinček ali sestavljanke, po oboda baterije, odžagati pokrov ohišja baterije. Sledi vleče pokrov. To je mogoče z bo cut-off element mogli izvleči plošče akumulatorja. Ko je pokrov dovolj enostavno pobegniti s pogonskimi terminalov. Če se to ne zgodi, moraš delati z dletom in kladivom, in ročno odstraniti plošče akumulatorja.

Po opravljenih zgornje korake, ki jih lahko pridobijo dostop do "notranjih" baterijo.

Self taljenje svinca

Prevladuje prepričanje, da vodijo iz baterije topi enostavno doma na štedilniku: plin ali električno. Ja, res je.

Vendar se topi na voljo kovine: terminali, mostove in masko. Da bi citat preostalo vodstvo mora doseči temperaturo 600-1000 stopinj in s tem za uporabo posebnih kemikalij. Kljub temu oksidov in dioksidov prisotna tudi svinec. Odgovor na vprašanje, kako veliko svinca v akumulatorju 55 A / h, je treba upoštevati ne le kovina z nizkim vreliščem. Upoštevati je treba upoštevati in tisti, ki so lahko izdelani iz oksidov in dioksidov s pomočjo reagentov in visoke temperature.

Torej, vprašanje je, koliko čistega svinca v baterijo in koliko svinca v njej kot celota, imajo več različnih odgovorov: prvi odgovor bo dotaknil kovine, ki je enostaven za pridobitev in doma. Drugič - edina sled, ki je v avto baterije.

Ali je priporočljivo, da razstaviti?

Na podlagi navedenega je treba odgovoriti, da je veliko bolj donosno in bolj učinkovito takoj predajo baterijo na zbirnem mestu ali v proizvodnem obratu. Tako je mogoče, da bi dobili več denarja (v primerjavi z zneskom, ki ga je mogoče dobiti za "drobtinice vodi"), in prihranite čas in trud.

Kako ugotoviti količino svinca v baterijo?

Da bi vedeli, kako veliko vodstvo v baterijo, morate upoštevati težo elektrolita, ohišje in vodilo skupaj z nečistočami drugih kovin.

Lahko tudi samo uporabo pogled tabele. Celoten znesek te kovine v zmogljivosti baterij različnih znamk približno enako. Torej, če je vprašanje, koliko svinca v avtomobilski akumulator še vedno ne počiva, lahko poskusite izračunati svojo težo.

Vrstni red ocenjevanja

Da bi vedeli, kako veliko vodstvo v akumulator, izhaja iz skupne teže naprave odšteti težo elektrolita, kot tudi tla in stanovanja. Teža vseh teh stalnih delov je del vseh baterij, tako da je vrstni red izračuna v vseh primerih bo isto. Po teh manipulacijah, lahko ugotovite, koliko kilogramov svinca v baterijo.

Da bi ugotovili točen znesek čiste kovine je treba upoštevati, in dejstvo, da je del vodilnega baterije nečista. Na primer, reševanje problema, kako veliko svinca v akumulatorju 55 A / h, je odgovor, da 3 kg. Toda 1,5 kg v akumulatorju je septum in stanovanja, in tri kilograme elektrolitov.

Odgovoriti na vprašanja zgoraj, povezanega je potrebno vedeti odstotek svinca v baterijo.

Varnostni ukrepi za demontažo stare baterije

Kot je bilo že omenjeno, je akumulator vsebuje precej agresivno okolje sredstvo - elektrolit. Ker, ko je baterija se razstavijo, potrebnimi za največjo natančnost in preciznost. Morate uporabiti zaščitna očala in rokavice iz debele gume. Če je mogoče, za boljšo uporabo zaščitne obleke, vsaj v fazi, ko elektrolit izpust.

zaključek

Če povzamemo zgoraj navedeno, je treba omeniti, da ni treba razstaviti baterije za pridobivanje vodstvo. Še posebej, da prenese te dragocene kovine v sprejemno točko odpadkov.

Vse važno je, da je velika odstotek svinca v baterijo v obliki oksidov in dioksidov, ki se razdeli na čisti kovinskih nečistot in zahteva posebno opremo, visoke temperature in kemikalije. Ker je veliko bolje, da prenese en kos v zbirnem baterije za stare naprave, ali v proizvodnem obratu. Ta korak bo prinesla veliko več denarja v veliko krajšem času.

Poleg tega, je odgovor na vprašanje, koliko kg svinca v bateriji, ne bo rešila vse druge zaplete v. Demontaža baterije - težko in nevarno. Baterija ima elektrolit, ki lahko povzroči hude kemične opekline.

Za izračun količine svinca v bateriji, da je potrebno le poznati skupni odstotek svinca na baterije, tako čisto in nečisto.