AvtomobiliTovornjaki

Reduktorji valjasto: splošne informacije in funkcije

Mehanika - to je znanost, brez katerega danes nepredstavljivo stalen tehnološki napredek človeštva. Vsaka naprava ima večjo ali manjšo stopnjo mehanizme, da se zagotovi normalno delovanje. In v mnogih od kinematičnih shem teh enot bo zagotovo zdi napravo, imenovano Čelni zobnik.

opredelitev

Bomo razumeli več s to razširjeno vsestransko mehansko napravo. Tako čelni zobnik - je mehanizem sestavljen iz zobnikov, zaprt v ohišju in so pogosto delajo v oljni kopeli. Kaj pomeni beseda "valjaste"? To pomeni, da sta osi gredi zobnikov razmeščena medsebojno vzporedno. S številom prenosnega mehanizma lahko enostopenjski, dvostopenjski, tristopenjski, in tako naprej. D.

imenovanje

Vsako posamezno orodje, cilindrično služi predvsem za zmanjšanje hitrosti in s tem poveča navor gnanega glede gredi na gred mojstra. Z drugimi besedami, menjalnik zmanjša kotno hitrost na gredi motorja.

dostojanstvo

Valjaste reduce ima naslednje prednosti:

  • Dovolj visoka učinkovitost.
  • Sposobnost, da prenesejo težke obremenitve in s skoraj nič izgub za prenos na razdalji večjo moč.
  • Sposobnost za nemoteno delovanje tudi pri neenakomerne obremenitve, kot tudi poljubno število vklopov in izklopov.
  • Pomanjkanje samozapore (za razliko od črva analogi), zato je možno obrniti izhodno gred ročno.
  • Najvišja merilo varnosti.
  • Nizka raven toplote.
  • Velika izbira prestavnega mehanizma razmerje.

negativne lastnosti

Reduce valjasti enostopenjski (večstopenjski podobno) ima take pomanjkljivosti:

  • Povečana raven hrupa med delovanjem.
  • Visoka togost orodja, ne more nadomestiti dinamičnih obremenitev.
  • Pomanjkanje reverzibilnosti.

razvrstitev

Razredčila valjasto dvostopenjski, enostopenjski in večstopenjski razporeditev zob ločimo:

  • Na ostroge.
  • Spiralne.
  • Chevron.
  • S krožnim zoba.

Odvisno od profila zob lahko spirala orodja z menjalnikom z Novikova in Cikloida.

Obodna hitrost diferenciacije bodo naslednje:

  • Z majhno hitrostjo (obodna hitrost manjša od 3 m / s).
  • Srednja hitrost (obodna hitrost je v območju od 3 do 15 m / s).
  • Hitrost (obodna količina hitrost v območju od 15 do 40 m / s).
  • Visoke hitrosti (hitrost presega 40 m / s).

naprava

Čelni zobnik, katerega risba je prikazan spodaj v splošni konfiguraciji je sestavljena iz:

  • Ohišje.
  • Gredi.
  • Ležaji.
  • mazanje.

Mehanika za orodja, ki ima minimalno število zob, ki se imenuje orodja, in z velikim številom zob - kolesa.

montažo

Reduce Cilindrični enostopenjski in večstopenjski namestitev ima enak princip, ki je predmet nekaj pravil, in sicer:

  • Osnovna površina za orodje mora biti tako gladko, da se izključi možnost upogibanje.
  • Obstajati mora poravnave slik sklopitev montirano na največje zmanjšanje radialne sile na gred konča.
  • To je strogo prepovedano, da premagati na koncih gredi, ker to lahko privede do prezgodnje odpovedi ležaje.
  • S privijanjem pritrdilnih vijakov za pripravo enakomerno stopnjo verjetnosti rahljanje orodje fazi nadaljnjega delovanja.

Pogoji zagon

Reduktorji cilindrično dvostopenjskega, kot je, res, bi moral vsak drug menjalnik začnejo svoje delo na podlagi teh zahtev:

  • Konci gredi so odstranili korozijo ali umazanije.
  • Zavrtel vijak za izpust olja in določanje odsotnost / prisotnost kondenzata.
  • Lije olja v bloku motorja skozi fino mrežico za izvedbo, da se izključi verjetnost hitting abrazivnih delcev znotraj menjalnika. Tako ta temperatura olja ne sme biti pod 20 stopinj Celzija.
  • Zaželeno je tudi, da se premaknete iz strani gredi in poslušati delu ozobljenje.

Glavni parametri, ki urejajo izbiro valjastega zobnika je njena prestavnim razmerjem in razmik.

Cilindrični dvostopenjski orodje - najpogostejša varianta trenutno uporablja zobnik (okoli 65%). Razmerja teh mehanizmov v območju od 8 do 40. V primerih, kjer obstaja nujna potreba po izboljšanju učinkovitosti nabito fazi nizki hitrosti se uporabljajo z reducirni v fazi visoke hitrosti razcepljen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.unansea.com. Theme powered by WordPress.