Vzmeti na gazela

Mali kamion gazela že postal legenda v domači avtomobilski industriji, kljub relativno majhni starosti. To je bil prvi uspešni nizko tonažo stroj, ki je pridobil splošno priznanje v mnogih državah SND, ki se pogosto uporablja za ta dan. V Rusiji, je najbolje prodajan malotonnazhka, ki nima enake vrednosti. Still - cena dela na gazela 2-krat cenejši in bolj dostopni kot, na primer, "Ford Transit". In prej ali slej bo nekaj rezervnih delov za to je treba zamenjati. Springs - ni nobena izjema.

Vsi vzmetni peresi ponavadi kolaps (pod tlakom upogibni teža). Stroj tako začne sag, to je njena zmogljivost bistveno zmanjša. Zato je treba spomladi na gazela je treba zamenjati. Vendar so naši vozniki našel drugo pot ven - da valjanje vzmeti. Hkrati pa obnavlja vse njegove značilnosti delovanja, in je lahko na "Port". Seveda, obstajajo primeri, ko je metal le tlak porušitve (predvsem zaradi visoke preobremenitve). In brez nakupu novih delov ne more storiti, tako kot gazela na eni vozijo, amortizerji, in predvsem za prevoz blaga, ne more. In pogosto ne roll, in spremeniti ga je mogoče povečati na vzmet. Gazelle omogoča takšno povečanje samo na zadnjo os, z dodatkom dodatnih listov.

Ampak ne se preveč odnesejo - vse mora biti v zmernih količinah. Konec koncev, če dodate 10 strani na mostu, Gazelle Kapaciteta od tega ne bo povečalo. Povečanje obremenitev motorja, menjalnika in samega okvirja, ki ljubi, da se razpoči, ko ponovno naložiti 2,5-3 ton. Pri prevozu prekomerne teže ni posebej potrebno teči v jamah in udarci, saj lahko pride do neželenih posledic. 1.500 kilogramov - to je pravilo, ki ga je treba opraviti Gazelle. Za velike obremenitve, tam GAZ Valdai.

Suspenzija za Gazelle zelo občutljiva za bokse, saj je njegov sta sprednji in zadnji del med seboj povezani med seboj. Če želite shraniti, lahko postavite obrabljene zadnje vzmeti na sprednji osi, in na njihovo mesto za nakup novih.

Če bomo okrepili vzmeti na gazela, bo njena zmogljivost povečala na dve toni. Dodajanje vsakega para listov poveča bremenskih 200 kg. Najpogosteje vzmeti za okrepitev dolge različica gazel (dolžine 4 m ali več telesa). Tak tuning povečuje zanesljivost in dobo trajanja šasijo pri polni obremenitvi. Pri štirih metrov je naprava nastavljena do tremi dodatnimi listi, v skupnem znesku 8 delov. Po želji se lahko pritrdi na listih prednje osi, vendar to ni pomembno, ampak samo daje stroj togost. Na splošno krepitev spomladi na gazela daje večjo stabilnost in okretnost med vožnjo.

Mnogi vozniki v ojačevanja vzmeti pozabiti, da je največja nosilnost gazela, kot je navedeno zgoraj, ne več kot 1500 kilogramov (in to s pokrito telo). Če ji dnevno obremenitev 2-3 ton, bodo kmalu morali zamenjati zadnji most, in celo prenovo motorja, ki je, mimogrede, je namenjen tudi 1,5 tone.