"UAZ Patriot": razdatka. Značilnosti naprave in ocene

Vsak SUV z primeru štirikolesni nakazila pogon opremljen s potrebno. Ni nobena izjema in "UAZ Patriot". Razdatka v tem avtu do leta 2014 - najpogostejši ročno krmilno ročico. Modeli, ki so bile sproščene na trg po letu 2014, namestili nov prenos razdelilni. To je v Koreji, ki jih Hyndai-Daymos. Poglejmo načrtovanje in ureditev domačih mehanskih polja, nato pa novi korejski.

Imenovanje prenosa za prenos

To vozlišče je potrebno razdeliti navora za obe osi terenskim vozilu. Ampak to še ni vse. Ta enota omogoča povečanje navora v teku slozhnoprohodimym delov zaradi na prestavljanje navzdol. Ta dvostopenjski menjalnik in lahko poveča količino programov PPC dvakrat. To omogoča bolj priročno, da deluje v najtežjih pogojih, off-road.

Kje pa je?

Na "UAZ Patriot" je razdatka nahaja neposredno ob menjalnikom. S prednjo in zadnjo os orodja je povezana z kardanskih gredi. Gradnja je v telesu železa. V tem telesu so določene zobnike, gredi, kot tudi vzvod za krmiljenje prenosa.

naprava

Torej, v notranjosti je v primeru prenosa na pogonsko gred, pogonska gred za zadnji in prednji osi, menjalnika, kot tudi znižanje. prenos vrtilnega momenta je prejel neposredno iz pogonske gredi CAT. Prenos škatla pritrjena na zadnji CAT s pomočjo posebnih povezovalnih elementov. Sredinsko aktivno mesto na zunanji ležajni del - gre za dvojno vrstica in shranimo pri kontrolni točki, sekundarne gredi. Na zadnji steni ohišja elementov so razdatki ročno zavoro.

Znotraj enote obstajata dve gredi. To je vodilni in vmesni. Posneli so zaradi ležajev. Tudi zasnova vključuje pogonsko gred za sprednjo in zadnjo premo. Določajo Spur orodje, s pomočjo katerega je izvedla posel. Od kontrolno točko v primeru prenosa vključuje pogonsko gred z utori na koncu. V eni ravnini s steblom potisnega elementa je nameščen na zadnji premi. Je določen tudi z ležaji. Med ležaje orodja os gredi zadaj je merilnik hitrosti.

Vrtenje vmesnega zobnika opremljena z dvema ležajema. Eden od njih - krogla tipa, drugi - valj. Gred pogon sprednjo premo z orodjem, na dnu škatle. To se lahko vrti dveh ležajev, ball-type.

V "UAZ Patriot" razdatka opremljen z vzvodom, pri čemer lahko voznik nadzoruje delovanje prenosa. Krmilni mehanizem sestavljen iz dveh stebla in dveh vilic. Ti elementi so postavljeni na vrhu vozlišču. Če se ročica lahko uporabi za omogočanje ali onemogočanje zadnje in prednje osi, ali pa uporabite obe mostove.

Mehanizem vključuje olje tesnila, pribora, prirobnic, izpust olja. Naprava Easy storitev. Vendar pa je od časa do časa, potrebnega za izvedbo različnih vzdrževanja in popravil. Bolj pogosto nalijemo novo olje v razdatku "UAZ Patriot", zamenjajte tesnila ali nosili prestav.

novi razdatka

Kot je bilo že navedeno, "Patriot" model po zgledu leta 2014 opremljen z novimi škatle iz korejske znamke Hyundai-Dymos. Toda v resnici je mehanizem, ki na Kitajskem pod licenco. Ta razdatka ima dober rodovnik. Dovolj je, da je ta mehanizem razvit že v 80. letih, ki jih japonskih inženirjev. Skoraj enako razdatki nameščena na Kia Sorento in Hyundai Terracan. To kaže, da je zasnova precej uspešna. In, če je primeren za japonske in Korejci, za bo "Patriot" je ravno prav, pravijo mnenja lastnikov. Mehanika - je preprosta in razumljiva. In kaj o električni obliko? Prejšnje primere prenosa generacija bila popolnoma mehanska. Štirikolesni pogon je povezan s silo njegovih rok, ki so določene za izbiro v želeni položaj. Razdatka "UAZ Patriot" iz "Daymos" električni. Za preklop na način, zadostuje, da se zavrti ali krmilnik tečaj za pranje. Vse ostalo bo naredil električni motor, ki nadzoruje palice in vilice v okviru mehanizma.

lastniki reakcija

Odsotnost običajne ročice v lastnikov kabinami je ambivalenten. Ta del je na voljo tudi v večjih uvoženih SUV. Toda na drugi strani pa je okrogla selektor izgleda bolj sodobna in elegantna. Njegova bralec lahko vidite na sliki spodaj. To je normalen pristop proizvajalec, ki želi, da dohitijo na svetu avtomobilov.

Značilnosti Korejski "Daymosa"

Izkušeni lastniki SUV z vgradnjo novega letaka takoj opazili nižjo raven hrupa. Z uporabo zasnove več vrstic Morse je notranja veriga znatno tišja. Samu bralec veriga lahko vidite na sliki spodaj. Z avtom "UAZ Patriot" Korejski razdatka ne zmanjšuje pred - pod njo na tla toliko kot 32 centimetrov, kar je celo večja kot na zadnji pogon. To ne bo "ozko grlo", ki omejuje možnost cross-country.

Številni testne vožnje kažejo, da bi lahko ta mehanizem uporabi dodatne zaščite letaka. "UAZ Patriot" nominalno taka možnost ne. Elektromotor štrli. In pri vožnji v grapah, močvirja in druge ovire, se lahko hitro poškoduje.

Kar se tiče tehničnih specifikacij, povečane dimenzije mehanizma, poveča navor na račun drugega orodja. To je privedlo do potrebe po zamenjavi pogonskih gredi. Tako je bila sprednja okrepila, in zadaj - skrajša. odstranimo tudi vmesni podporo. To je velik plus v korist korejski, kitajski mehanizma. Oblika je bolj robusten in vibracije kardanska napet.

Mehanizem ohišje je narejeno iz aluminija. Namesto običajnega orodja in vezje znotraj njega. Z uporabo različnih gradbenih povečalo število prestavnih razmerij znižane za 31 odstotkov. Zdaj je prestavno razmerje 2.56. Avto lahko samozavestno premakniti na terenu zaradi povečanega navora. Na mehansko različici to dosegli s pomočjo tuning.

Prednosti in slabosti električnih RK

Prednosti novega modela vključuje električni drugo, bolj učinkovito prestavno razmerje, zmanjša hrup in vibracije med gibanjem. Poglejte tudi prednosti preprostost in enostavnost upravljanja načinov. Slabosti vključujejo večje stroške in veliko vprašanj glede vzdrževanja in popravila strojev na naših postajah.

Mehansko primeru prenosa: tuning

Na avtomobilov UAZ "Patriot" razdatka lahko spremeni s pomočjo tuning. Tako lahko z zamenjavo orodja je treba prilagoditi nižji navor in neposrednim prenosom. Spremeniti obliko, da bi odpravili hrup. Spremembe so možne, ki rešujejo problem samo-preklapljanje prestavljanje navzdol. Poleg tega je oblika polje ni zelo zanesljiv in včasih je treba okrepiti svojo zavezanost k telesu. Prav tako lahko spremenite polje tako, da vam omogoča, da popolnoma izklopiti sprednjo os.

pogoste težave

Med možnimi razčlenitev oddajajo hrupa navzočnosti neuspeh zobnikov, puščanje skozi tesnila, ki nosijo napak. Te težave povzroči dolgih potovanjih z nepravilno napolnjenimi pnevmatikami. moteno tudi pogosto vodi sprednje osi vključeni predolgo. Priključite ga le takrat, ko je to potrebno. Če je "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) ni dobro pritrjena na telo, lahko povzroči hrup.

Nizke kakovosti ležaji - to je eden izmed problemov, s tem mehanizmom. Zaradi slabe kakovosti teh delih pogosto ne uspe. Pogosto je škoda, povezana z nizkim nivojem olja ali pomanjkanja le v notranjosti. Z avtom se lahko "UAZ Patriot" popravilo razdatki nov vzorec zahteva iz istih razlogov. Lastniki pravijo, problem z verigo in ležajev. Toda kljub tem podatkih, prodaja takšnih vozil, kažejo dober prenos povpraševanje primer z električnim pogonom. Ti stroji se prodajajo veliko bolje kot osnovni različici, ki je opremljen z mehanskim domače razdatkoy.

zaključek

Tako smo ugotovili, kako dobiti avto "UAZ Patriot" distribucijo prenos in kaj ima to ima. Kot lahko vidite, je ta mehanizem zelo poveča prepustnosti za SUV. Po vseh razdatka vsebuje nizko obseg ozobjem in zaklene razliko center.