Avtomobili niso več razumljena kot luksuz, so se, glede na klasiko - banalnih prevoznimi sredstvi. Vendar ni tako preprosto, za nekatere štirikolesnega prijatelja - in celo ustaviti ali celo najljubši oblikovalec za "otroke" vseh starosti in spola. Seveda, izbira prijatelja, vsak potekalo individualno, nekateri so vodeni po ceni, blagovno znamko ali videza, za druge pa je nemogoče zamisliti takšnega nakupa brez temeljite preglede vseh komponent, delov in sklopov. Na žalost, obstaja zelo malo avtomobilov, ki takoj doseže dušo, in poplava pozitivnih čustev njihovi nabavni zbledi v nepomembnost. Bilo je dobesedno peščica teh strojev, vendar kljub temu, da so tam, in je bilo o tej zadevi danes se bo razpravljalo.
pogled
Vsakdo, ki pride iz oči v oči z Hyundai Terracan, lahko z gotovostjo trdimo, da je bil neverjetno srečo, in kdo kdaj za volanom svojega ali lastnik SUV - eden izmed najsrečnejših ljudi na planetu. Prepričajte se, da je to res, čisto preprosto, saj v času svojega obstoja, je avto pregledi, ki konvergirajo v okviru svoje izjemne učinkovitosti, je osvojil srca mnogih voznikov.
Oblikovanje in pot do uspeha
Kdo ne more verjeti, da je že pred nekaj 30 leti nihče ni vzel resno Huindai podjetje, je morala biti v senci Mitsubishi Motors o pravicah ni več enot. Toda ob koncu 80-ih let je stanje začelo je treba popraviti, in vpliv južnokorejske družbe je zrasel toliko, da je bila krogla njenih interesov ves svet. Hyundai Terracan je bil prvi samostojni projekt SUV te družbe. Zato ne podcenjuje njen vpliv na korporativno identiteto in kulturo proizvajalcev, ki je zdaj ime pomeni zelo veliko. Morda "azijski tigri« iz Koreje še vedno ni sprejela svoje mesto pod soncem.
Presenetljiva zunanjost
Pogled v zunanjosti Hyundai Terracan, foto ki izraža neomajno duh pogona na vsa kolesa vozila, je treba tudi sprašujem, kako ti je uspelo priti tako lepo in elegantno silhueto. Konec koncev, je vse med seboj povezane: pametna optika in impresivna lažna maska tvorijo trdno in hitro podobo tega vozila. Profil tudi ne dopušča, da bi dvomili tehnično popolnost to masivno vozila. Nekateri amaterji morda zdi zamisel, da pred njimi ameriški avto, ampak samo da si na zadnjih luči, ki gredo gladko v razgibanem komplet plastično telo, in vse, kar spada v mestu - Korejski slog blagovne znamke je že prepoznaven.
Skrivnost priljubljenosti
Če primerjamo Hyundai Terracan s svojimi znanimi konkurenti, kot so Toyota deželo Cruiser 100 in Chevrolet Tahoe, postane jasno, zakaj so lastniki tako vrednotijo svoje "hišne". Konec koncev je le malo izgubi priznanih velikanov terensko off-road, ne pa tudi v vlogi ali v mestu, na križišču primerji za prevoz tovora. Ko je v kabini, je tudi ne čutijo oškodovane ali odvzeta kraja. Monumentalno nadzorna plošča, kombinacija temne barve oblazinjenja in trpežne plastike, ergonomsko volana in prestavne ročice - vse narejeno v najboljši tradiciji trdnosti in zanesljivosti. Malo mešano vtis pušča samo lokacijo ročaja za potnika na sprednjem sedežu (je pod komolec na vratih), če vzamemo ograjo na prednjem steklu, roka zajema pravo ogledalo na voznikove oči, ki povzroča določene nevšečnosti.
poznavanje
Avto Hyundai Terracan, na kolesu, ki sem nekoč obiskal, je bil opremljen s pogonom na vsa kolesa in turbo dizelski 2,5-litrski, ki zagotavlja moč 100 KM. a. To ni slabo za tak stroj, ampak kot pravijo, ni omejitev do popolnosti. Bilo bi lepo, da imajo pod pokrovom nečesa močan. Kot se je izkazalo, menjavanju prestav je zelo kratek in enostaven, vendar Hyundai Terracan Motor nabrušen za uporabo na cesti, ki ima brez zavojev ga do 3500 vrtljajev na minuto, in je bolje, da se ustavi. Po nadaljnjih Motor proizvede več hrupa kot dinamiko. Zato, da se ohrani optimalni način vožnje je potrebno pogosto preklop - malce nenavadno, vendar sprejemljiv za tiste, ki radi čutijo odgovornost v svoje roke.
zemljišča gospodar
Kot kaže praksa, Hyundai Terracan, ocene, katere se polnijo s hvaležnostjo - zelo vsestransko vozilo, ki se je pojavila na trgu, na pravem mestu ob pravem času. Še vedno uspe premagati številne težave s cesto zaradi svojih lastnikov 4FD. Toda štirikolesni pogon , je najbolje, da vključuje samo res neprehodne območjih, v vseh drugih primerih s sodelovanjem načinu zadnji zvočnik prenosa je veliko bolje, in poraba goriva takoj vesel. Če je potrebno, da Lord Lands ( "Terra" - zemljišča, na nebu, "Khan" - gospodar) se je pokazala na cestah, nato pa je bil vesel, da pokažejo svojo najboljšo stransko zahvaljujoč plug-in trdo sprednjo os in omejena diferenciala. Ampak za tako pot, da bi bolje pripraviti avto. To je le treba izvesti majhen nastavitev: nastavitev zaščite bloka motorja in koritom, ki bo ščitil iz različnih presenečenj. Konec koncev, le pusti narebričenim cestno progo, ta model vam omogoča, da bodo imeli svoje mišice in pokažite malo. Tudi na pogonsko kolo zadaj avtomobila je na dobri poti zemeljskih plazov, ki vplivajo navora dizelsko gorivo, ki se lahko potisne ni preprost terenski avtomobil v težkih pogojih. To je potrebno le, da se ohrani konstantno hitrost motorja in mehanski CPR je ni težko.
Zaradi robustne suspenzijo, ta avto je osvojil naslov zelo dobro sredstvo za ne najboljših razmerah na cesti, le legendarni Mitsubishi Pagero tretji lahko generacija tekmovati z Hyundai Terracan, katerega specifikacije so javno izrazijo svoje velike možnosti, in za zelo skromno denarja. Po vozila korejska proizvodnja tradicionalno dojema kot poceni način potovanja za tiste, ki vedo, kako za štetje denarja, in v tem primeru, razvpiti skrb je bila sposobna realizirati to idejo na najboljši možni način, ki zagotavlja nizke stroške nakupa in vzdrževanja, zanesljivosti in široko funkcionalnost avtomobila.