Oil Pressure Switch 2110: oznaka, karakterizacija, demontažo in montažo

Na armaturni plošči avtomobila, obstaja veliko različnih kazalnikov. Od časa do časa, vozniki srečujejo strojene svetilke "lambda sondo" nizek nivo goriva "Check Engin» vpis in mnoge druge "sirene". Kaj pa, če je plošča plošča osvetljena stikala za tlak olja? 2110 in njeni kazalci - pozneje v tem članku.

imenovanje

Ta naprava je namenjena za določitev stopnje tlak olja (v tem primeru, nizka) in izhod zahtevanih informacij na armaturni plošči. Hvala za pravočasno opozorilo, da lahko odpravite težavo v času in prepreči drage popravila motorja, ker ni dovolj tega tekočega bata teče "suho".

Toda ne le na pomanjkanje nafte opozori napravo. Prav tako lahko požar rdeča svetloba povzroči nepravilno delovanje črpalke, tudi če je motor prisotna zadostna količina mazalnega tekočine.

funkcija

Značilna oblika takih delov kot stikala za tlak olja? 2110, kot tudi mnoge druge avtomobile domače proizvodnje, ki je opremljen z najbolj primitivno v oblikovalskih senzorjev. So plovec, ki se giblje v posebnem vodilno cev. Znotraj plovcem je magnet. Cev vsebuje reed kontakt (magnetno kontakt). Zadnji del v primeru, ko je magnet blizu nje. V tem času rdeča luč na armaturni plošči, signalizacijski pomanjkanje raven olja v sistemu motorja z notranjim zgorevanjem mazanja.

Kaj pa, če lit.

Nekateri paničen motoristov pri odkrivanju te indikator drugi ignorirajo to signal, in nadaljuje, da se premaknete. Toda, kako se dejansko obnašajo, če je sistem nizka raven tekočine?

Če na instrumentni plošči zasveti pritisk olja, 2110 potrebno ustaviti in izklopite svoj motor, tako da motor lahko res deluje "suho", ko rdeča luč.

Kaj je najbolj zanimivo, za vozila domače proizvodnje ima senzor sposobnost, da "laži", ki je osvetljen v odsotnosti objektivnih razlogov za to. V tem primeru je treba diagnosticirati. Kako zagotoviti delovanje takih podrobnosti, kot senzor tlaka? 2110 in po zgledu so diagnosticirali kot sledi.

Prvič, preskusni krog iz senzorja za nadzor tlaka v svetilke. Kako je to naredil? Zadostuje, da se naslonijo na žice od senzorja na "težo". Če indikator pritiska ugasne, to pomeni, da je krog v dobrem stanju.

Včasih se zgodi, da je "zavito" oljnata tekočina senzor sam. V tem primeru je treba zamenjati. Če lučka še vedno gori, najverjetneje v sistem prenehal delovati oljno črpalko ali filter.

Odvisno od rezultatov, dobljenih se uporablja, je treba nadomestiti skupaj s filtrom ali preprosto dopolnitev mazalno tekočino na želeno raven. In ne pozabite - če 2110 ni pritiska olja, bo to negativno vplivalo na delo skupine valja in bata, kar ima za posledico odvzema delov Powertrain in večja popravila so neizogibne.

O popravilu

Če menite, da se ta naprava lahko popravijo in ponovno namestiti, ste zelo moti. Tudi z veliko izkušnjami z vzdrževanjem avtomobila ne more biti kakovostno obnoviti tlačno stikalo olja. 2110 ni nobena izjema. Prvič, za popravilo lahko traja veliko časa in truda. Drugič, tudi potem element ne bo delovala pravilno. Obstaja samo ena - za pridobivanje novih senzor tlaka olja. 2110 - avto je zelo poceni za vzdrževanje, tako da so stroški za takšne rezervne nizka - samo 60-100 rubljev. No, zamenjava naprave ne bo trajalo več kot pet minut.

Kje je stikalo za pritisk olja iz "desetine"

Odvisno od tega, ali je motor nastavljen na "Lada", lahko senzor se nahaja na dveh mestih. Na vosmiklapannyh "desetine" DDM je na desni strani motorja. Na shestnadtsatiklapannyh se je nahaja v zgornjem levem delu ohišja odmične ležaj.

Zamenjava senzorja z rokami

Kot smo že povedali, namestitev novega dela vam ne bo vzelo veliko časa. Isti postopek nadomestitve izvedemo samo 3 korake:

1. Najprej morate odklopiti žice iz senzorja.
2. Uporaba ključa 21, da se sprosti od milimetra vgradnjo.
3. Potegnite napravo skupaj s tesnilnim obročem.

Montaža delov v obratnem vrstnem redu. Motoristov, svetujemo, da gori, skupaj z novim tesnilom. Ukrep je odveč in čiščenje električnih kontaktov pri povezovanju vtič. Če je naprava poškodovana pečat prahu, in je priporočljivo, da jo nadomesti.