SUV "Ataman" GAZ-2308: Pregled, specifikacije in ocene

Ruska avtomobilska industrija ne more pohvaliti veliko število terenskih vozil, vendar pa je nekaj zanimivih modelov je še vedno tam. En tak model je bil avto, "Ataman" GAZ-2308. Avto je štirikolesni pogon pickup, ki temelji na platformi "velikega brata" - za GAZ-2307. In če so SUV (razen "Ataman") izdelan v post-sovjetski prostor, je pick-up - zagotovo ne.

zgodba

Prvi model, s svojo učinkovitost off-road, je bila predstavljena javnosti v devetdesetih letih. Za razliko od svojega predhodnika, ki je popularno šteje "grd", je dosegla zelo dober stopnjo priljubljenosti med avtomobilisti. Oblikovanje avtomobilov je "Ataman" GAZ-2308, ki temelji na debel in križev okvirja. In je izposojen iz kabini tovornjaka GAZ-3307. Samo sedeži v kabini, ne tri, ampak dva.

Kako traku zapeljal na Gorkega Automobile Plant, avto sodeloval v različnih specializiranih razstavah tako v Rusiji kot v tujini. Omembe vredno je dejstvo, da je največ zanimanja med avtomobilisti stroj, prejetih iz Bližnjega vzhoda.

En korak naprej

Z novo sprednjo os in tip vzmetenja, kot tudi posodobljen volana in nadgrajene pnevmatike z 16-palčnimi kolesi, je stroj spremenila idejo o njegovi družini. To izgleda veliko bolj trden in organsko primerjavi z GAZ-2307.

impresivne dimenzije

Offroad značaj auto poudariti svoje izjemne razsežnosti: 5060/1910/2070 mm. medosna razdalja v tem primeru je 3100 mm. Za primerjavo, je treba reči, da je "Volga" indikator manj kot 300 mm. Potrditev "Ataman" je 215 mm, kar kaže na dobro prepustnost. Ogrodje karoserije je precej visoko od tal, ampak, da bi sedel v avto zahvaljujoč priročno bandwagon. Limuzina avto je zelo prostoren, in zahvaljujoč širokim steklom z revizijo ni nobenih težav. Na notranje opreme nima nič reči. V 90. letih je bil po njegovem mnenju dober, zdaj pa je relikt preteklosti. V notranjosti je vse preprosto in v bistvu udobno.

pod pokrovom

Čas je, da si v "dušo" avtomobilske GAZ-2308 "Ataman", tehnične značilnosti, ki so v skladu s svojo brutalno obliko.

Tako je gama motorjev za ta avto predstavlja dve enoti:

1. Bencin štirivaljnik s prostornino 2,5 litra in 150 KM.
2. Diesel štirivaljni motor, moč doseže 110 konjskih moči. Ta motor je opremljen s turbopolnilnikom in funkcij.

S temi motorji avto doseže hitrost 120-140 km / h. Skromna apetit "Ataman" ni hvalil - 15,8 litrov na 100 kilometrov v mestu. Ampak, prvič, da se ne kupiti za vožnjo po mestu. In drugič - apetit je upravičena težo, velikost in moč.

V tandemu z motorjem v avtu, "Ataman" GAZ-2308 deluje pet-stopenjskim ročnim menjalnikom distribucijo. Opremljen je s sistemom je nenehno aktivna pogon na vsa kolesa in zaklepanje sredinski diferencial.

V prednjem delu vozila je vredno povezava suspenzija s prečnimi stabilizatorji in vijačne vzmeti. Zadnje vzmetenje vključuje vrsto stabilizator prečno, split premnika in vzmet. Kar se tiče zavor, so spredaj disk, zadaj pa "Ataman" - boben.

družina

Oblikovalci te SUV bi bilo vsestranski platformo za oblikovanje drugih modelov s podobnimi značilnostmi. Zato, ko je bil "Ataman" GAZ-2308 utečene, je bil zasnovan nekaj več avtomobilov:

1. GAZ-2309. Ta avto je bil le pogon na sprednja kolesa.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Narejena je v karavana.
3. GAZ-230812. Ta pick-up, ki ima dvojno kabino in zaprto telo.

Mimogrede, ko je bil javno predstavljen "Ataman ERMAK", je bil postavljen kot sredstvo za prevoz deset ljudi. Po njegov nastop delali na ustvarjanju različic pet sedežev in sedem sedežev, organ, ki je bil skrajšan.

Konstruktorji Gorky rastline načrtovana gradnja še dva ducata modelov zgrajenih na osnovi GAZ-2308. Vsi so morali biti drugačni in celoten sklop opreme. Vendar pa vsi trije novi modeli zagledal luč. V preteklih letih, "Ataman" platforma je sodeloval pri ustvarjanju modelov 3106 in 2169.

Zadnja različica "Ataman"

Od leta 1996 je model v majhnih količinah. Opremljen je z vsemi istih dveh motorjev in je imel tri variante pogon: zadaj, spredaj, poln. Avtomobil se lahko prekrita z dvema različicama šotorov: visoka, ki ima okna na sprednji in nizko, kar je poravnana s kabino.

Leta 2000 je zgodovina avtomobila, "Ataman" odprla novo stran. Moskva podjetje DISA je razvila na platformi posebno vozilo - kombi namenjen za zbiratelje. Ta model lahko nosi tri ljudi in je imel skrito knjigo. Model je telo varjene strukturo in tovorni bil povezan s kabino. Zaliv tovor je dostopna tako iz kabine in zadnja vrata.

druga različica "Ataman" je bila ustvarjena v istem letu. Zgrajen je bil na skrajšani platformi leta 1996. Druga različica SUV je prejel od svojega "velikega brata" take komponente: pogonske osi, sprednje vzmetenje, zavore, krmiljenje, kolesa.

"Ataman 2" prejel "3106" številko. Imel je štirikolesni pogon, z multilane verige ploščo izdajanje Oddajniki in center razlika je mogoče zakleniti. Ta kombinacija naredi avto tako imenovani "vlečenje" in iznajdljivi. Pomanjkanje vmesnih gredi je zmanjšala hrup v kabini.

Prototip je bil opremljen z zmogljivostjo dizelskega motorja 141 konjskih moči. Model začeli videti veliko bolj privlačna, imajo bolj moderen dizajn. Kljub številnih pozitivnih lastnosti, drugi "Chieftain" je bil prototip. Montažna linija, ni nikoli prišel.

cenovna politika

To je čas, da se o vrednosti GAZ-2308 "Ataman". Cena avtomobila je bil eden od razlogov, zakaj je bila proizvodnja ustavljena. Proizvajalci in potrošniki so se odločili, da je previsoka, pri čemer upošteva vse značilnosti tovornjaku.

Do danes, bo model v osnovni različici stane okoli 450.000 rubljev. Več opremljeno različico, seveda, dražje, in model "Ermak" stane okoli 600 tisoč evrov. Seveda, lahko kupite rabljen avto na sekundarnem trgu precej cenejši. Vendar pa je težko najti, saj je tovarna proizvaja le okoli sto izvodov. Večina jih je bila prodana v Belorusiji.

Komentarji

Preden zaključimo, da je treba povedati o pregledih ruski SUV. GAZ-2308 "Ataman" resnično edinstven vzorec. Lahko bi celo rekli prava redkost. Vozniki, ki so dovolj srečni, da prevzame to napravo, občudovali njegovo delovanje terenski. V vseh vremenskih pogojih, da "Atamanov" lahko pomeni, da napadejo in težko teren. Pohitel iz avtomobila, je več kot dovolj, samo se morajo naučiti, kako pravilno upravljati. Seveda, oblikovanje še daleč od želenega, vendar ni nič treba storiti - Sovjetska avtomobilska industrija 90 zaostali daleč zadaj tujimi konkurenti.

zaključek

Po učenju kaj GAZ-2308 "Ataman", lahko sklepamo, da je biti precej nerodno videz, ima veliko tehničnih prednosti. Nič čudnega, pravijo: "Meet na oblačilih, in pospremili v mislih." V našem posebnem cesti "Ataman" ima veliko prednosti, saj gre, kjer je tudi hoja grozno. In ta model je edini pickup v ruski in sovjetski avtomobilski industriji. Torej, tisti, ki so uspeli kupiti in uporabo tega modela, seveda srečen.