"Kamaz 5490": pregledi. "Kamaz 5490": značilnosti, fotografije

"Kamaz 5490" - nov traktor iz Kama Automobile Plant, ki se razlikuje od svojih predhodnikov bolj udobno kabino in razpoložljivost zanesljivih nemškega motorja. Razvoj tega tovornjaka je bila prelomnica v zgodovini domače avtomobilske industrije. Ali so naši inženirji uspeli narediti zelo visoko kakovost in zanesljivo gospodarsko vozilo, ki se bo uspešno konkurirati v ozadju uvoženih traktorjev? Odgovor na to vprašanje, se bodo naučili v okviru našega današnjega pregleda.

oblikovanje

Treba je opozoriti, da je bil nastop ruskega traktor večkrat spremenilo v zadnjih nekaj letih. Na sliki zgoraj lahko vidite, kako je bilo v letu 2013. In v tej obliki, bo izdelan v seriji v letu 2015:

Kot lahko vidite, so inženirji odpraviti veliko napak pri oblikovanju novega "Kamaz". Kjer je nekoč bil videti kot "evropski" v začetku letu 2000, zdaj pa se ga lahko označimo kot eno izmed najbolj modernih na dolge razdalje traktorjev v Evropi. Oblikovalci "KAMAZ" popolnoma opustila moralno zastarele njegove dolgoročne kvadratnih žarometi in pravokotne oblike telesa. Sedanji traktor, lahko rečemo - model sodobnosti.

Kaj se je izboljšalo?

Navzven je avto doživela veliko sprememb. Žarometi so zdaj okroglo obliko, in smerokazi so nameščeni ločeno. Z vidika praktičnosti, so bili inženirji prav, ker med deformacijo ene od optike, ni potrebno spremeniti enoto celotnega objektiva kot celote (na primer, v moderno "evropski"). Sprednji odbijač ni obarvana, zato na "KAMAZ" bo manj viden prah in umazanijo. Noge je na najnižji ravni, tako da voznik ne bo treba dobesedno skok v kabini kot prej. Tam je bil tudi racionalizirati krilo spojler, ki je bil pred tem ni imela od vseh vrst "Kamaz" vozil. Hladilnika z velikim logotipom podjetja izgleda v luči odbijač in kabino. Mimogrede, na dnu stopnic je bilo 4 meglenke, ki so na voljo v izbranih niše tudi. površina stekla, model 5490 "KAMAZ" (stranica fotografije si lahko ogledate malo spodaj) je dovolj velika, da omogoča vozniku, da nadzor nad vsem, kar se dogaja na cesti.

Stran si lahko ogledate na gladka krivulja stekla, ki traja vse do zadnji spojler. Ampak to še ni vse značilnosti novega avtomobila "Kamaz 5490". Mnenja voznike opozarjajo novih diskov in pnevmatike. Končno, na traktorju pojavil rossiysokm "evrokatki" - zdaj se bo tovorni podjetje veliko lažje kupiti in zamenjati pnevmatike.

Na splošno je novi "Kamaz 5490" izgleda zelo moderno. Na meree z vidika razvijalcev oblikovanja uspelo odpraviti vse pomanjkljivosti. Mimogrede, "front" v traktor ima podobnosti z italijansko "Iveco Stralis" 2014 za javnost. Mimogrede, v letu 2003 "KAMAZ" zahteva tudi, da bi svoje tovornjake s standardom "IVECO". Osupljiv primer za to je traktor modela 5460, katerega nastop je bil podoben Iveco Turbostar začetku 90. let.

kabina

Notranjost novega vlečnega vozila je bistveno spremenila. Sedaj lahko vidite zaokroženo europanel s številnimi funkcionalnimi gumbi. Na volanu ima tudi nekaj gumbov. Prej, večina "KAMAZ" osebje zelo preproste kabine z zelo neprijaznem zasnovo, a zelo robustno zasnovo. Kar se tiče kakovosti in vzdržljiv, ta kabina bo, bo pokazal čas, a za zdaj se bo premaknil za voznikovim sedežem. Tukaj je pnevmatski, s samodejnim prilagajanjem in zraka črpanje. Razpoložljivost naslonjali za roke je zelo pomembno v "KAMAZ" kabini. V bližini sta dve skodelice nosilci, prestavna ročica in ročna zavora ročica. avto namizij 5490 "Kamaz" (notranja fotografija predstavljena v nadaljevanju) ima odsevni premaz. Celotna kabina uvoženo 4 točkah zračnim vzmetenjem. Ergonomija na višini kontrol.

Že v "osnovni" avto je opremljen z električnimi okni, avtonomno otoplitelem in avdio sistem. Za doplačilo bo kupci dostop do storitev na klimatsko napravo in mini hladilnikom. Navigacijski sistem bo nameščen tudi na traktorju "Kamaz 5490". Mnenja Strokovnjaki pravijo, da zaradi nekaj korakov na tej stopnji opreme ruski tovornjak obrnil "EUROTRAC" in lahko uspešno tekmovati z njimi. Zdaj, ne domači notranjost sedlar treba razlikovati od "Ivekovskogo" ali "Magnumovskogo".

Ampak je tako visoko kakovost in udobna kabina so naši inženirji sposobni narediti iz nič? Seveda ne - osnova za oblikovanje nemškega sedlarja "Mercedes Axor" (ne smemo zamenjevati z "Actros") je bila sprejeta. Mimogrede, mehanizem za nagibanje kabina je električna. To občutno zmanjša čas za popravilo avtomobila in voznik varčuje z energijo.

tehnične značilnosti

Kot uporabljamo tukaj turbodizelski motor 6-valj enote nemščina proizvodnje "Daimler OM-457LA". Pred tem je bil uporabljen pri nekaterih modelih "Axor", zdaj pa je, in na vlečnem vozilu "Kamaz 5490". Značilnosti nemškega motorja je zelo dobra. Delovna prostornina motorja je 12 litrov, skupna prostornina - 428 konjskih moči. Glede na stopnjo CO v ozračje sestava povsem ustreza ekološki standardi "Euro-5".

življenjska doba motorja

Glede na vire nemškega motorja, ocenjeno je tek pred obnovo v redu 500-800 tisoč kilometrov. Ampak, sodeč po pregledih voznikov, ki so šli na "Axor", to je motor "milijonar", ki je, ne da bi popravila lahko naredi in 1 ali celo 1,5 milijona kilometrov. Glavna stvar - da se uporabljajo samo kakovostne olje. Kot je za preobremenitev poteza motor "vleče" 40 ton "spustu" tudi brez saje. Moč rezerva je v največji možni meri.

storitev

Vendar pa, kot vse druge "nemške", "daymlerovsky" motorja zelo zahtevni kakovosti goriva. Kako bo to delovalo na našo lokalno ni znan. Tudi novi traktorji DAF XF 106 poskuša naše prevoznike na minimum, da delujejo v CIS zaradi slabe kakovosti lokalnega goriva. Toda pralne šobe in popravilo črpalke - to je zelo drago.

O prenosu

Kot kontrolni točki na "KAMAZ" odločili za uporabo uvoznih polje ZF16 z intarder. se bo nameščen na vseh osnovnih modifikacije tovornjakov "Kamaz 5490". Test je pokazal, da je novi menjalnik lahko hitro razpršijo avto do 110 kilometrov na uro. Tudi nekatere spremembe "KAMAZ" bo opremljena z avtomatskim menjalnikom 12.

"Kamaz 5490" - testno vožnjo

Prva predstavitev je potekala traktorja na "Comtrans" All-Rusija Razstava gospodarskih vozil v letu 2013. Kljub temu, da je bila skoraj polovica novo "Kamaz" izposojeni iz "Axor" vtisov iz voznikov ostal nejasen. Kaj je presenetil predvsem, da je nefunkcionalen pol armaturne plošče. V odgovor, proizvajalec je dejal, da se še ni povezan. No, upam, da v letu 2015 "KAMAZ" bo popraviti to pomanjkljivost. Kot je za testno vožnjo, so popoln občutek razstavljavcev ni slišal od njega. Presodite sami: kako lahko preizkusite obnašanje avtomobila na stezi s tovorom in vsaj njeno zatrtje odseku 20 metrov od ceste? Zato, da v celoti razkriti vse potenciale novega traktorja ni uspelo. Kaj je v resnici, "Kamaz 5490" testno vožnjo seveda težko povedati. Njegov pravi "obraz", se bo pokazala šele v 2-3 letu delovanja. Samo v realnem svetu, se lahko določi zanesljivost tega tovornjaka in njegovo primernost za dolge razdalje. Čeprav je dejstvo, da je bil model stroja izposojeni iz "Mercedes", res navdihuje zaupanje v stranke.

"Kamaz 5490": cena

Med predstavitvijo avtomobilov napovedal stroške novega traktorja. 2,9 milijona rubljev - to je, koliko bo to stalo "Kamaz 5490". Ocene izkušenimi vozniki pravijo, da je za uspešen začetek prodaje proizvajalca potrebno za znižanje cene vsaj 20-30 odstotkov. V nasprotnem primeru občutek, da kupiti nekaj "Kamaz", če za isto ceno lahko kupite čas testiran "IVECO Stralis" ali plačilom 400-800 tisoč rubljev za nakup Volvo FH 12, z novo in vrhu območja? Odgovor je nedvoumen.

Čeprav tudi če si dal voznik tovornjaka z izbiro: kupiti nov "MAZ" (ali isti "Kamaz"), ali 3-letno "Volvo", edinstveno, bo izbral slednjo možnost. Zato, dokler domačega proizvajalca bi naredil enako kakovost stroja kot Norsemen, je njegov ugled bila in bo ostala vprašljiva. Toda takoj, ko "Kamaz 5490" vzpostaviti se kot zanesljiv tovornjak, ne slabše kakovosti, da "Evropejci", povpraševanje po njem se bo povečala na trenutke.

Tako smo ugotovili, kaj je "Kamaz 5490" pregledi, specifikacije in cena.