Off-road motocikel TTR-125: Tehnični podatki, fotografije in pregledi

"Irbis TTR 125" se nanaša na off-road motokros kolo. Ta odlična naprava je kot nalašč za začetnike, ki sanjajo o motokrosu in si želijo, da bodo imeli veliko adrenalina. Iz članka, boste izvedeli, kaj so vnedrorozhnye motoristi na splošno in prehode "snežni leopard", še zlasti, prednosti in slabosti TTR 125 modeli, pa tudi, kaj storiti, ko ste pravkar kupili napravo.

Off-road motorna kolesa

Treba je razumeti, da je delitev na cesti in off-road motorna kolesa precej običajna. Medtem, večina modelov, ki se štejejo, da je zadnji, je enako in vse sezone.

Med SUV razlikujemo:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motokros in enduro, čeprav navzven podobna, vendar nekoliko razlikujejo med seboj.

Enduro, kar pomeni, "težka" je motorno kolo za off-road turizma. To je težji crossover, in zato manj močna. V močvirja in puščave z njim prebiti težje, ampak mesto in standard cesta je zelo priročno. In če pomislimo, da na cesti lahko enostavno pobegniti z asfaltni pločnik in vožnja na brezen, lestve in druge "zanimive" krajev, da je ta tip je precej privlačna. Ti motorji so vsekakor niso primerne za vsakodnevno vožnjo, ampak za rekreacijo in šport, so odlična izbira.

Motard se verjetno lahko pripišemo spremembe tipa Enduro. ponavadi imajo sedemnajst-palčna platišča, bolj zmogljiv zavorni sistem in vzmetenje za udobno vožnjo po asfaltu in off-road. Izpolnjuje proizvajalci še vedno "supermotu", ki je značilna za močnejši Motard motorja.

Ločeno, lahko rečem o konceptu kolo jamo: miniaturno motorno kolo, opremljeno z bencinskim motorjem. Kljub svoji majhnosti, ta otrok ni enostavno za otroke in pospešuje do petdeset kilometrov na uro.

Prehode "Irbis"

Motokros mota namenjen za motokros dirke. Večina od njih so opremljene z dvotaktnim motorjem. To je lahka, z ojačanim okvirjem, dolge potovanja vzmetenjem in močan prenos moči, motorna kolesa. običajno okužila kick-starter in nimajo razsvetljave. Med njimi so tudi manjše različice za najstnike in celo otrok.

prehode podjetje linijo "Irbis" predstavila modele TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motornih koles TTR 125

ILO je idealna za ljubitelje ekstremnih športov in prostega gibanja. On je kot nalašč za mlade športnike, ki želijo voziti na terenu z jam, brezen in podobnih terenskih funkcije. Najvišja hitrost je 80 kilometrov na uro, vendar je v sposobnih rokah izkušenega motocikla mehanik bo privoščiti še veliko več.

TTR 125 - za "kitajski", ki lahko tekmujejo z "japonski". Veriga "Irbis" bolj subtilen in pristanek - zaostrene. Toda druge lastnosti - na ustrezni ravni. Med njimi so, na primer, so robusten okvir in močne optiko.

Motor zasnovan z mislijo na Honda CUB. Klofuta kolo je enostavno postaviti na zadnje kolo, tudi s prvo prestavo. To se doseže z velikim motorjem, kljub majhnim 125 kubičnih centimetrov, samozavestno premikanje terena je zlahka dosegljiva za TTR 125. Mnenja mnogih oboževalcev voziti, da to potrdi. Zaradi zavor in pnevmatik, da terenski motocikel ni težko.

Kot je za kolesa, je treba omeniti, da so opremljena s kolutnimi zavorami. Prav tako odličen videz in ni potrebe za posebno nego in varstvo, je mogoče opaziti, da enostavno in učinkovito zavira off-road. Bobnaste zavore umazanije in snega ne bo prikazal take rezultate, vendar pa, ko se gibljejo, so se hitro pregreje na ravni cesti.

Kljub temu, da je TTR 125 - značilnosti cross-Mota, ki je pogosto razsvetljava ni dano, so razvijalci dodali, da ga v primeru, željo žaromet za vožnjo v temi.

To crossover je komaj primerna za javne ceste. Njegova namembnost - to je zabavno in "pokatushki". Poleg tega, če je mogoče, da vozi osebni avtomobil, lahko to vozilo ročaj nalogo enostavno.

slabosti modela

Predvsem kritika glede višine vožnjo, ki sega od 820 do 830 mm, odvisno od montaže.

Za mnoge kolesarje je hitrost 80 kilometrov na uro preveč majhna, vendar, če greš skozi motor, je mogoče doseči sto kilometrov na uro.

Teža po značilnostih 150 kg. Vendar, dejstvo pa je, da tako breme pretežko za to kolo. Vzmetenje preprosto ne morejo preživeti. Vendar pa je crossover in je oblikovana za dve osebi. Torej ne čutijo.

prestavljanje lahko povzroči težave na prvi, ampak sčasoma se navadiš nanje.

Izobraževanje na "snežni leopard"

Pit bike TTR 125 je kot nalašč za začetnike. To je dobro obvlada različne motocross trikov. Po njej lahko varno premaknete na bolj resne zgodbe. Vse znanje, da bodo lahko učili od TTR, prišel prav na cesti in pri vožnji v mestu.

Pred prvo potovanje

Z nakupom tega čudovito crossover, ne takoj sedel v sedlu. Bolje je, da skrbno preuči in morda celo bankrot. Če zanemarimo to preprosto načelo, ki je že v postopku testiranja motocikel morda nekaj odpade. Ampak ne bo nič groznega zgodilo, saj se je vse mogoče popraviti. Idealno bi bilo, seveda, preveri elemente vnaprej, vključno z držali. Bodite pripravljeni na to, da se vijaki lahko slabo zategnjene. Priporočljivo je, da mazanje delov, napolnite z novim oljem.

Priporočljivo je tudi, da dajo zaščito na absorber zadnji šok, tako da ni zamašen z umazanijo takoj. V ta namen je pnevmatika je narobe ali preprosto krepak tkanine. Nekateri se uporabljajo za ta linolej. Prav tako bi bilo dobro, da bi povečali krila. Potem bo bolj verjetno, da ne umažejo popolnoma pri vožnji v blatu. Poleg tega se bo umazanija premagati in motor, in sistem hlajenja ne morejo soočiti s problemom.

Zaželeno je tudi, da se preveri prisotnost lukenj v pasu, ki je pod pokrov posode za gorivo, kot tudi prilagodi občutljivost uplinjač.

Opravljanje te ukrepe, je mogoče, da začnete test. Trdi, da čez Mota, seveda, bi bilo pretirano. Ampak nekaj finega, in ga lahko dobite. V ta namen se obdelajo za nove puš vzmetenja, da je dvakrat debela kot v prejšnjih, osnovnih korakov, in visoke rasti predstavljajo kolo več.

Mnogi se premaknete na to in na javnih cestah. Vožnja do bolj priročno, da je zaželeno, da se poda cestne pnevmatike, ogledala, računalnik glavo in da zavorno luč.

In če ste zamenjali shestnadtsatizubnuyu zvezdico na semnadtsatizubnuyu, bo Mota povečanje hitrosti in zmanjšanje navora.

morebitna škoda

Kot pri vseh tehnologijo, lahko šlo kaj narobe v TTR 125. Deli za njim pa našli nobenih težav. Ti se prodajajo v vsaki trgovini. Pogosto pojavijo težave s svečami. Jih je treba redno čistiti. Ampak, če motor ne zažene, boste morali, da jih spremenite. S stalnim treba spremeniti podtechke bencin gorivo ločilo. Prav tako pogosto zamašen zobnik, in aktivna vožnja lahko povzroči motnje v delovanju za sklopko. Veriga je tudi bolje, da je odšel.

Na splošno, na TTR 125 pregledov skoraj vedno dobra. Samo je treba zavedati, da ima ILO svoje značilnosti. In če boste odpravili nekatere pomanjkljivosti, imate odlično priložnost za minimalno denarja, da se je preizkusil v motokrosu.