Ladja "Kazanka-5m2": tehnične specifikacije. "Kazanka-5m2": opis naprave in ocene

Seznam najboljših majhnih čolnov pojavil čoln "Kazanka" v času Sovjetske zveze. Ocene modelov, specifikacije plovil iz te blagovne znamke so sestavni del fascinacije izkušenega Ribič.

zgodovinska dejstva

Več kot pol stoletja, leta 1955, je prišel traku zapeljal prvi čoln z imenom "Kazanka". Proizvajalec Association Aircraft Production poimenovali po S. P. Gorbunova. To je vzgojena v Kazan. Zato, najverjetneje ni več in ime čolna.

Prvi modeli čolnov so bile narejene s pomočjo inovativnega materiala v tistem času - aluminija. Uporablja se tudi za gradnjo letal in vesoljskih plovil. Spomnimo, da duraluminija - je zlitina bakra, aluminija in mangana. To pomeni, in njegove prednosti: lahkost, vzdržljivost, dolgo življenjsko dobo. Poleg tega duraluminija konstrukcije ne gnilobe ali corrode.

Tehnične lastnosti motornega čolna "Kazanka" prvih letih tega vprašanja - ni najboljša. Kljub temu je imel videz čolna za izgradnjo domače način. Ta dogodek se ni mimo ljubitelje reke rekreacije.

Pojav novega modela

V zvezi s tem je izrazil zanimanje za njihove izdelke, proizvajalci družbe je kmalu razvil nov model - ". Kazanka-5m2" Specifikacije je bila boljša od prejšnje različice. Narejena je tudi duraluminija, vendar so njegove mere so se nekoliko povečali. Dolžina je pet metrov. Ona je celo poklical najdaljši čoln za ribiče po vsej Sovjetski zvezi. Njena velikost lahko sprejme do šest potnikov. To dejstvo je še posebej pomemben med uporabniki.

Naslednja faza razvoja

Po nekaj časa, so proizvajalci predstavili vsi videli druge modele ladij. Boat "Kazanka-5m2" Opis in značilnosti so slabša od novih modelov, proizvaja prenehal. Ona je bila zamenjana z "Kazanka-5" z izboljšanim delovanjem. Ampak ta model je imel številne pomanjkljivosti. Zaradi konkavno obrisi-keeled čoln pospešuje hitro, da lahko prenese majhne valove, dobro manevrira,. Vendar so ti elementi okvira privedla do dejstva, da je čoln zakoplje krmo, če se uporablja nepravilno.

Še ena negativna - slaba spodaj. V petih ali desetih letih se bo začela pušča. To je označeno z veliko uporabnikov.

Kako se znebiti pomanjkljivosti modela privedla do razvoja novih različic. Njihova proizvodnja je še vedno v teku.

Pregled postavitvijo motorni čolni "Kazanka"

Skozi svojo zgodovino, je podjetje proizvedlo približno ducat sprememb:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD".

• "Kazanka-2M".

• "Kazanka-5".

• "Kazanka-5M", vključno z njeno različico "5m2", "5m3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Do danes se proizvajajo le dva modela: "Kazanka-5M4" in "Kazanka-5m6".

Pregled tipa čolna "5m2"

Motorni čolni "Kazanka-5m2" nadomesti model "5M", ki je imela svoje slabosti. Ti so povezani z zunanjim krmi - najšibkejši del plovila. Tam so bili tudi časi, ko je padel v celoti. Te težave so se rešili z razvijalci. Rezultat njihove revizije povzročila nastanek novega modela. je začela njegova sprostitev v letu 1978. ni je samo oblika, temveč tudi tehnične specifikacije spremenilo.

"Kazanka-5m2" je tradicionalen način dajanja zapah. Spremembe vplivala na vetrobransko steklo in kokpitu postavitev. Toda ta različica čolna je bila napačna. Imajo krila, spet, v na stranskih. Zaradi njih, ko veter idealno lok vala ladjo, ki ustvarja veliko količino brizganja. Ladja se je začela umirjati, in spray letelo na potnike.

V mirnem vremenu, zaradi velikega navlaženem površine čolna s težavo premagala odpor vode. To je privedlo do težav pri gibanju.

sprememba proizvodnje "5m2" je bila končana do konca osemdesetih let prejšnjega stoletja. To je bil nadomeščen z modelom "5m3".

Motorni čolni "Kazanka-5m2" in "Kazanka-5m3" nekoliko razlikuje. Zadnji model je bil ojačan okvir. Hkrati pa je bil močnejši motor - šestdeset konjskih moči.

Trup in njene mere

Specifikacije "Kazanka-5m2", odvisno od njegove velikosti. In dimenzije tega modela so naslednji:

• Dolžina ladje - metrov štiri in pol.

• Širina - sto in šestdeset centimetrov.

• Višina - dvainsedemdeset centimetrov.

Zadeva sama je bila narejena iz duraluminija. Ključni elementi so pritrjeni skupaj s kovicami. Med dela, ki sta pod vodo, je tesnilo nahaja. Celotno telo je dobro pripravljeno in pobarvana z vodoodporno barvo.

Nosilnost štiristo kilogramov vam omogoča, da posadke števila štiri (ali pet). V tem primeru je teža praznega čolna sto in devetdeset kilogramov.

tehnične značilnosti

"Kazanka-5m2" je opremljen z izvenkrmne motorje, ki moč ne presega šestdeset konjskih (ali 44.12 kW). Dva izvenkrmni motor se lahko montira na ladji. Toda njihova skupna moč ne sme presegati šestdeset konjskih moči.

Motorji z tej vlogi so bili sposobni dati dober hitrost čolna. Na primer, med prostornino motorja od trideset konjskih ladje je bila sposobna pospešiti do hitrosti štiriintridesetih kilometrov na uro.

priporočljivo namestiti agregat je zmogljivost trideset konjskih moči, namesto zgoraj za varčevanje porabe goriva.

Nosilnost čolna je štiri kilogramov. To vam omogoča, da na krov štiri ali pet ljudi. V tem primeru je teža motorja ne upošteva, kakor tudi težo rezervnega goriva.

Razdalja v treh kilometrov od obale val višine in sedemdeset-pet centimetrov - mejo, ki lahko premaga "Kazanka-5m2". Motorna in čolni na vesla te vrste se uporabljajo za plovbo po rekah, in obalnih območjih morja, jezer in rezervoarjev.

čolni naprava

Motorni čolni "Kazanka-5m2" je sestavljen iz naslednjih delov:

• Ohišje.

• Motorja.

• Vetrobransko steklo.

• nadzorni sistem.

• Folding tenda.

• Signal drog.

Motornim pogojno razdeljen na dva oddelka: premcu in delavec (pilotski kabini).

Na palubo, neposredno pred predelka je vetrobransko steklo nameščeno organskega stekla. Njegov namen - za zaščito posadke in potnikov iz curki vode in vetra. Sama steklo je sestavljeno iz dveh delov (levo in desno). Okoli okenski okvir je izdelan iz profila. Uporablja se za pritrditev na krov. Za ta namen, posebni nosilci. Lokacije posameznih elementov zložene gumijasto tesnilo spoji. To ščiti pred vibracijami in poškodbe na steklu z mehanskimi sredstvi.

Upravljanje izvenkrmni motor je zaradi kabelskega sistema. nadzorni sistem lahko razdelimo na dva dela: na daljavo in krmiljenje. Voznik usmerja ladjo s kolesom in konzole. Od kolesa do samega motorja je kabelski sistem, ki obrniti motor. Poleg tega zagotavljajo prilagoditev plina in zaviranje.

Daljinski upravljalnik je potrebna, če ladja vezana pogonskih sestavov, kot so "Neptun" ali "vihar".

Spodnji del motornega čolna "Kazanka-5m2" pokrita Slano. Narejene so iz vodoodporne vezane plošče. Za oblikovanje plovilo Slaný določen z vijaki.

Enostavnost postavitve

Za Slano pritrjen na dno čolna, pritrjeno na dveh vzdolžnega profila. Obstajajo tudi posebne vtičnice. Postavili so dva stola. Jih je mogoče odstraniti. Za sprejem udobje stola je mogoče zložiti. Sami sedež okvirji iz kovinske cevi (in baze, in ostali). Te plošče priložen kot vsi isti vezan na. Na vrhu vezanega lesa, da dajo na mehke blazine, in je različen za vsak sedež.

Blazine so razdeljene na tri dele. Zgornja imata trakovi za pritrditev na okvir. Ti so nosili na zadnji stol. Kot material, uporabljen vinil kožo (na drugi strani) in plaschevka (za PURL).

Zaradi prisotnosti blazine lahko organizirate popolno ležišče za tri osebe. Za ta sedež, in je skrit v zloženem položaju v prtljažniku. Na dnu čolna čez zloženi shot blazine.

Če je potrebno, lahko namestite tendo, sam zložljiva sam. Sestavljen je iz lokov in krpo. Od loki okoli oboda čolna se bo okvir. Na vsaki strani dobimo dva stebrička medsebojno ločnih elementov. Stranski deli so nosilci, ki so pritrjene na ladjo. Krpo ima odprtino bočnice in zadnjo loputo. Določitev steklo in okvir je posledica kavelj-in-blažilnika sunkov. Zgornji del loka skozi žepe našit na vrh materiala.

Plavanje ponoči je signal stolp, ki je osvetljen z belim ognjem. To je nameščen na konzoli je nameščen na sredini vetrobranskega stekla. Poleg tega, jambor je stranska in baterije.

Priprava in vzdrževanje

Boat "Kazanka-5m2" opis in značilnosti, ki so navedeni zgoraj, bo dolgo časa. Ampak za to je treba upoštevati nekaj preprostih pravil za njeno delovanje.

Najprej moramo pravilno pripraviti motornih čolnov za delovanje. To je treba prebrati navodila, ki nujno vključena v seznam dobavljenih predmetov. Potem morate ravnati v skladu z navodili v njem.

Iz prtljažnika čolna je potrebno odstraniti vse elemente in podatke. Ti morajo biti nameščene na trupu ladje. Več o tem, kako to storiti, da bo pomagalo vse enako navodila za uporabo. Ko se bodo namestili vse dele in opremo, lahko začnete upravljati čoln.

Pri uporabi "Kazanka", še posebej v smislu aktivnega medija (na primer, v morski vodi), je treba skrbno spremljati stanje trupa. Če želite to narediti, opravili vizualni pregled površine za praske in stanje barve kot celote. To se naredi na kopnem po čiščenju površine plovila umazanije (pesek, naplavin). Ko se to zdi poškoduje lak je nujno treba vrniti. Ne teči motorni čoln s poškodbami barve.

Vetrobransko steklo mora biti vedno čist. ga spere s čisto vodo ali z vodo in milom. Prepovedana je uporaba za ta namen, topila, kisline, baze in drugih kemikalij.

Redno preverite krmilne kable in mast. Oglejte si njihovo napetost. Če vidite zdrobljen vrvi vlakna, ki jih nežno pritisnite s kleščami.

vezanega in tkanine elementi morajo biti redno suha. Slaný mora biti suha in dobro barvane. Nagnite kot je potrebno očistiti vse nečistoče. Trdovratne madeže lahko očistite s čopičem. Ne pozabite, da vsak pralnica slabša vodoodbojnost tkanine.

zaključek

Možnost uporabe motorja "5m2" plovil za ribolov in rekreacijo zagotoviti ji ne deluje in specifikacije. "Kazanka-5m2" s trideset montiranim moči motorja ima dober pretok in dovolj visoko hitrost gibanja. Toda, kot vse stvari, bo čoln dolgo časa, da si svoje lastnike, če se zagotovi ustrezno oskrbo.