"Sherpa" - kaj je to? Rover "Sherpa"

Kako poslati poziv, tako da bo plavajo. Ime "Sherpa" za različne vrste opreme na kolesih govori sama zase.

nominalna pomen

Sherpa - kaj je to? V prvem vrednosti skupnih imena še vedno ni "kaj" in "kdo". Sherpa - človek, ki utira pot do nekoga. Tam je bila ta opredelitev v XIX stoletju, ko je britanska odprava raziskati Himalajo je potrebno nosači in vodniki. Za to vlogo popolnoma primeren odporne in pogumne šerp.

Ta majhen narod, ki živijo ob vznožju Khumbu Chomolungma in na meji s Tibetom, na nadmorski višini 3000-4000 metrov nad morsko gladino. Šerpe prišel na teh območjih vzhodnega Tibeta. Ime te ljudi v tibetanščini pomeni "ljudje z vzhoda."

V Nepalu, šerpe, vključenih v živinorejo in kmetijstvo, in v Indiji - trgovanje in so še vedno plezanje gorske vrhove kot nosačev in vodnikov.

naprave Sherpa

Ugled šerpe večkrat uporabljajo proizvajalci terenske umetnost.

"Kawasaki Sherpa" - japonski motocikel z dvojno rabo, ki lahko vozi le na cestah, temveč tudi na grobem terenu. Se je pojavil leta 1997, najprej na svojem trgu Japonske, in nato v ZDA, Kanadi, Grčiji, Avstraliji, Veliki Britaniji in na Novi Zelandiji.

Ta motocikel majhna teža (povprečje 120 kg) je lahko kontrolirati, se razlikuje le malo višino sedeža (810 mm), ki pa ima velik odmik od tal (265 mm).

"Alpina Sherpa" - motorne sani, ki v celoti ustreza njegovim imenom. Zasnovana je bila za delovanje na odprtem krajev, vendar je zelo primerna za reševanje, plazov storitve, gozdnih patrulje.

Možno je, da prevoz poškodovanih smučarjev vlečnico pas v porastu v krajih brez dvigala, pokazati poti skozi globoke snežne zamete športnih motornih sani ali smučarske tekače. To sani se imenuje edinstven. Je, za razliko od drugih modelov, ima dva posnetke celotne širine enega metra. Vse svojega sistema najbolj zanesljiva in jo upravlja voznik. Za vožnjo pri visokih hitrostih na italijanski motornimi sanmi nemogoče, njegova največja hitrost - lahko 50 km / h, vendar premagati skoraj navpično vzpenja, čeprav počasi, a zanesljivo.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan nadarjeni inženir iz Sankt Peterburga, ki se imenuje "Sherpa" njegova nova stvaritev - vse-terensko vozilo z nizko stopnjo tlaka pnevmatik, ki je izšla šele leta 2015.

Rover "Sherpa" združuje zmogljivost, prilagodljivost, zanesljivost, kompaktnost in velik salon.

Ta naprava zagotavlja popolno svobodo delovanja. Ona se ne boji ovir do enega metra, strmih pobočjih in popolnoma vseeno, kaj je pod kolesi: voda, šote, trdi zemlji ali ledenih.

Na prečnih strokovnjakov primerjate "šerpa" za sledenje vozil, včasih pa ne v korist slednjega. Skoraj absolutno prepustnost avtomobila zagotavljajo edinstvene tehnične rešitve in izkušnjam, ki je bila uporabljena v gradbeništvu A. Garagashyan.

Značilnosti Terensko vozilo

Dolžina 3,4 m, širina 2,5 m, višina 2,8 m - dimenzije Rover "Cherp". Kaj to pomeni? Stroj je zelo kompaktna. V tem primeru je razdalja od tal glede na tlak v pnevmatikah je 60 cm.

Največja hitrost, ki razvija "šerpa" na cesti, ne več kot 45 km / h, in najmanj - 1,5 km / h. V rezervoarjih koli globine hitrosti terensko vozilo - 6 km / h.

Zmogljivost glavnega rezervoarja za gorivo 58 litrov, in dizelsko gorivo preživi 2-3 litrov / uro, odvisno od zahtevnosti poti. Če potrebujete večje rezerve moči, v platiščih lahko namestite dodatne rezervoarje za 50 litrov.

Terensko vozilo lahko nosi nosilnost pol tone brez zmanjšanja prepustnosti in vleko skoraj dva in pol ton, hitrost pade na 30 km / h.

Turbodizelski motor Kubota V1505-t prostornino 1,5 litra in 44 KM skupaj z običajnim ročnim petstopenjskim menjalnikom nameščeni dovolj globoko pod sprednjim sedežem. Ta posebnost v terenskih vozil "Sherpa". Kaj ponuja? Težišče stroja je zelo pristranska navzdol, ki jo ščiti pred prevrne.

Zasnova podvozja

Glavna značilnost vseh terenskim vozilom pritegne pozornost na prvi pogled. Ogromna višina kolo 1,6 m in širine 0,6 m ni mogoče upoštevati, vendar niso edina prednost. Pnevmatike nizek pritisk z avtomatskim sistemom osebnega klica, za katere poseben nadzor pedala prikazan v kabini.

Diski za kolesa, izdelana posebej za terenskih vozil "Sherpa". Kaj ponuja? Diski zagotavljajo ohranitev pnevmatike z nizkim tlakom, in njihova konstrukcija je narejena tako, da umazanija ne držijo, da jih niti ne zamrzne ledu.

Izpušni plini so krmijo pnevmatik. Napihne pnevmatiko na delovni tlak ob zagonu motorja, ni treba dlje kot 15 sekund.

kolesni osi sta togo pritrjena na telo, ne morejo premikati, vključno z vertikalno. Zato se v uporablja pneumocirculating vzmetenja novim originalnim gradnjo terenska vozila, v katerem se lahko zrak v sistemu cevi velikega premera dovolj, da se premaknete iz kolesa na podlagi katere se je izkazalo za oviro pri ostalih koles.

naprava za vse terene vozilo,

Corpus terensko vozilo vpiše med kolesi. Kabina z avtomobilskih sedežev, ki je opremljen z varnostnimi pasovi za voznika in enega potnika se nahaja v sprednjem delu - nakladalne ploščadi, ukrivljene blatniki nad kolesi povezani z mostovi.

Prenos v "SHERP" ne le prenaša navor na kolesa, ampak tudi s pomočjo verige voziti kolesa, ki so v telesu, deluje stroj.

Atv nadzoruje - vzvod je priključen na stranski zavore pogona, ročno prenosnim vzvodom pedala sklopke in plina.

Za nadzor tlaka v pnevmatikah ni le stopalo, vendar je naprava običajna Tonometar za zdravnike.

Male naprave, vozniki so seznanjeni, razen ur motorja. Ta naprava je potrebno, ker boste morali iti skozi vsakih 50 ur.

Vrata na terenskih vozil "Sherpa" ni na voljo. Kabina je mogoče dostopati prek krilnih vrat-priključek na sprednji trupa, ki počiva na posebnem cevasto noge. V tem primeru, sprednja stekla nagiba v sklepih. Stranska okna lahko tudi dvigne in zaklenjena, pa tudi z glavo, v vsakem položaju.

komplet vseh-terenskim vozilom

Danes, terenska vozila, proizvedena v tovarni Obukhov v Sankt Peterburgu v dveh okrasnih ravneh.

Osnovna konfiguracija "Standard" je na voljo s tendo tkanine, okrasnih pokrovov, tri baterije, halogenske optiko, ekstra močna barvi karoserije, tekoče notranjost grelnika in toplotno zvočna izolacija motornega prostora.

"Kung" Embalaža je toplo kabriolet mehko notranjost. To je mogoče premakniti za 6 oseb, in spijo udobno v polni dolžini dveh.

Dodatne možnosti, ki jih lahko opremljena z vozilom na smučeh po naročilu, so LED-luči, zračni grelec, generator 60 A, dodatne posode za gorivo in priklopnika eno os, na kateri se rover lahko prevažajo na dolge razdalje.

Na vozilu je all-terrain "Sherpa" cena niha v 3,85-4,1 mln. Rub. odvisno od opreme brez dodatnih opcij.

Testna-pogonom na vsa terenska vozila

Če želite to narediti, otrok ne potrebuje ceste na ogromnih kolesih, je treba absolutno noben način. To lahko enostavno splezati gor in dol po strmem hribu je zelo stabilen (dotokom goriva v motor neprekinjeno) tiho premikanje po padlih dreves in kupe.

Skupni premik kolesa - skoraj tri in pol ton, telo - približno tono. To pomeni, da je skupna premik vodnih ptic strojev - malo manj kot pet ton. Če menimo, da je suha masa vseh terenskim vozilom 1,3 ton in obremenitev lahko traja tono, je stalež dobi dvojno. Utopiti za plovila brez nepopravljive škode, morate poskusiti zelo težko, saj je celotno rusko iznajdljivost.

Zanimiv občutek daje vzmetenje. Na letečega kolesa, zaletavate v oviro, da ohranja normalne stike, in vibracije dušeno.

Upravljanje z nenavadno vzvoda voznika, vendar to ni težko in ne brez fizičnega napora. Izkušnje pride hitro, vozniki pravijo, da je za vse terene vozilo "Sherpa" lahko valček na majhnem prostoru, če je lastnik je želja, da se pojavi.

Omembe vredno je dobro prezračevanje in ogrevanje notranja enota. Pretok zraka je organiziran tako, da je v kabini ohranja toploto tudi raztegnjeno vetrobransko steklo.

In še eno pomembno podrobnost - "Sherpa" je primeren za vzdrževanje. Dostop do strojne naprave na voljo že od kabini je.

Na splošno, v delovanju vseh terenskim vozilom - trdno prednost. Pomanjkljivost oboževalcev imenovanih kot stroški same naprave, kakor tudi dodatnih komponent. Toda, kaj storiti, ti kolesa cenejše ne more biti, po definiciji, kot tudi druge originalno opremo.