"Honda", ATV, off-road - kaj je lepše za srce?

Podjetje "Honda" ne pokvari evropskih kupcev. Na primer, njegov vodilni ATV "Honda TRX 680" je na našem trgu dostavljen samo z rdečo. In izbira pripomočkov, ki so ji malenkost majhna - samo ena mrežna očesa na prtljažniku. In tudi s takšno politiko podjetja "Honda" ATV "TRX 680" še vedno ostaja vreden predstavnik svojega razreda. Vredno ga spoznati. V okolju izkušenih ljubiteljev štirikolesnih ATV serij "TRX" je zelo priljubljen. Vsi zato, ker so daleč od ceste, najprej prehajajo proženost in zanesljivost, to so tradicionalne značilnosti izdelkov podjetja "Honda". Quad kolo te blagovne znamke vas nikoli ne bo izpustilo. Poglejmo ga natančno.

ATV je opremljen z avtomatskim menjalnikom, kar ga razlikuje med drugimi konkurenti. Vloga izbirnika izvaja navaden volker. Škatla lahko deluje tudi v ročnem načinu, v katerem je potrebno prestaviti zobnike s krmilnimi gumbi. Podjetje "Honda" je znano po neverjetni kakovosti in najvišji zanesljivosti svojih izdelkov - še danes ni spremenilo proizvajalca v svoje tradicije. Hidromehanski avtomatski menjalnik "Honda" ATV vodi zelo gladko. Jerkice so odsotne. Prestavni moment prestav se praktično ne čuti. Preizkusi obremenitve so pokazali le eno šibko točko tega polja - blok blokirne ventile lahko propade in tudi takrat, če je zelo neprevidno spremljati olje.

Popoln pogon se izvaja čisto in učinkovito. Na ravno cesto delujejo samo zadnja kolesa. Sprednjo os lahko priključite s posebnim gumbom. Če se eno od koles zdrsne, potem v bitki za sklopko prihaja "pametna" samozapiralna razlika od inženirjev družbe "Honda" - ATV sam prilagodi stopnjo blokiranja na čim hitrejši način, da se ponovno vzpostavi stabilnost.

Pogon na vsa kolesa deluje na naslednji način: na običajnem cestišču avtomobil poganja zadnja kolesa. Voznik sam odloči, kdaj naj sprednjo povezavo priključi, to storite s pritiskom na gumb. Če se eno od koles zdrsne, samodejno blokira samodejno blokiranje. Več zdrsa, večja je ključavnica.

Quadrocycle "TRX 680" iz podjetja "Honda" je opremljen z enocilindričnim motorjem z vbrizgavanjem goriva. Sesalni razdelilnik ima sistem, ki izloča vodo iz vsesanega zraka, zato je malo verjetnost, da bi prišla v sistem, kar je zelo pozitivno vplivalo na zanesljivost stroja.

"TRX 680" je opremljen z neodvisnim vzmetenjem, katerega poteze v ozadju tekmovalcev so zelo osrednji. Toda ko gre za poslovanje, se izkaže, da ATV postane neverjetno stabilen.

Če povzamem, lahko definitivno imenujemo "TRX 680" dostojno vodilo linije. Inženirji družbe "Honda" so delali na slavi in ustvarili nov standard kakovosti med utilitarnim ATV. Novost presega celo legendarno ATV "Honda 250", ki je zaslovel v neenakem boju proti cestam. Za zanesljivost, kot veste, morate plačati, toda Japonci so nam predstavili superagregat, ki v cenovnem načrtu ne izstopa posebej med svojimi konkurenti. Povprečni stroški te enote znašajo 14.000 USD.