Motorno kolo "Mravlja" - redkost avtomobilska oprema domačo proizvodnjo, ki lahko še danes nujno potreben za lastnike zasebnih parcelah. Kljub njegovi "visoki starosti", ima številne prednosti v primerjavi s številnimi modeli.
Zgodovina nastanka
V sovjetskih letih, tovarna Tula v velikih količinah proizvaja avtomobile in tovornjake za tip motorja skuter. Veliko sprememb je bilo omejeno na poskusni seriji, in ne zapusti v serijski proizvodnji. Vendar pa je eden od njih - tovorno kolo "ant", ljubkovalno imenovan med ljudmi, z njihovo kategoriji se ne obravnavajo. Ta mali "delavec" je bil zelo priljubljen, ne samo v Sovjetski zvezi, ampak tudi v tujini. Povpraševanje po njem se je postopoma povečala v devetdesetih letih, modelov izvoz sestavljanje teh tovornjakov motornih koles v Kolumbiji, Argentini in Mehiki. V kratkem času, v teh državah je bilo dostavljeno skoraj 13.000 polno delnic. Kakovost Sovjetske skuter celo všeč argentinske obveščevalne službe, ki je odredil, da policija na motocikel "mravlje" s posebno kabina in notranji organ, ki ima malo oken za potnike.
značilnosti
Zaprta kabina, ki je bil nameščen na motorno kolo "Ant«, je bila sestavljena iz varjene jeklene pločevine žigom. Ona je tehtal petdeset kilogramov. Dovolj veliko velikost panoramska steklena opremljen z ročnim brisalec, ni omejila kota voznikovega pogleda. kabina vrata imela gumijasto tesnilo za tesen pečat in njeno ohranjanje v vročini. Voznikov sedež - mehka - naredi ta model v času zelo udobno. V kabini, tudi v searing hladne temperature bodo pri osmih stopinjah.
"Ant" - motorno kolo, katerega cena je bila nizka tudi v času Sovjetske zveze, kar premikati hvala za vzvratno prestavo. Njegov radij obračanja - skupno metrov tri in pol, in njegova teža v primerjavi s težko motorno kolo z bočno prikolico, ki ima tristo dvajset-kilogramsko utež, bistveno manj - vsi 240. Kar bi olajšalo nalogo voznika, nenadoma izvaja popravila na cesti motocikel lahko enostavno in trud, vložen na eni strani. Prav tako je enostavno izvesti in zamenjavo poškodovanih pnevmatik, kot je disk kolesa je sestavljen iz dveh polovic, odstranite vijake. Zato, da namestite rezervno kolo s kamero treba odklopiti samo polovici.
spremembe
Motorno kolo "ant", poleg standarda, je bilo tudi nekaj drugih zanimivih sprememb. Na primer, model ima plastični kabina je izšla sredi devetdesetih let. Drugi, manj drago sorta, ki z odstranljivimi vetrobranskih stekel. Med drugimi kolegi iz Tula potomcev mogoče identificirati motocikel "ant-4." Njegov motor je zasnovan za osemdeset tisoč kilometrov, ki delujejo na dizelsko gorivo. Poleg tega je bil ta model opremljen s precej bolj prostorno kabino. Motorno kolo "ant", katerega fotografija se hranijo v muzeju tovarne bi lahko vlečejo do šest kilogram, zato je treba uporabiti ne samo v mestni, ampak tudi v podeželskem delu. Vendar pa nadaljnji razvoj ni dobil.
Danes mnogi ljubitelji redkosti vozil je zelo poceni nakup "ant", obnoviti, nadgraditi na okus, včasih celo preživijo tuning. In to je dolga doba, da bo zanesljiv pomočnik v gospodinjstvu, zlasti na podeželju.