Menjalnik - bistven element vsakega avtomobila

Menjalnik - bistven element vsakega avtomobila, ki zagotavlja prenos, distribucijo in spremembo navora iz motorja na pogonska kolesa. In če je vsaj ena prestava, v njem ne uspe, bo mogoče nadaljevati gibanje na takem avtu. Danes govorimo o strukturi mehanizma, kot tudi naučijo sort menjalnikom.

Vrste menjalnikov avtomobilov

Do danes pa sta dva:

• Mehansko - izumil pred več kot 100 leti in se uporablja v večini sodobnih avtomobilov.
• Samodejno - je bil razvit mnogo kasneje kot prvi, vendar kljub temu je bila uspešno uporabljena v številnih kretnice in kombilimuzin. Po drugi strani pa avtomatski menjalnik - naprava, ki je razdeljena na več podskupin. To je drugačen tiproniki, spremenljivka, in tako naprej.

Glavna razlika med temi napravami je način za premik. In če v prvem primeru, sprememba navora zagotavlja avto navdušenec sam, preklapljanje orodja palico s pritiskom na pedal sklopke, v drugem primeru pa je celoten proces nadzoruje elektronsko.

Opozoriti je treba, da je škatla iz menjalnikom lahko razdelimo v dve kategoriji glede na vrsto pogona vozila. Torej, če je avto funkcija pogonskih koles je bila dodeljena spredaj, menjalnik prenaša navor neposredno na gred osi. Če je zadnji pogon avtomobila, je posrednik med prenosom navora iz motorja z notranjim zgorevanjem na kolesih je pogonska gred. Vsaka od teh avtomobilov ima strukturo kontrolno točko. Vendar pa je njihova funkcija in namen ostaja enak.

naprava

Kot smo omenili, je prenos - mehanizem, ki bi lahko strukturne razlike glede na to, ali je pogon na sprednja kolesa se vozilo uporablja ali zadaj. Vendar pa je glavni pripomoček za vse sodobne prenose so nespremenjeni:

• Sklopka.
• Razlika.
• Nadstropje.
• Menjalnik.
• Dom in prenos moči.

Torej, kaj je na kratko analizirati napravo za vsakega od teh mehanizmov.

sklopka

Glavna funkcija orodja je na kratko prekinitvijo motor z CAT in poznejšo priključitev, ko je sprememba hitrosti.

Menjalnik (ni prenosa)

Ta mehanizem komponentno prenos, ki spreminja navor motorja, da bi to vplivalo na hitrost vozila. Mimogrede, VAZ "Niva" prenos še osebje, ki velja za prenos.

pogonski sklop

Uporablja se za prenos sil, da je navor na izhodno gred polje na zadnjem pogonu.

razlika

Uporablja se za razdelitev moči motorja med pogonskimi kolesi. Glede na kolesu razlika vozila lahko istočasno vrti z različnimi kotno hitrost, ki je potrebna za vpis vozila v zavoju.

Takšna naprava ima vsak menjalnik. VAZ "deseti" družina, "sedem", "pet", "Ural" in vse druge domače avtomobili so imeli isti princip delovanja in PPC napravo.