Krmilni voziček VAZ-2114. Kako odstraniti, zategniti ali prilagoditi krmilno letev na VAZ-2114

Kot veste, je učinkovitost katerega koli vozila odvisna od zdravja vsake komponente njegovih delov. Če je en element pokvarjen, kmalu naslednji ne bo deloval v skladu z verižno reakcijo, in tako, dokler se napaka ne odpravi. Če se problem ne reši pravočasno, to ne bo povzročilo samo dodatnih stroškov rezervnih delov, temveč bo pomembno vplivalo tudi na varnost prometa, na katerem je odvisno vaše življenje in zdravje. Zato ne zamenjujte zamenjave delov, še posebej, če je krmilna letev. VAZ-2114 ni nobena izjema: deli tukaj niso popolnoma enaki kot pri kateremkoli drugem avtomobilu.

Kako je ta element razstavljen in kako ga prilagoditi? Odgovori na vsa ta vprašanja bomo obravnavali v današnjem članku.

Orodja

Na splošno na avtomobilu VAZ-2114 popravljanje krmilne letve ni tako težko, vendar je tukaj nabor ključev nepogrešljiv. Za uspešno demontažo potrebujemo poseben puller za kravate, šesterokotnik za 17, dleto, komplet ključavnic in ključavnic ter Litol in WD-40 maščob. Zadnji način je obdelati površino tračnice približno en dan pred predlaganim delom - s tem boste zagotovili hitro in priročno odstranitev vseh pritrdilnih elementov. In za uporabo WD-40 je potrebno na naslednje podatke: 4 matice pritrditve naprave, mehanizem vdihavanja poudarka in rezanje nasvetov. Po nekaj urah boste morali znova iti skozi vse te elemente.

Krmilna ročica VAZ-2114 SS20: kako pravilno razstaviti?

Za začetek morate avtomobil postaviti na ročno zavoro in zaradi varnosti postaviti zadnjo zaporo pod kolesa. Poleg tega je volan blokiran in omrežje v vozilu je brez napajanja (odstranjen je minus terminal iz akumulatorja).

Po tem, s pomočjo dvigala se dvigne sprednji del avtomobila, kolesa se odstranijo. Poleg tega so matice odstranjene iz ročaja in "prsti" potegnejo iz rokavov regala. Če želite to narediti, morate imeti vlečko - z njim je vijak privit v postanek. Nadalje zgoraj omenjeni elementi odstranimo iz kladiva s premikom kladiva. Vijak pullerja držimo s ključem.

Nato odvijte matice (tiste, ki jih je predhodno obdelal WD-40). Vijak se nato v notranjosti odvija na krmilni gredi. Sama graba je treba nekoliko potegniti z vibracijskimi gibi. Posledično je rep orodja ločen od gredi. Takoj ko se to zgodi, napravo potegnemo skozi luknjo na desno.

Deluje na popravilu samega sebe

Medtem ko avto ostane v razstavljenem stanju, delamo na delu samem. Prvič, stojalo je vpeto v vrečo in skrbno očistiti s kovinsko krtačo. Nadalje, njeno površino obdelamo z močnim topilom "Beli duh" in obrišemo s kosom krpe. Po tem se ti otipljivi sorniki popustijo. V tem času je priporočljivo preveriti tiho blokado - če je igra ali pa je njihovo stanje zelo nezadovoljivo (obstajajo mikroračunalniki), spremenimo podrobnosti na nove.

S pomočjo dleta se plošča nagne nazaj, sorniki se popustijo in odstranijo "brki". Od konca dela se vtiči, pokrov vzidajo skupaj in odstranijo z gumijaste gredi. Vse, razen pokrova, se temeljito pere s kasnejšim sušenjem (samo pod sončnimi žarki). S pomočjo minus izvijača se odstranjuje prtljažna ročica ležaja. Matico odvijte z istim ključem.

Zamenjava krmilne letve VAZ-2114: poudarki

Gumijasto dno je nameščeno pod zglobno gredjo, nato pa je naprava tesno pritrjena v vreči. Da bi dosegli proizvodnjo ležajev, lahko uporabite kladivo, vendar ne testirajte delov za vzdržljivost. Brez fanatizma. Ko so vse sestavine oprane v belem duhu. Če želite doseči najboljši rezultat, ne smete uporabljati krpe, ampak čopiča. Če pride do nepravilnega ležaja, ga spremenite v novo (ga odstranite z izvlečkom).

Razstavljamo elemente

Stojalo se izvleče iz ohišja. Obravnavati ga je treba tudi z belim duhom. Ko se površina posuši, ponovno namažite del z mastjo. Plastični vložek je izvlečen skozi režo v ohišju in odvijte vpenjalno matico. Običajno je zelo tesen, vendar ni zastrašujoč - v kompletu za popravilo je nov rezervni del. Iztegnemo postajo, spremenimo tesnilni obroč in pogledamo "rdečice" reiki. V idealnih razmerah morajo biti nasveti v dobrem stanju, brez zatikanja. "Prsti" se morajo premakniti z običajnim naporom. Enako velja za primere - ne smejo imeti nobenih napak. Če se eden od navedenih podatkov (ali več) ne ujema s temi parametri, bo samo situacija shranila le nadomestilo. Strokovnjaki priporočajo, da obdelujete rezin "Movil", da zaščitite pred rjo.

Tečaji in drugi elementi

Zdaj tečaji. Z njimi se ukvarjamo, kot tudi s prejšnjimi podatki, in če nekaj ne deluje, jih spreminjamo v celotnem kompletu. V telesu so izbokline v luknjah nameščene nove puše. Brisalci so odrezani istočasno. Stojalo je vstavljeno s strani gonila. Približna razdalja od telesa do konca naprave je 2,8 centimetra. Ne pozabite, da krmilni regal VAZ-2114 ne sme štrleti.

Končni koraki

Nadaljujemo do zaustavitve, zobnika in ležaja pritisnemo (gred z ohišjem je vpeto v vijak). Po tem se vstavi zaustavitev, vzmet in matico. Luknja v slednjem je zaprta z glino. Gumijasti obroč iz popravljalnega pribora je nameščen na strani gredi in je zategnjen z eno dodatno matico. Nato namažite pokrov in pralnega stroja.

Po tem se namesti "brki" na stojalu. Z dobrim naporom je blokirna plošča zategnjena in upognjena. Nato se namestijo gumijasti čepi. To mora ležati na levi strani pokrova.

Vse, naš komplet je sestavljen. Sedaj je krmilni voziček (VAZ-2114 kmalu pripravljen za delovanje) nameščen nazaj v avto. Del je vgrajen v prvotni položaj, gred pa mora pasti v telesno luknjo. Potem dajte spone in nazhivlyayutsya matice s podložke.

Spajanje

Zdaj je najtežji in najtežji trenutek. Na sovoznikovi strani so kombinirani konci krmilne gredi z zobato gredjo. To je najbolje storiti skupaj, kajti sam boste porabili veliko časa na takem dogodku. Ne pozabite na posebno ravnotežje gredi - se mora "vzpenjati" na vijak sklopke.

Slednji je posajen s kladivom (udarci se uporabljajo gladko in zelo lepo). Določitev pravilnosti vrstnega reda dela je zelo preprosta - to naredite, priključite odstranjeni akumulator in pritisnite rog. Če element ne daje zvoka, potem del, ki ga potrebujemo, ni v celoti vstavljen. V tem primeru nadaljujte s kladivom.

Kako namestiti krmilno napravo (VAZ-2114)? V "ušesih" sklopke vstavi vijak in tesno pritrdite s ključavnico. Samoblock matice so zategnjene na sponkah, in čepi obdeluje "Moville". Zdaj zadeva ostane majhna - potrebno je povezati ročice vzvoda z ročaji in zategniti vse pritrdilne elemente. Vse, zamenjava krmilne letve VAZ-2114 je uspešno zaključena. Ostanek je treba položiti na minus terminal, privijte kolesa, preveriti zavore in poravnati. Običajno razstavljanje in namestitev tega dela traja do 3-4 ure prostega časa. Da, potrebno je potiskati. Toda po tem trkanje krmilne letve VAZ-2114 zagotovo ne bo motilo. S tekom je približno 100-150 tisoč kilometrov.

Torej smo ugotovili, kako dvigniti krmilni voz VAZ-2114 z lastnimi rokami. Srečno!