Avtomobili, Avtomobili
Troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventili). Popravilo motorja
Med avtomobilski industriji postalo eno od najbolj priljubljenih bilo 4-valjni motorji. In danes so najbolj pogosti. Prav tako se zgodi, da zaradi številnih razlogov, eden od "izklopi" cilinder, in enota deluje na preostalih treh. Pogosto da troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventili). Kakšni so razlogi za ta pojav, in kaj storiti glede tega? Poskusite razumeti.
motorja Tehnični podatki
Za avtomobile tega modela, je bila 8-ventilski motor z indeksom razvila 2111. Če primerjamo te enote z drugimi, obstajajo pomembne razlike. To elektronsko upravljanje in distribucija vbrizgavanjem goriva. ECU v celoti upošteva vseh osnovnih podatkov, potrebnih za učinkovito delovanje. Motor dokaj odporna, močna, stroškovno učinkoviti.
Moč 78 konjev. Volumen - 1,5 litra.
Na vsakem od štirih valjev, ki so potrebni za dva ventila. Imajo premer 81 mm. Značilnosti te enote strukture omogoča povečanje zmogljivosti moči do 120 litrov. a. Na voljo je tudi spremenjen enota s kapaciteto 1,6 litra in 80 litrov. a.
Lastniki so zelo zadovoljni s temi motorji. So popolnoma upravičena. Vendar pa se zgodi, da se troit motor na letenje, in obstajajo tudi druge napake. V večini primerov je mogoče zlahka popraviti.
Kako veš, da je zatroil motorja?
ga zmešamo z nekaj zelo težkega. Celo neizkušeni vozniki jasno slišati zvok. Nemoteno delovanje motorja se pretvori v kratkotrajno zveni grozno. Opišite je težko, vendar je namesto običajnega dušilca zvoka bo sikanje "Bomkai".
učinki
Če troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventili), motor z notranjim zgorevanjem takoj izgubil moč. Konec koncev, so trije valji vse v drugo. Še en tipičen znak za linijo VAZ - vibracije in tresenje iz motornega prostora. Še en simptom "bolezen" - povečana poraba goriva in posebno nasičeno bencina vonj izpušne cevi in plinov. In to še ni vse. Pomembno je, da se odzovejo na nastajajoče signale, sicer bo avto zahteva resne popravila.
Ko je en cilinder ne deluje, se zmes goriva ne gorijo, in samo nabira.
To je nato razredčimo z oljem in se pošlje v bloku motorja. Večja količina goriva, da bi dobili, bolj tekoče je olje. To bo hitro izgubi svoje mazalne lastnosti. Rezultat je povečana obraba valjem in batom, plošč in drugih komponent. Po nekaj časa, se bo motor potrebujejo velikih popravil (VAZ-2114 - ta model).
razlogi
Veliko od njih. Obstaja tudi nekaj odtenkov, kjer pravi strokovnjaki ne morejo takoj prepozna problem. Vendar statistika najpogostejših vzrokov.
Trojčki se lahko pojavijo zaradi zlomljenih sveč. Prav tako je ta pojav opazili pri prodiranja žice visoke napetosti, okvare vžigalne tuljave, z napako računalniške enote. Drugi razlog je lahko uhajanje zraka v sesalnem kolektorju, izpušnega ventila izgorelosti. Ko zdrobljen glave tesnilo pojavi tudi problem. Kljub temu pa ta učinek povzroča zdrobljen stiskanje obročki, bat izčrpanost. Seveda pa to ni vse razloge, zakaj troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventilov).
Daj si diagnosticiran
Zdaj ko veste razloge, si oglejmo, kako izvesti diagnostiko. Za začetek je najbolj enostavna. Naj bo pokvarjen cilinder.
Torej, prvi korak je, da zaženete motor in odpre pokrov.
Preverimo sveče
Pomembno je vedeti, ali iskro v jeklenkah. Da bi to naredili, boste morali ključ svečo. Odstrani iskra iz mirovanja valja pregleda elektrodo. Če vidite depozit ali dinginess, mora tak element zamenjati. Očistite svečo, kot je mogoče, vendar to ni vedno, ampak le za čas za rešitev problema.
Zdaj smo preveriti prisotnost svečke. Priložite visoke napetosti žice je in ga postavite na kovinski del ohišja motorja. V tem mestu, tako da se elektroda ne dotika telesa. Nato povabite pomočnika. Njegova naloga - da se zavrti zaganjalnik, in si - opazovati svečo. Če so starter iskre, potem boste morda imeli težave z žicami. Prav tako je zaradi lomljenega tuljavo, ECU ali senzor motorne igro. Tam so verjetno izravnalo jermena, ki je lahko vzrok trojčkov na poti.
Troit v mokrem vremenu
Ja, in to ni šala. Mnogi lastniki z Vaz avtomobilov, upoštevajte, da v zadnjem času oprati ali pa samo mokro dan v "železa konji" začetek troit.
Med pogostih razlogov - tekoče, ki so padle v prisilni vtičnimi vdolbinicah.
Kot rezultat, sveča preneha iskra, in zato valj ne bo pravilno deloval. Ampak to še ni vse.
Torej lahko poškodujejo različne senzorje zaradi učinkov agresivnem okolju. Tudi z visokotlačnimi pralnimi napravami lahko poškoduje različne občutljive dele.
V zvezi z zunanjim okoljem, v vreme troit motorju mokro po daljšem izklopu. Zagon motorja ne pride takoj, ampak od petega ali šestega času. Motor delo je neenakomerno in nestabilen za dokončanje ogreva. Vizualni pregled rezultatov pogosto ne. delovanje motorja postane normalno čez nekaj časa, da se popolnoma ohladi, oziroma do naslednjega dežja. Razlog za to je deloma enaka kot po avtopralnico.
Vlaga, natančneje, se kondenzat, zbrani v skladu telesa tramblera. Obstaja preprost način za diagnosticiranje tega problema. Zaženite motor v temi. Če vidite pod pokrovom v luči, ki jih je treba zamenjati žico.
Ne pozabite na sveče. Če je motor na vlago, ne želijo, da zaključi, potem najverjetneje, ki sveče morali zamenjati. Mogoče so ustavili daje močan iskro. Surov deževen dan sveče lahko kopičijo vlago, ki vodi do uhajanja toka. Druga pogosto krivi tuljavo za vžig. oskrbo, tresk, in kondenzat nabira v njih.
Hladen motor je nestabilen
Včasih Vaz avtomobili troyat do mraza. Toda, ko se ogreje, so začeli bolj stabilno delovanje. Izberete lahko tudi nekaj preprostih razlogov. V večini primerov, računalniški vprašanja ukaze za ustvarjanje zmes goriva je preveč bogata. Če vlažnih visokonapetostnih žic, vodi tudi s podobnim učinkom. Obrabe delov, ki povzročajo bat.
Troit ko ogreti
To se zgodi v drugo smer. Medtem ko je hladno, lahko opazimo stabilno službo, vendar je potrebno, da se segreje, kot dobro troit motor VAZ-2114 injektor (8 ventili). Pogosto je to povezano s podlogo žgalne glavi motorja, pomanjkljive krmilno enoto ali težav pri vžigalne tuljave.
Težave v prostem teku
To je še posebej pogosta situacija. In ni pomembno, je motor hladen ali ogreti. V tem primeru so razlogi za to so zelo izolirani, zelo veliko. To je lahko nekaj osnovno - z odpovedjo ene od sveč do resnih težav v bat. Če je postavka hitro spremenila, so obrabljeni valji zahtevajo resne popravila. VAZ-2114 ni tako drugačna.
Tako lahko nestabilno delovanje strojnih naprav v prostem se vpne ker ventili neusklajenosti nalepke jermen, pri motornem izgorelosti ventilov. Prav tako se lahko poškodujejo tudi zaradi vode kladivo. Razlikuje se tudi napaka v elektroniki.
Če troit in nato stojnicah
Številni vozniki ne, ko se soočajo s tem problemom. Začne se iskanje možnih vzrokov in odpravljanje težav. ECU je preizkušen, preveri vse, kar je mogoče, in je rezultat nič. Še vedno troit motor in stojnice.
V tem primeru, lahko preverite stanje injektorjev. Veliko ljudi po resni diagnozi tega problema zelo hitro, enostavno in poceni rešiti s čiščenjem injektorjev in železniški goriva.
Če je vzrok za težko najti
To se zgodi. In to je zelo pogosta situacija. Lahko pomaga diagnostiko vozil s pomočjo računalniških sistemov. Ta operacija bo test vse senzorje, kontrolno motor enoto, in kot rezultat bo zagotovila informacije o tem, kje točno v VAZ-2114 nepravilne enoto.
Če ste se soočajo s to razdelitvijo, da ni treba panike. Vse je mogoče popraviti, vendar je ta učinek ni smrtna. Če ne morete sami določiti vzrok, se obrnite na izkušene strokovnjake. Toda pogosto vse je mogoče odkriti in popraviti svoje roke.
ugotovitve
Pomembno je, da skrbno spremlja stanje avtomobila in njegovih posameznih komponent. Z dobro oskrbo, pravočasni zamenjavi potrošnega materiala in tekočin, bo ta stroj bolje kot švicarska ura deluje. Ampak, če nenadoma enota popolnoma odpove, se lahko vedno kupiti in namestiti novo - cena Motor 1,6-litrski motor je okoli 20.000 rubljev.
Tako smo ugotovili, da so glavni razlogi, da ne more ravnati enega od valjev v avto VAZ-2114.
Similar articles
Trending Now