Toyota Aristo: opis in specifikacije

Toyota Aristo - japonska limuzina, znan tudi kot Lexus GS. Ta avto je bil izdelan samo za domači trg in ne izvaža izven njega. V času, avto je postal kultni avtomobil na Japonskem za celotno skupnost in je priljubljena vse do danes. Veliko lastnikov se ukvarjajo s salonsko in tuning resstavratsiey "Aristo".

Prva generacija

Avto so začeli proizvajati v tovarni Toyota leta 1991. Sedan je bil zasnovan na platformi Toyota Crown. Prva generacija so bili izdelani do leta 1997.

Navzven avto izgleda zanikrni in navadnih. Na začetku zgodovine modela, je malo verjetno, veliko avtomobilov lahko tudi pohvali takega projekta. Videz "Aristo" ustvaril poseben studio. Sprednji del je enostavna: pravokotni žarometi, maska, na natanko istih optiko obliki. Krma avto ni iz splošnega slog.

Po Toyota Aristo konceptu - nizko-ključ poslovno limuzino s športnim značajem. Zato so ustvarjalci najprej delala na aerodinamične lastnosti avtomobila. Vendar ne moremo reči, da je limuzina izgleda slabo. Samo iz tega videza, je malo verjetno, da bo vsakdo, pričakujejo hiter in zmogljiv avtomobil.

Inside,

V notranjosti avtomobila ustreza videzu - vse rezervirano in nič več. Sprednja plošča je izdelana iz kakovostne plastike. Sredinska konzola je vgrajen radio in več nadzora. Armaturna plošča je enostavna za branje in ne sveti, kadar je izpostavljen neposredni sončni svetlobi, ki je določen plus v zakladnico utemeljenosti limuzina. Po zasedba salon avto je poln štirisedežnik. Na zadnjem sedežu ima naslon za roke, namesto katerega, če je želeno, lahko dajo peti potnika. Na udobje sovoznika in voznika ustvarjalcev je tudi skrb - nadaljevanje sredinske konzole v obliki skupnega naslonjalom za roke bo potovanje prijetno za vsakogar. Na vhodnih vratih ogledala izroči nadzor in okna.

Specifikacije Toyota Aristo

Toda ne ena udobja in luksuzne limuzine to dobro. Razmislite paleto motorjev "Aristo". motorji vozilo opremljeno s tremi možnostmi: 3 litra in 230 KM, 3 litre in 280 konji, 4 litra in 260 KM. Vse tri različice so opremljene le z avtomatskim menjalnikom. Tretji 4-litrski motor je dopolnjena s stalnim štirikolesnim pogonom. Z zadnjimi spremembami sproščanja tega avtomobila je prejel naziv kralja cest na Japonskem in v reprezentativnem Gran Turismo.

Druga generacija "Toyota Aristo": fotografije in opis

Konec leta 1996, Toyota in njen Lexus hčerinsko podjetje je predstavil drugo generacijo avtomobila. Izdaja sedan je nadaljevala do leta 2005, po katerem je model v celoti opravil pod okriljem Lexus in pozval GS na voljo v treh generacij na ta dan. Toyota Aristo JZS147 (to je ime limuzina v drugi generaciji) se je spremenilo do nerazpoznavnosti. Druga različica je uspelo ponoviti uspeh prvega in ostal na progi toliko kot 8 let, dokler nisem končno postala zastarela in ni treba zamenjati.

Sprednji del je ustvaril iz nič. Dvojna optika dveh luči na vsaki strani optike je nejasno spominja na "Mercedes" v tistih časih. profil vozila ostala podobna prejšnji generaciji. Vir sledi enako načelo kot prej - razcepljena na optiko, katere del se nahaja na pokrovu prtljažnik. Že na prvi pogled je jasno, da je avto postal bistveno bolj. Možno je, da se poveča prostornost v kabini.

notranjosti avtomobila

Salon "Aristo« je doživel tudi večje spremembe. Sredinska konzola avto se je dobil multimedijski zaslon. Zvezda Notranja postal vključuje lesa in usnja predmetov. Na splošno se je plošča začela gledati bolj prestižna. Udobje je tudi ne odstopajo od zunanjega videza. Prednji sedeži imajo več posameznih nastavitev. Potniki na zadnjih sedežih imajo osrednji naslon za roke, kot tudi prvo generacijo limuzine. Veliko število rokavic oddelkov, žepe in tako ustvarja dodatno udobje za vsakogar znotraj med potovanjem.

Tehnične značilnosti druge generacije Toyota Aristo

Izbira motorjev druge generacije, izrezano iz treh na dva izvedbah. Sedaj limuzina postal opremljen s 3-litrski 230-konjskih in 3-litrski motor z močjo 280 KM. Oba bencinska enota. Prav tako je vozilo opremljeno samo z avtomatskim menjalnikom.

rezultat

Obe generaciji sta izstopala izjemno uspešen s komercialnega vidika in z vidika priljubljenosti v avtomobilski skupnosti. Prva generacija je obstajala v serijsko proizvodnjo več kot 6 let, in drugi - okoli 8, ki je neke vrste zapis za čas trajanja sproščanja modela proizvodnje. Najprej voznikov privlačijo nizke cene, dobra oprema, še do danes, zmogljivim motorjem in pospešujejo dinamiko in relativno poceni popravilo. Toyota Aristo vstopil v zgodovino avtomobilov in povpraševanja tako daleč.