"Volvo C40": prednosti in slabosti, ocene

Avtomobili "Volvo", ki je vedno povezana z inteligenco, mirno in dosledno. Kot tudi na varnost in zanesljivost oskrbe v nujnih primerih. "Volvo C40" videz sposoja nekatere značilnosti vodilnih C80 pa ohranja obliko družinske limuzine - je dostopna in zanesljiva. Pregled C40 - pozneje v tem članku.

zgodovina modela

Car "Volvo C40" je bil prvič predstavljen leta 1995, vendar v tistem času je nosil indeks C4. Je kmalu spremenilo, saj je skoraj ob istem času, je družba "Audi" začela podoben model z istim imenom. Prva generacija C40 je bila zgrajena na isti platformi z Mitsubishi karizme, vendar je pričakovati, priljubljenost v času, ko ni bilo. Model V40 karavan prejela indeks. Prvi model je oblikovan na osnovi C40, prejetih v letu 2004, se je preimenovala v V50 vagon, in avto je postal soplatformennym z znanimi modeli "Ford Focus" druge generacije "Mazda 3" - prvi. Zato, 60% delov so medsebojno zamenljive. Mnogi celo pravijo temu modelu različica cesta za "Ford Focus". Dejansko je očitno, da so v velikosti, motornih in potrošniških lastnosti malo podobna.

Prenova 2007

V letu 2007 je družba "Volvo", ki je drugi Prenova C40 model, po katerem je avtomobil postal zelo priljubljen. Takrat sem se osvežili celotno linijo modelov, ki so bila vložena v enotno celostno podobo. Vsi so postali podobni po videzu, vendar vsak s svojimi, prepoznavnih razlik. Na za Volvo S40 II posodobitev doživela številne elemente. Ta posodobljena odbijači, maska, žarometi. Spreminjanje zadnje izpušne cevi in LED luči dobil elemente. Notranjost avtomobila je prejela tudi veliko sprememb - prvotno obliko v hi-tech stil prišel po okusu veliko kupcev. Ki stane le ravno strip center konzolo! posodobitev so bili tudi drugi elementi. Tako, da v aktivni varnostni sistem, so bile dodane za nadzor mrtvih con v vzvratnih ogledalih in prilagodljivih žarometov. Med pasivnimi varnostnimi novosti je bil okrepljen okvir kabine uporablja v avtu, da bi bolje zaščitili potnike pred poškodbami. V takšnem modelu je obstajal v cevovodu do leta 2012, potem pa ga je zamenjalo V40.

Osnova motorja

Glavna enota "Volvo C40" - 1,6 štirivaljnik, ki je nameščen na "Ford Focus 2". To je precej star, dokazano motor. Njegovo življenje s pravočasnim in pravilnim vzdrževanjem lahko doseže 500 tisoč kilometrov. Vožnja časovni pas na tem motorju, in ga je treba zamenjati vsakih 80.000 kilometrov. Priponke začne nositi navzdol in zavrniti približno 100 tisoč evrov. Izhod problem okvare opreme in pogosto zmanjšanje motornega življenja je to: avto sam je precej težka, in ohraniti sprejemljivo stopnjo gibanja, potrebuje več vrteti motor, oziroma, morate izpostavljati težkih bremen.

Preostali del linije

Dodatno so motorji prednost 1,8 litra in 2 (140 in 150 litrov. P., zaporedju). Ti motorji so nameščeni tudi v "Ford" in "Mazda". Enota je zelo trpežen in nizke stroške vzdrževanja. Rezerve moči je dovolj za dinamično vožnjo. Mehanizem z distribucijo plina ima pogon verige in skoraj večna. Avtomobili s teh napravah se najde, žal, precej redki. Starejši motorji - in-line petih valjev. Obseg enota 2,4 litra ima kapaciteto 170 litrov. a. Ta motor zaradi svoje nenavadne zasnove je precej drag za vzdrževanje in ima prirojeno bolezen. Ocene pravijo lastniki hitro zrušijo sistem vžiga in prezračevanja bloka. Najstarejši motor "Volvo C40" - 2,5-litrski turbo 220 konjskih moči. Ta agregat je tudi ni priljubljen v Rusiji zaradi kompleksnosti in stroškov storitev. Ti stroji so izdelani s sprednjim in štirikolesnim pogonom.

Od leta 2007 je Volvo S40, ki je impresivna oblikovan na osnovi, dobil motorja Flexifuel različico, ki lahko deluje na mešanico etanola in bencina. Uradno v Rusiji je tak motor ni priložen. Prav tako, "Volvo C40," proizvedeno z dizelskim motorjem, ki pa niso priljubljeni v Rusiji zaradi občutljivosti sistema goriva o kakovosti domačega dizelskega goriva. Poleg dizelskega "Volvo", in ne, da je precej drag za vzdrževanje. Na sekundarnem trgu, ni priljubljena.

Prenos "Volvo C40"

Motorji osebje z mehanskimi in avtomatskim menjalnikom. Enote 1,6 in 1,8 litra so opremljeni samo z "mehanike", in so bili drugačni od naprave. Možnost za 125-konjskih moči motorja je bila okrepljena strukturo. Mehanski škatle so zanesljiv in zadovoljiv za njimi. Ta opomba pregledi lastnikov. Avtomatski menjalniki so tudi precej močna in dobro izkazali na drugih modelih "Volvo". Vir njih doseže 300 tisoč kilometrov, pod pogojem, da redno zamenjavo olja na vsakih 60 tisoč kilometrov. Sicer sklopka pregrevanje in okvare hidravličnega enote - najbolj drago in težko igra v nobeni avtomatskim menjalnikom.

podvozje

Strukturno je podvozje je tradicionalno za ta razred. Telo - izvajanje, s sprednjim in zadnjim pomožni okvir, prednje vzmetenje - stojala "McPherson". Zadnji je multilink oblikovanje. Sistem strukturno ponavlja, da je iz avta "Ford Focus 2", in podrobnosti so poenotene. Po mnenju lastnikov, bodo velike naložbe v takšne enote z natančno vožnjo potrebna šele po sto tisoč kilometrov. Je treba nadomestiti, in regalom stabilizatorja spojnice, tihe bloki vzvodi, kolesni ležaji. Za "Volvo C40 'nameščen hidravlični ali električni servo volan, ki lahko zahtevajo posredovanje v prvih 200 tisoč kilometrov.

telo

Podjetje "Volvo" ne se spremeni v tradiciji. Telesni deli svojih vozil zelo vzdržljiv. Korozija kovine preprosto ne bo. Razlog je preprost: Švedska - država z ostro podnebje in vremenske vplive je treba. Edina izjema je nujno vozilo. Prisotnost rje kaže, da je bil v nesreči in obnovljena ne preveč natančno.

"Volvo C40» na sekundarnem trgu

Avtomobili te znamke je vedno v povpraševanju na sekundarnem trgu, in med novimi enotami. Razlog za to je legendarni komponente: zanesljivost, trajnost, varnost, udobje. Vse te komponente v vsako vozilo "Volvo" izpopolnil. Vendar pa je bilo to profesionalci plačati, in bistveno. Lahko pokličete splošne slabosti vseh modelov te blagovne znamke: visoke stroške rezervnih delov in vzdrževanja nizke likvidnosti na sekundarnem trgu avtomobilov. Popravilo Volvo S40 na velikem rok lahko močno ogrozijo finančne možnosti.

Cene za avto in rezervnih delov

Na ceno Volvo S40 bo padla hitreje kot podoben avto v svojem razredu. V povprečju bo avtomobil z motorjem, leta 2008 1,6 (najbolj priljubljen), in s priročnikom stane od 430 do 660.000 rubljev. "Volvo" v letu 2012 z motorjem 2-litrski in avtomatskim menjalnikom bo stalo 650-750 tisoč rubljev. Deli (Volvo C40), kot tudi drugih tujih avtomobilov so original in originalnosti. Vendar pa tako nimajo nizko ceno. Tako so blažilniki so 5-6 tisoč rubljev, zavorne diske in ploščice - 3-5 tisoč vetrobranskega stekla - od 5,5 do 23 tisoč rubljev. Vendar pa, kot je že bilo navedeno, bo po nakladi 100 tisoč km potrebna resna popravila in investicije.

Mnenja lastnikov "Volvo"

Švedski avtomobili niso zelo veliko, ampak samostojna skupina navijačev, tudi veliko naših voznikov delujejo osebni avtomobil "Volvo C40." Mnenja ta avto je postavljen kot izjemno zanesljiv, vzdržljiv, udoben in enostaven. Med prednostmi lastnikov avtomobilov pravijo, mehki sedeži, veliko prilagoditev sedežev in njihovo udobje, številni elektronski sistemi (odvisno od konfiguracije), ki poenostavlja delovanje in ustvarjanje udobje. Tudi lastniki pozorni na nemoteno in stroškovno učinkovito delovanje motorja in menjalnika, hitro segrevanje motorja v zimskem času, trajnem laka in dobro zvočno izolacijo. Na splošno, celoten avtomobil daje vtis trdno sestavljeni in zanesljiv izdelek.

cons avtomobili

Lastniki so se ugotovljene pomanjkljivosti že omenjeno drago Rezervni deli Volvo S40, majhen odmik od tal in vzmetenje kruto. Salon se je zelo visoke kakovosti, vendar pa začne Škripa pravočasno. Toda črički ni bilo videti prej (10 let ali več, kar je zelo dobro).

Pogosto je navedeno v negotovih delovnih okno bloka na voznikovih vratih in zamrznitev vetrobranskega stekla. Ampak to se zgodi le v ekstremnem mrazu, in po pranju. To ne zavarovana z eno vozilo.

zaključek

Če povzamemo, lahko rečemo, da "Volvo C40» - vzorec zanesljivo, dobro kakovost in udoben avto. Stroj popolnoma izpolnjuje svoj namen in tako daje samo pozitivna čustva. Edina stvar, ki jo je treba posvetiti pozornost - to je stanje telesa. Ne kupujte "Volvo", obnovljena po nesreči. Tudi visoke kakovosti popravila ne more zagotoviti takšno zaščito pred korozijo, kot proizvodni obrat.