BELAZ 7547: povzetek tovornjak smetišče

Leta 1970 v Sovjetski zvezi je bilo vprašanje o ustvarjanju zelo zmogljivih avtomobilov, ki lahko pomagajo pri gradnji različnih energetskih projektov velikega obsega. Največjo priljubljenost pridobil zaradi stroja, nosilnost večja od 40 ton, in specifikacije, ki jim je brez težav smer kariere. Ena takšnih pogosto iskali BELAZ prekucniki je začela 7547, ki se bo razpravljalo v tem članku.

imenovanje

Zmogljiv avto proizvaja v Belorusiji. Prekucnik BELAZ 7547 namenjena za izvajanje različnih kamnin mase v ohlapnem stanju na cestah v okviru kamnolomov za posebne namene. Stroj se lahko uporablja pri gradnji velikih industrijskih, hidravličnih del, kot tudi med polaganjem cestnih sistemov. Poleg tega je tovornjak je aktivno vključen v dejavnosti, povezane s predelavo surovin. Vozilo lahko premagajo velike predsodke komaj dovzetne za cestiščem in lahko rečemo, nepogrešljivih surovin med prevozom jam z visoko stopnjo pritokov vode.

motor

BELAZ 7547 je opremljen z štiritaktni, dizelski motor, pri čemer so valji razporejeni v obliki črke. Čiščenje vstopnega zraka poteka s pomočjo suhih filtrov (dvostopenjskih ali tri faze), opremljenih s senzorji onesnaženja.

Motor mazalni sistem - mešanega tipa tekočine v njej kroži silo. Motor ima tudi predgrevanje, ki se izvaja na račun sistema tekočine. Poleg tega prisotnost električnega zaganjalnika in začeti pnevmostarternaya sistem.

Opis prenosa

tovornjak premik Menjalnik je v hidromehanske izvedbe in ima štiri gredi in šest sklopke tipa trenja, in preko katerih pride do zamenjave. PPC omogoča 5 hitrosti za gibanje naprej in 2 - zadnji. Obstaja tudi zavore rezila. Hidromehanska menjalnik je povezan z glavno enoto energije in osi pogona preko kardanske odprto različico par.

dvojice

V tovornjaku pnevmatike pnevmopodkachkoy in kariera uspešnosti vzorec tekalne plasti. Zagotavlja Druga možnost kolesa - jeklo kabla brez zračnic. Obe različici brez kakršnih koli težav zdrži tlak v 14.500 kg na kolo, tako da je mogoče povečati učinkovitost celotnega stroja. Visoka prepustnost in velike zmogljivosti avtomobila dovoljeno, da zavrnejo v številnih industrijskih objektih od drage za vzdrževanje notranjih železniških prog.

zavorni sistem

BELAZ 7547 je opremljen s bobnaste zavore z ločenim pnevmatskim pogonom na sprednjih in zadnjih kolesih. Tip zavore - boben. Vendar pa so tudi pod pogojem, oblikovalci in prisotnost na suhem enim diskom (v nekaterih primerih, multi-disk) zavore.

Na pogonsko gred glavnega gonila nameščeno ročno zavoro stalno zaprtega tipa pnevmatski pogon. V vlogi zavorami uporablja vezje deluje zavorni sistem, ki je v delovnem stanju. PPC pogonska gred je opremljena z hidrodinamični retarder z električno.

voznikovo kabino

BELAZ 7547 je unarna voznikovo kabino, ki je nameščen v nastavljivega sedeža. To je vezan na torzijo ali pnevmatske vzmeti. Na voljo je tudi pomožni izvenkrmni sedeži. Na zahtevo lahko kabina namestiti klimatske naprave. Obstoječe grelniki v tekoči obliki in v vzvratno ogledalo opremljena z električno ogrevanje. Krmilni sistem zagotavlja hidravlični pogon.

specifikacija proizvoda

BELAZ 7547, katerega značilnosti so navedene v nadaljevanju, lahko deluje v temperaturnem območju od sobne temperature od - 50 do + 50 ° C.

Tehnični podatki smetišče sledi:

• Tip motorja - YaMZ-240NM2;
• moč - 500 konjskih moči;
• navor - 1600 vrt./min;
• največja hitrost gibanja - 50 km / h;
• lastna teža vozila - 33 ton;
• Stroj je lahko za prevoz 45 ton kamnin;
• radij obračanja - 10,2 m;
• Pnevmatike - 21.00 -35;
• Obseg indikator platforma - 19 kubičnih metrov;
• Dolžina Prekucnik - 8,09 m;
• širina - 4,62 m;
• višina - 4,39 m;
• poraba goriva - 224 litrov na 100 prevoženih kilometrov poti;
• Zadnja os je opremljena z diferencialom s stožčastimi menjalnika in planetnih zobnikov koles.

oblikovanje Lastnosti

BELAZ 7547 je opremljen z varjeno visoke trdnosti platforme - vedro s posebnim ščitnikom za zaščito voznikove kabine. Žlica skupaj s tovorom dvigne za dokončanje izpust 25 sekund in znižala - za premike vedro 20. opravljanja teleskopski tristopenjski hidravličnih valjev.