Zračni žep v hladilni sistem avtomobila

V tem članku boste izvedeli, kaj je zračni žep v hladilnem sistemu motorja z notranjim izgorevanjem. Najprej pa se morate odločiti, kaj je hladilni sistem, ki ima namen in strukturo. Med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem, čeprav bencin, dizel čeprav je ogrevan. temperatura olja dvigne, blok motorja, saj zgorevalne komore eksplozija goriva in zraka zmesi s toploto. Do danes je večina motorjev, ki so nameščeni na avtomobile, imajo tekoče hladilni sistem. Dejstvo je, da je hibridni sistem, kot je v postopku ohlajevanje hladilnika del zračnega toka, ali tisti, ki je ustvaril tekač ventilatorja.

funkcija hlajenja

Z natančno hlajenje pojavi segrevanje notranjosti vozila. Ogrevalni sistem je vključen v hladilnem krogotoku. To se zgodi zaradi hlajenja znižanje temperature sistema olja v motorju z notranjim zgorevanjem. In če je zračni žep v hladilni sistem VAZ-2110, je vse delo razdelijo. Tudi padec temperature pojavlja v zgorevalne komore. Vrhunec med vsemi elementi glavna je zelo težko, ker je vse, tudi najmanjše podrobnosti, vpliva na učinkovito delovanje vseh sistemov. Vendar je treba omeniti, hladilni radiator, ki je nameščen v sprednjem delu avtomobila, tako da je dobil nasprotni tok zraka. S tem, da je znatno znižanje temperature tekočine, ki kroži skozi sistem.

strukturni elementi

Zaradi zasnove radiatorja poveča učinkovitost zniževanje temperature. V vseh sodobnih avtomobilov je nastavljen na radiator električni ventilator, ki se aktivira s senzorjem. Deluje ta naprava ni konstantna, ampak samo ob pretiranih ravneh, ki presegajo dovoljeno temperaturo. Ampak to ne deluje pravilno, če je zračni žep v hladilnem sistemu. "Kalina" ima enako zasnovo hladilnega sistema, kot večini front-VAZ. Na nekaterih strojih, prej namestili rotor s pozitivnim spin. Še posebej, VAZ klasično serijsko vgrajene take naprave. So bili pritrjeni na rotor vodne črpalke. Seveda, brez prisilnega kroženja hlajenja bo zelo slabo. Za ta namen, zasnova predvideva črpalko. Z njim se pojavi črpanje tekočine v želeno smer. Samo dve radiatorski sistem, en komplet v vozilu, pa je nekoliko manjša, vendar je dovolj ogreti zrak. Drugi, glavni, kot že omenjeno - na sprednji strani naprave.

hladilni vezja

V motor montiran VODOSTANA. S tem pride do odškodnine glasnosti hladilne tekočine. Ogrevanje in hlajenje Ta parameter se nenehno spreminja. Na večini vozil, se mora polnjenje tekočine izvesti natančno v ekspanzijski posodi. Če bo narobe na polnjenje, bo zračni žep v hladilni sistem VAZ-2109. Praktično vsa vozila sistem hlajenja ima dva vezja, ki se vklopi s pomočjo posebnih pripomočkov - termostat. Vključeni so tudi pri oblikovanju cevi iz nerjavečega materiala, temperaturnih senzorjev, ki vključujejo s prisilnim zrakom ventilator ali opremijo podatke o delovanju motorja je enota za elektronsko upravljanje in zaslon, ki se nahaja na plošči. Z pravilno delovanje teh senzorjev je odvisna od načina motor bo obnašala na vse načine.

Kaj se zgodi v primeru neuspeha?

Večina neprijetne napake pojavljajo izključno v hladilnem sistemu. To je zelo finicky del celotnega vozila. Še posebej veliko težav dali zračnih žepov. Če sploh, ogrevalni sistem deluje zelo neučinkovito, saj praktično ne dobavlja grelec radiatorski tekočino za. Prav tako pa je prekomerno segrevanje motorja, je izmenjava toplote močno oslabljena. Seveda, vročina vpliva na delovanje motorja, in kar je najpomembnejše, svoje življenje. V tem primeru, če je gneča, so senzorji že kažejo napačne podatke, ker so včasih ni tekoča, ampak v zračnem mehurčku. In če je zračni žep, morate takoj izbrisati.

vzroki

In zdaj o tem, zakaj ste morda prejeli žep zraka v hladilni sistem VAZ-2114, in druga vozila. Kot pravilo, zrak pride tja, če obstaja kakršen koli uhajanje od zunaj. Na primer, slaba privijanja objemni fitingi. In zelo močno sesa iz zunanjega zraka v hladnem obdobju. Kadar je temperatura zelo nizka, stiskanje vrši plastike ali gume, tako hudo privijanja objemke vodi k temu, da se tvori čep. Zelo pogosto, v vseh pogon na sprednja kolesa avtomobile VAZ pokvari pokrov, ki se nahaja v ekspanzijski posodi. V njej sta dva ventila, s pomočjo katerih je potreben tlak vzdržuje v sistem. Včasih gre navzdol črpalke, je pokvarjen pečat. Obstajajo razpoke na štedilnik ali hlajenja radiator, ali pa obstaja uhajanje.

dober razlog

V primeru, da uniči celovitost tesnila za glave, saj bodo prikazani zračne zapore. Ko zamašitev hladilnega sistema ali okvare termostata, se pojavi tudi škoda na črpalnega rotorja zrak v sistem. Torej, pred odstranitvijo je treba opredeliti pravi vzrok. Če želite to narediti, popolna diagnoza, znebiti blokad. Zaželeno je, da se opravi tudi sistem pranja in zamenjavo vseh elementov, v katerih je življenje konec ali pa je že minilo. Previdno preglejte termostat. Če ima kakršno koli škodo ali pa je zamašen, je bolje, da namestite novega. In zalogo hladilne tekočine. Konec koncev, v odpravo prometnih zamaškov je padec v ravni v ekspanzijski posodi. In ko izrinile zračni žep v hladilnem sistemu "Lada Kalina", ki jih je treba zagotoviti, da vse elemente v normalno stanje.

Kako doseči nego zraka?

Značilno je, da prednja kolesa vozila, in vse ostalo, zrak začne nabirati izključno v zgornjem delu celotnega sistema. Najvišja točka je: - dušilnim ventilom, namreč cev, ki je povezan z njo. Na VAZ-2114 in podobno, je potrebno iz zbirnega plin odklopom cevi. In potem greš lahko na dva načina. Ali za zagon motorja in ogreje na delovni temperaturi, kar zagotavlja, da je hladilno sredstvo odšel iz sklopa odprtina šobe. Vendar je mogoče nastaviti na mestu vtič na adapter za širitev rezervoarja za konvencionalne avtomobilsko črpalko. Z ustvarja tlak v sistemu, rezultat je iztiskanje tekočine in se dvigne na zgornji rob cevi prihajajo na napravo za plin. V tistem trenutku, ko se začne, da gredo iz tega hladilnega cevi, boste morali, da ga je na mestu. Po tem nujno dobra stvar, da zategnite objemko. O tem, kako se pasle zračnih blazin cevi v hladilni sistem VAZ-2106 in podobno, bo opisano v nadaljevanju.

Nianse, ki jih je treba upoštevati

Prosimo, upoštevajte, da je treba braniti dolge rokavice, da se ne opečete o sestavnih delov motorja, če se ogreje motor, poskuša znebiti zračnih žepov. Vendar pa je bolj napreden način, da lahko izpolni le skupaj. Avtomobil mora biti nameščena tako, da je bil njegov sprednji del precej višja od zadaj. Ekspanzijska posoda je napolnjena do največje hladila. Potem je treba zagnati motor in ga toplo. Od časa do časa je potrebno, da pritiska na pedal za plin, povečanje hitrosti, da cenijo "3500". Ko je raztezna posoda ustavite odhodu zraka se mora motor ustaviti. V tem črpanjem je končana.

VAZ klasična serija

Kot je za klasično vrsto avtomobilov, obstaja več različnih je treba storiti, da se znebite zračnih žepov. Zaželeno je, seveda, določena vozila na sprednjem delu je bila višja kot v zadnjem delu. Samo zato, ker bo zračni žep v hladilni sistem VAZ-2107 lahko zapustil. To bo povečalo zapolniti radiator peč. Prosimo, upoštevajte, da je žerjav, ko je v celoti odprt. Tekočina vlije v rezervoar prenapetostno in radiator na najvišjo raven. Potem, zagon motorja na načelu je povzročilo prej, medtem ko je prihodek povečal od časa do časa. Samo med sesanjem je potrebno zagotoviti, da se tekočina ostane v cevi dogaja na skupščini za plin. Prav tako nosil rokavico za potiskanje dolge cevi, ki gredo v hladilnik. To omogoča, da stisniti zrak iz hladilnega sistema motorja.