VAZ-2114 - greje motor: vzrok in popravila. Termostat VAZ-2114

Motor z notranjim zgorevanjem je tako imenovan zaradi pojavi Postopek zgorevanja goriva v njeni valja. S tem se sprosti ogromno toplotne energije, kar je posledica ročični mehanizem pretvorimo v mehansko energijo. Temperatura je pogosto večja od 2000 stopinj. Ne kovine, ne glede na to, kako je trdna in stabilna lahko takšna obremenitev za dolgo časa niso preživeli. To je, da se zmanjša toplotni naboj in na normalni temperaturi pogoj za delovanje motorja in služi kot hladilni sistem. V primeru izpada električne energije vozilo enote začne pregrevati, zaradi česar delov motorja razširiti, mast začne vreti, gorijo skozi tesnilo. Rezultat tega procesa je lahko uničujoče neuspeh batnega elementa in glave. Da bi preprečili takšen rezultat, je pomembno vedeti, možnih vzrokov za pregrevanje motorja in biti pripravljeni, da jih takoj odpraviti.

Znaki, ki kažejo, da se je motor pregrel

Razmislite, kako obnaša pogonske VAZ-2114, če je njegova delovna temperatura presega normo. Hladilni sistem v avtomobilu ni veliko drugačen od drugih strojev, razen če preprostosti njegove zasnove in nezanesljivost. Torej, ko se je "štirinajsta" motorno pregreje, daje vedeti o tem naslednje lastnosti:

• puščico senzor temperature hladilnega sredstva razteza daleč v rdečem območju;
• Radiator ventilatorja poteka neprekinjeno;
• notranja pojavi značilen vonj prepihavanje proti zmrzovanju (hladilnega sredstva);
• iz pod pokrovom je oblak gostega ostrim vonjem pare - dokaz hladila vrenja.

Kaj storiti v primeru pregrevanja

Če s pomočjo teh znakov, se zavedaš, da je vaš VAZ-2114 motor segreje bolj kot pravilo, sledite naslednjim korakom:

• takoj izklopite motor;
• roll nazaj avto bližje strani ceste (če ste na poti);
• vključiti vžigalnega in ponovno temperaturnega senzorja;
• dvignite pokrov, preverite motornega prostora za vzpostavitev mestu tesnjenja hladilne tekočine;
• Bodite pozorni na količino sredstva proti zmrzovanju (hladilne tekočine) v ekspanzijsko posodo, vendar v nobenem primeru ne odpirajte, dokler tekočina vroča;
• poskušali ugotoviti vzrok pregrevanja.

V tem primeru je avto bolje dostaviti na mesto popravila (na postaji ali v garaži) z vleko, če pa se ta kraj nahaja ne dlje kot 1-2 km, v ščepec, lahko tvegati in iti na svoje. Seveda, občasno ki omogoča, da se ohladi motor, ko se igla senzor biti več kot 90 stopinj.

Zakaj greje motor za VAZ-2114

Glede na to, da je hladilni sistem "štirinajsti" dovolj preprosta, da bi jo na delovnem stanju in zelo verjetno sami. Najprej pa si oglejmo glavnih vzrokov za pregrevanje motorja. Ti lahko služijo kot primer:

• nezadostna količina hladilnega sredstva v sistemu;
• pomanjkljiva tekočine črpalka (črpalka);
• okvara senzorja sevalnik ventilatorja;
• Ventilator piha varovalko;
• pokvarjen ventilator sam;
• zamašena radiator hladilne lamele;
• okvari termostat;
• okvari val Pokrovček rezervoarja.

Upoštevati te dejavnike podrobneje.

Premalo hladilnega sredstva

Ali ste prepričani, da ne pozabite, da je včeraj nivo hladilne tekočine je normalno, in danes v VAZ-2114 greje motor in ekspanzijsko posodo je prazna? To pomeni, da je bil sistem puščanja razpadla. In tudi, če samo od zunaj motorja. Najhuje je v tem primeru - izgorelost Tesnilo glave. Ta napaka je postopen s tem, da se tekočina kanal hladilnega plašča dobili v valju, kot tudi oljnih kanalov. Zaradi tega pogosto na VAZ-2114 greje motor in avto stojnicah. Delovanje motorja spremlja z modrikasto izpušnih značilnim vonjem. Pri tem je potrebno odstraniti glave, in operemo mazanje in hladilni sistem. V najslabšem primeru se zahteva večja popravila motorja.

Najbolj hladilo zapusti sistem s pomočjo tesnila radiator cevi so s šobami (hlajenje in peči), termostat, ekspanzijske posode, motor. Če VAZ-2114 motor in greje uhajanja hladilnega je razvidno, najprej preverite te kraje! Smo rešili ta problem s potegom sponke in polnjenje tekočino v hladilnem sistemu.

Nato preverite sami cevi. Pogosto jih preprosto počil od časa do časa, in sredstva proti zmrzovanju ali sredstva proti zmrzovanju, ostal pod tokom tlaka iz sistema. Podoben problem je rešen tako, da se posebno cev.

Zloma hidravlično črpalko

Vloga črpalke v hladilnem sistemu - je ustvariti pritisk, ki hladilno sredstvo kroži. Njegov izstop iz sistema lahko postane ne le zato, da VAZ-2114 motor ogreje, ampak tudi kršitev časovnem razporedu dela. Dejstvo, da se tekočina črpalko poganja s pomočjo orodja za jermen. Torej, če črpalka ne uspe, to takoj vpliva na učinkovitost celotnega pogona. V tem primeru je treba zamenjati tekoče črpalko in morda jermen.

Motnja profila vključitve ventilatorja

Okvara ventilatorja pa na senzorju vodi k dejstvu, da če vozite počasi radiator prejme nobenega prisilno prezračevanje. Z drugimi besedami, ventilator se ne le vklopljen in tekočina ne ohladi. Preverite senzor je enostavno. Za "štirinajsti" z bencinskim motorjem vklopite vžig in prekinite terminalov iz senzorja nameščena na radiatorju, in jih skupaj zapreti. Če je ventilator deluje, morate zamenjati senzor. Če se motor segreje VAZ-2114 (8 vbrizgalne ventili), vžig enostavno odstraniti terminalov iz senzorja temperature hladilne tekočine, ki se nahaja na desni strani bloka motorja. Elektronska kontrolna enota bo dal ukaz, da motor deluje v načinu v sili, in ventilator bo treba vključiti. Če se to zgodi, zamenjajte senzor.

Toda obstaja še en odtenek - varovalka. Če je gori, ventilator, seveda, se ne vklopi. Skupščina blok pod pokrovom najti F4 varovalko ali F8. To se imenuje simbol - propeler. ga odstranite iz vtičnice in preverite tester. Če je potrebno - zamenjajte.

Fan neuspeh

No, če ventilator ne, je lahko problem ravno to. Na srečo, je prav tako enostavno preveriti. Preprosto priključite terminalov neposredno na priključke akumulatorja. Ne zamenjujte polov. Zaslužite - poglej za problem še naprej. To ne bo delovalo - ventilator za popravilo ali zamenjavo.

pokvarjen termostat

Termostat VAZ-2114 - glavni element porazdelitve toka hladilne tekočine. To je tisti, ki nadzoruje smer svoj predlog, ko je motor hladen in pri segrevanju. Bistvo termostata menjavi pretok hladilnega od majhnih do velikega kroga, ko se doseže določeno temperaturo. Če se začne iti nor, motor je bodisi zelo dolgo časa, da se ogreje, ali pa zelo hitro.

Preverite VAZ-2114 termostat lahko naslednji način. Zaženite motor in njeno temperaturo na 90-95 stopinj. Brez izključitvijo kontakta se dotaknite spodnjega hladilnika cev. Če je toplo (vroče), to pomeni, da je vse v redu: hladilno sredstvo kroži v velikem krogu in se odstrani pregrevanje zaradi termostat. Če je cev hladna, pripraviti za zamenjavo dela.

rezervoar zamašek

Drug razlog bi lahko pregrevanje tank val cev. To je razporejena na tak način, da bo sistem v določenem tlaku, ki je na parametre nad atmosferskim tlakom. To je zagotoviti, da se voda v proti zmrzovanju in proti zmrzovanju, ne zavre pri 100 stopinjah Celzija. Če je vtič je v okvari in nima potrebnega pritiska, lahko hladilna tekočina zavre prezgodaj. To ne bo povzročilo posebno motorja pregrevanje, vendar pa lahko povzroči motnje v delovanju sistema.

hlajenje hladilnika

Lahko se vprašamo, kaj če delujejo vsi glavni elementi iz hladilnega sistema, poleg ventilatorja, vendar VAZ-2114 motor segreje med vožnjo, saj je zračni tok, tudi če se lahko povprečna hitrost nadomestil propeler? Je lahko samo en razlog - zamaši hladilnika za hlajenje letvice. Umazanija, prah, listje, vejice, žuželke - vse to dan za dnem, se plasti deponira ne da zrak piha letvice.

Da bi se izognili takšni situaciji, je treba radiator se občasno oprati z vodnim curkom, odpravljanje onesnaževanja.