VAZ 21083 - mali razred za mase

VAZ 21083 - sprednji pogon tri-vratni hatchback, kompaktni razred s prečno postavitvijo motorja.
ga proizvajajo na Volge Automobile rastlin od leta 1984 do leta 2003, ki je oblikovan na osnovi različica sprosti danes - VAZ 2113. Prvi spustil iz transportnih vozil povzročil ogromen val čustev. Kljub temu, po vsem tem, da celotno Sovjetsko Autoclassic je bil eden način, to je prišlo izredni dogodek. Leta je bil domači tržni model z imenom "Samara", ki je bila kasneje spremenjena v izvoz "Sputnik". VAZ 21083 postavil temelje za proizvodnjo sprednja kolesa "Lada" avtomobilov, ki proizvajajo na ta dan. Poleg pogona na sprednji kolesi avtomobila je bil drugačen od vseh iste klasične dobre dinamično učinkovitost, izboljšano varnost in učinkovitost.

Na VAZ 21083 novi tukaj so bili vsi pogon na sprednja kolesa, oblika telesa, motorja, prednje vzmetenje, brezkontaktno vžigalni sistem, stojalo in letev volana, plastični odbijači, itd ... Seveda, je prvi model pogosto trpel "otroških bolezni", v obliki squeaks sprednji plošči podstandardnih ključavnice in tako naprej., Ki se izločajo v terminskem smislu med proizvodnim procesom. Nekateri od njih je uspelo pobegniti, vendar nekateri še vedno zastrupljajo življenje lastnikov tega hatchback.

VAZ 21083 na podlagi treh vrati je opremljena s širokimi vrati, vendar je kljub temu, vhod in izhod na zadnjem sedežu težko. Ta koncept je pogosto razlaga kot mladinskih športnih avtomobilov, in ima tako prednosti kot slabosti. V notranjosti precej visoko kakovostno oblazinjenje, sedeži so udobni, s tremi vrstami prilagajanja. Od slabosti je mogoče opredeliti pomanjkanje zadnjimi nasloni za glavo, neprijetno mesto varnostnih pasov in visok rob prtljažnika. Možno je, da preklopite naslonjalo za prevoz prtljage na splošno, čeprav v stanovanjski tla, kot je to primer v sodobnih vozil, ga ni mogoče zložiti. Druga pomanjkljivost hatchback (različica s petimi vrati, pa tudi), ni najboljša zvočna izolacija, ki se kaže na neravnih cestah ali na avtocesti med vožnjo pri hitrostih nad 100 km / h.

Bodite pozorni na VAZ motorja 21083. Sprva, kot pogonske enote, nameščene na motorju vozila (1,3 litra, 65 litrov. S.) V paru z menjalnikom štiri hitrosti. S pravilno nego, pravočasno zamenjavo oljnega filtra in skrbno virov ravnanje tak motor je bil 150 tisoč kilometrov. Leta 1987 je za zamenjavo zastarele uplinjač motorja prišel VAZ 21083 prostornina 1,5 l, in takoj Injection enota podobna isto prostornino. Bil sem v praksi Autovase in izvoza 1,1-litrski različici motorja (53 l. C), ki ne razlikuje tyagovity, od tega, ker je v resnici ni engraft. Približno v istem času so se odločili, da gredo na pet korakov mehanike, ki se uporablja za ta dan.

Bilo je mali, ali celo posamezni model "osem". Na primer, lahko srečate hatchback z desno kolo (izvozno različico), avtomobili s pogonom na vsa kolesa model z zložljivo vrhu. Pogosteje so vse izključne možnosti po naročilu.