Mitsubishi L200 pregledi

Glavne zahteve, ki veljajo pickup vozniki svoje avtomobile, zanesljivost, učinkovitost, enostavnost v delovanje in, seveda, veliko telo z veliko nosilnost. Bo izpolnitev teh zahtev Mitsubishi L200? Ocene lastniki pravijo, da je le mogel. Poskusimo preveriti to s preučevanjem njene značilnosti.

Ta model je pojavil leta 2007, in moram reči, se razkrije le z najboljšo roko. Rally-RAID navijači so že začeli navaditi logotipom Mitsubishi. Prej je vse, kar je v podjetju skril pod telo Pajero, je družba danes predstavlja natanko Mitsubishi L200. Ocene o tem rokada samo pozitivno. Konec koncev, na cesti, da ne poslabša, in obratno. Ja, in prvotna videz veliko bolj všeč.

Body pickup lastnika skrbi, ne bo, saj je osnova posodobljenega močan sidrnega okvirja. Možno je, da se poveča zmogljivost do 1000 kg. Da, veliko. Sedaj lahko priklopnik nosijo 2700 kg. Vozilo ima neodvisno vzmetenje spredaj. Prej se uporabljajo torzijske palice so zgodovina, zdaj proizvajalec uporablja vzmeti.

Razvijalci se odločili, da bodo različni kupci raje različne sheme. Prva shema - Easy Select. Uporabljali so ga na avtomobilih iz prejšnjega družine. To mora biti povezano s slabim oprijemom. Tam je tudi avto dela na nizki prestavi. Prenos je relativno poceni in enostavno, da ne poslabša njegovo delovanje na terenu. Za tiste, ki večino časa pa potuje na trdnih cestah predlagala prenos Super Select. Glavna značilnost je njena sredinski diferencial, ki je blokiral vgrajeno vtičnico, ki omogoča potovanje na vsa kolesa pogon na trde prevleke na Mitsubishi L200. Mnenja obeh sistemov so dobri, le malo razlik v njih ni.

Kar se tiče motorja, tukaj je turbo, volumen 2,5-litrski 4-cyl. Tak motor je sposoben pridrži 136 "konji" po 4 tisoč vrtljajev na minuto. Ko je ta navor 314 Nm. Pri izbiri kupca in 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom in 5-stopenjskim klasične mehanike. Volan se ne razlikuje od vozil, ki uporabljajo običajne zobate mehanizem. Kot prednjih koles disc deluje kot mehanizem in zadaj - boben. Nameščanje drugih pomočnikov je možen le za plačilo, in, iskreno, precej velik. Edini sistem, ki ga je mogoče naročiti pri izbiri pogona na vsa kolesa, ABS z EBD je porazdelitev sile na Mitsubishi L200. Ocene pravijo, da je to dovolj, da se počutijo samozavestni za volanom avtomobila.

Hkrati želi kupiti avto v popolni Super Select, lahko privoščijo sistem ABS, ki bo vgrajen stabilizator sistem M-ASTC.

Kot je za notranje zadeve, ni bilo nobenih presenečenj. Tisti, ki so prej bili off-road, ne bodo imeli težave pri pridobivanju vanjo. Toda ostalo je zelo nenavadno, da bi sedel za volanom tako visoki avtomobila. Volanski drog posebno prilagajanje ne, morda zato, ker je voznik na voljo in tako veliko prostora za udobno prilagodijo svoj sedež, in prilagoditi za kolesa Mitsubishi L200. Ocene o tem elementu, vsaj dobra. Vse ostalo v notranjosti, opravljenim v klasičnem slogu te blagovne znamke, ki je vse, kar je razumeti in jasno. V notranjosti, ta avto počuti zelo udobno, saj Mitsubishi L200. Značilnosti svoj seznam lahko dolgo, analizo vseh podrobnosti, ampak resnično cenim raven avtomobila lahko sedel za volanom in ga uporabi za predvideni namen. Lahko niti na najboljši poti, da natančno prepričati o svoji kakovosti.